Madame Lelica

În ciuda șanselor stivuite împotriva lor de-a lungul istoriei, aviatorii afro-americani au contribuit semnificativ la explorarea zborului, precum și la marginile exterioare ale spațiului. Indiferent dacă sunt bărbați sau femei, acești indivizi curajoși și unici au obținut multe premiere în aviație și continuă să fie o sursă de inspirație pentru comunitățile lor.iată 10 piloți Negri remarcabili care au fost pionieri ai generației lor.,născut în 1900, James Banning și-a ținut visele din copilărie de a zbura, în ciuda faptului că nici o școală din America nu era dispusă să antreneze un bărbat negru. Din fericire pentru interdicție, a găsit un pilot alb care l-a învățat frânghiile și în 1926 a devenit unul dintre primii piloți afro-americani din istorie. În 1932, cu doar patru persoane care au ieșit să-și urmărească efortul epic de pe un mic aeroport din Los Angeles, Banning a pornit cu mecanicul său Thomas C. Allen într-un zbor de istorie de la coastă la coastă., Cunoscuți sub numele de” Hoboes zburători”, cei doi au făcut călătoria chinuitoare de 3,300 de mile și au aterizat în Long Island, New York, cronometrând la 41 de ore și 27 de minute. Banning nu a putut să se bucure de roadele muncii sale, cu toate acestea; el a murit doar patru luni mai târziu, într-un accident de avion spectacol aerian din San Diego.

Foto: NASM (99-15420)

Bessie Coleman: Primul Afro-American și Nativ American Pilot de sex Feminin

Originara din ambele Afro-Americani și Nativi Americani coborâre, Bessie Coleman (1892-1926) a fost prima femeie din ambele etnice moșteniri pentru a câștiga o licență de pilot., Dar pentru că nu existau facilități aeronautice care să învețe femeile minoritare să zboare în America, Coleman a trebuit să-și câștige licența în Franța, ceea ce a făcut în 1921. când s-a întors în state, a devenit o celebritate și și-a construit cariera de pilot de airshow. Deși avea vise mari de a începe o școală de zbor afro-americană, a murit în timpul unui zbor de testare în 1926.,

Eugene Jacques Bullard: Primul Afro-American Militar de Pilot de Luptă

Născut în Columbus, Georgia, în 1895, Eugene Jacques Bullard a trăit mai multe vieți interesante înainte și după efectuarea istorie ca primul Negru pilot militar. ca adolescent, și-a găsit drumul spre Londra și mai târziu s-a stabilit în Franța atât ca animator, cât și ca boxer., Când a izbucnit Primul Război Mondial, a luptat pentru Franța și a devenit infanterist decorat înainte de a se antrena ca pilot, primind licența în 1917. Bullard a participat la mai mult de 20 de misiuni de luptă înainte de a deveni un proprietar de club de noapte proeminent în Franța și de a-și freca coatele cu Louis Armstrong și Josephine Baker. cu toate acestea, după ce a luptat și a fost rănit în cel de — al doilea Război Mondial, s-a întors în Statele Unite și s-a stabilit în Harlem, New York, unde a lucrat locuri de muncă ciudate-ultimul său stagiu fiind un operator de lift la Rockefeller Center., A murit de cancer la stomac în 1961 și a fost înmormântat în Cimitirul Flushing din secțiunea franceză a Veteranilor de război din Queens, New York.

James Interzice: Primul Afro-American Pilot să Zboare din America

Născut în 1900, James Interzicerea avut loc pe visele din copilărie de zbor, în ciuda faptului nici o școală în America a fost dispus să tren un om Negru., Din fericire pentru interzicerea, el a găsit un pilot alb care l-au învățat corzi și în 1926 a devenit unul dintre primii piloți afro-americani din istorie. în 1932, cu doar patru oameni care au ieșit să-i urmărească efortul epic de pe un mic aeroport din Los Angeles, Banning a pornit cu mecanicul său Thomas C. Allen într-un zbor de la coastă la coastă, care face istorie. Cunoscuți sub numele de” Hoboes zburători”, cei doi au făcut călătoria chinuitoare de 3,300 de mile și au aterizat în Long Island, New York, cronometrând la 41 de ore și 27 de minute., cu toate acestea, Banning nu a putut să se bucure de roadele muncii sale; a murit doar patru luni mai târziu într-un accident de avion din San Diego.

Cornelius Coffey: Prima Școală de Aviație Fondator

Cornelius Coffey (1902-1994) a fost o triplă amenințare în ziua lui: El a fost nu numai distins ca primul Afro-American aviator care a avut atât un pilot și mecanic de conducere, dar, de asemenea, el a fost primul care a fondat o organizație non-universitar afiliat școală de zbor., împreună cu soția și colegul său aviator Willa Brown, Coffey a înființat școala de Aeronautică Coffey din Illinois, unde au antrenat mulți piloți negri, inclusiv un număr semnificativ de aviatori Tuskegee. Școala va fi ulterior mutată în Harlem, New York.

