saber quando virar rotores de freio é importante, pois pode economizar uma quantidade substancial de dinheiro e garantir que o seu carro permanece seguro para conduzir. Rotores de freio girando é um termo que é usado para descrever a usinagem, ou Torneamento, rotores de freio para baixo para remover o excesso de material de freio de suas almofadas e para evitar deformar e moer, assim, prolongar a vida de suas pastilhas de freio. Rodar um rotor permite uma acção de travagem suave e cria menos calor do que aqueles que são deformados.normalmente você quer que seus rotores rodem todas as outras mudanças de freio., Isto garante que eles permanecem livres de detritos e não dobra. Desgaste Regular de freio e pontos quentes pode muitas vezes fazer com que seus rotores para se tornar deformado e tê-los girados irá garantir que eles duram o máximo de tempo possível antes de ter que ser substituído.se a superfície do rotor for lisa, não é necessário rodá-los. Se, no entanto, você tem manchas deformadas, ou pontos ásperos eles devem ser girados, ou substituídos, se necessário. Isto é facilmente detectado se tiver uma acção de travagem sólida e não pulsante quando pressiona o pedal.,os que têm o dinheiro podem desejar que os rotores sejam rodados sempre que tiverem as protecções feitas. Isto irá garantir a quantidade máxima de vida útil para as pastilhas de freio. Realisticamente rotores só podem ser rodados tanto antes de serem substituídos. Certifique – se sempre de consultar com o seu mecânico antes de qualquer trabalho, a fim de garantir que seus rotores precisam ser girados ou substituídos.
perguntas e respostas relacionadas
quem são os fabricantes de rotores de freio mais populares?,
ao optar por mudar seus rotores de freio, você deve sempre ir para aqueles com o melhor desempenho, e há um monte de fabricantes de rotores de freio que podem atender às suas necessidades. Uma das melhores e mais conhecidas marcas é Brembo. Este fabricante é experimentado e testado, e até mesmo usado pelos carros de ponta, como Porsche, Audi e Mercedes-Benz. Você também pode ir para Raybestos, que tem uma ampla gama de rotores para sua aplicação. Estes rotores não warp devido ao calor durante a condução. Eles também mantêm a temperatura baixa, aumentando o poder de parada., Os fabricantes de rotores de freio investiram muito tempo e esforço nestes rotores.Quando é necessário um rotor de freio para a reparação do freio?se você tem um carro muito velho e esta é a primeira vez que você está mudando seus rotores de Freio, um rotor de freio pode ser necessário. Isto é devido ao fato de que o seu rotor de freio está provavelmente preso de estar lá desde que o carro foi comprado há muitos anos. Você pode ter um momento difícil em puxar o rotor velho, então você vai precisar de assistência mecânica já para conseguir isso. Estes pulsadores vêm em vários tamanhos, dependendo do tamanho de seus rotores., O puller efetivamente puxa o rotor, aplicando uniformemente a força para todo o rotor, enquanto empurra sobre algo que é fixado em seu carro, como o eixo. É para isto que serve o rotor do travão.Os Rotores Dos Travões De Corrida Vão Ajudar-Me A Parar Mais Depressa?rotores de freio de corrida definitivamente têm uma atualização de desempenho e pode ajudá-lo a parar o seu carro mais rápido. Existem 3 tipos de rotores de corrida. Eles são pontilhados,perfurados e perfurados, e perfurados. Todos têm melhor desempenho do que os rotores que vêm em sedans normais., Estes rotores ajudam muito a dissipar o calor, tornando os freios mais eficazes. Eles também ajudam a canalizar a água para longe durante situações úmidas, como chuva e inundação. Testes mostram que se você atualizar para rotores de corrida, haverá um aumento de 37 por cento na potência de parada, mais ou menos. Estes rotores de freio de corrida pode, portanto, lidar com mais velocidade do seu carro e fazê-lo parar mais rápido quando necessário.Que ferramentas são necessárias para instalar rotores de freio?
ao instalar rotores de freio, assumindo que o rotor antigo foi removido, a primeira ferramenta que você vai precisar é um conjunto de chave de encaixe., Encaixar o novo rotor onde o antigo costumava ser, também exigiria uma chave de fenda para encaixar o parafuso ou clip que segurava o rotor no lugar. Você então precisa de uma pinça C para empurrar o pistão dentro do paquímetro, a fim de abri-lo e encaixá-lo facilmente sobre o rotor. Você, em seguida, usar as chaves de novo para devolver o compasso de freio e segurá-lo, colocando de volta os parafusos que segurou-lo no lugar. Instalar rotores de freio não é tão difícil, e tudo que você precisa são as ferramentas certas.