Willa Brown: prima femeie afro-americană care a obținut o licență de Pilot în SUA,

Ca și soțul ei Cornelius Coffey, Willa Maro (1906-1992) realizat multe premiere, iar unii dintre ei realizări extins dincolo de aviație. În timp ce ea este cel mai bine cunoscut pentru a fi prima femeie de culoare pentru a primi licența de pilot în Statele Unite, pe care ea a făcut-o în 1938, Brown a devenit, de asemenea, prima femeie de culoare pentru a servi ca un ofițer de patrulare aeriană civilă, primul care a primit o licență de pilot comercial și primul, după ce a co-fondat Coffey School of Aeronautics, Brown va organiza mai târziu școli de zbor pentru tineri și a rămas activ în Politica Din Chicago și în sistemul său public de educație înainte de a se pensiona în 1971.

aviatorii Tuskegee: primii aviatori Militari negri din SUA, Forțele armate

Condus de Alfred C. Anderson, care a fost cunoscut ca „Părintele Negru Aviației,” the Tuskegee Airmen (active 1940-1948) a avut o mulțime de a dovedi în țara lor și restul lumii ca primul Negru piloții militari din Forțele Armate ale SUA., Supus discriminării atât pe câmpul de luptă, cât și în afara acestuia, serviciul Aviatorilor Tuskegee în timpul celui de-al doilea război mondial a fost într-un moment în care armata era încă segregată. misiunile lor eroice-escortarea avioanelor bombardiere grele și desfășurarea misiunilor de atac reușite în 1945-le-au câștigat onoruri deosebite și au ajutat la desegregarea armatei.,

Robert Laurentiu: Primul Afro-American Astronaut

Născut în Chicago, în 1935, Robert Lawrence a absolvit de la Universitatea Bradley, la 20 de ani, cu o diplomă în chimie. El va continua să servească ca ofițer al Forțelor Aeriene și pilot calificat, înregistrând 2.500 de ore și zburând în 2.000 de avioane. în 1965, și-a obținut doctoratul., în chimie fizică de la Universitatea de Stat din Ohio, și doi ani mai târziu, a fost ales de Forțele Aeriene pentru a lua parte la Programul Manned Orbiting Laboratory (mol), o misiune spațială clandestină care vizează spionarea adversarilor Războiului Rece. ca membru al MOL, Lawrence a devenit primul astronaut negru selectat într-un program spațial național și singurul membru cu doctorat. Din păcate, în ciuda tuturor promisiunilor sale, Lawrence nu va ajunge niciodată în spațiu. A fost ucis ca pasager pe bancheta din spate în timp ce testa un avion supersonic F-104 Starfighter, care s-a prăbușit pe 8 decembrie 1967., totuși, Lawrence este amintit pentru că a ajutat la dezvoltarea navetei spațiale și cel mai probabil ar fi făcut parte din grupul care a zburat ulterior în unele dintre misiunile sale timpurii.

Tip Bluford: Primul Afro-American Astronaut în Spațiu

Ce Lawrence a căzut scurt de realizare, Tipul Bluford luat mantaua. Născut în Philadelphia în 1942, Bluford a servit în S. U. A., Air Force ca ofițer și pilot înainte de a lucra la NASA. cu mai multe grade în inginerie aerospațială, Bluford a fost ales să participe la Programul de formare a astronauților NASA în 1978 și a devenit prima persoană neagră din spațiu ca membru al echipajului navetei spațiale Challenger în 1983. Semnificația istorică nu l-ar fi lovit decât mai târziu, dar odată ce a lăsat realitatea să intre, a îmbrățișat-o pe deplin., „am vrut să stabilesc standardul, să fac cea mai bună treabă posibilă, astfel încât alți oameni să se simtă confortabil cu afro-americanii care zboară în spațiu, iar afro-americanii să fie mândri că participă la programul spațial și… să-i încurajeze pe alții să facă același lucru.”Bluford va continua să servească în alte trei misiuni de navetă spațială înainte de a se retrage din program în 1993.,

Mae Jemison: Prima Femeie Afro-Americani în Spațiu

în Jurul valorii de timp Bluford fost aproape de sfârșitul său NASA cariera, Mae Jemison a fost doar începutul ei. Născut în Alabama în 1956, Jemison a crescut în Chicago și a fost implicat puternic în dans, dar a avut loc, de asemenea, o fascinație pentru știință. a absolvit Universitatea Stanford cu o diplomă de inginerie chimică în 1977 și a primit diploma medicală de la Cornell Medical College patru ani mai târziu., După ce a ținut o scurtă practică medicală, Jemison și-a luat timp liber pentru a servi în Corpul Păcii, atunci când a descoperit că a fost acceptată în programul NASA. pe 12 septembrie 1992, Jemison a devenit prima femeie de culoare din spațiu ca membră a navetei spațiale Endeavour. O persoană cu multe abilități și interese, Jemison s-a retras din program un an mai târziu și a continuat să-și înființeze propria companie de cercetare tehnologică și să scrie un memoriu. În prezent este profesor la Universitatea Cornell.,

Emory Malick: Primul Pilot Negru (dar unii istorici nu sunt de acord)

Născut în Pennsylvania, în 1881, Emory Malick a căzut în dragoste cu zbor ca un om tânăr. În 1911, a fost primul aviator care a zburat prin partea centrală a statului, iar în anul următor a primit Licența de pilot internațional, făcându-l primul pilot afro-American din istorie… sau a fost?, potrivit nepoatei sale, Mary Groce, care a descoperit recent documente de familie care au confirmat că este negru, răspunsul este „da.”Alte organizații, cum ar fi Administrația Federală a Aviației, Departamentul Afacerilor Veteranilor din Statele Unite și pionierul aviației americane Glenn Curtis, care l-a instruit pe Malick, atestă, de asemenea, această prezumție. cu toate acestea, alți istorici au dezvăluit înregistrări oficiale care indică faptul că Malick a fost identificat ca alb., Datorită strămoșilor săi negri și europeni amestecați, controversa asupra rasei sale l-a împiedicat să primească o recunoaștere unanimă în istoria aviației Negre.