Co to jest wyrównanie?
wyrównanie to proces regulacji elementów zawieszenia pojazdu w celu dostosowania kół i opon do określonych kątów, ułatwiający optymalne prowadzenie pojazdu, zużycie opon i osiągi.
ile kosztuje pozycjonowanie?
spodziewaj się, że zapłacisz 70-100 dolarów za dopasowanie do lokalnego sklepu z oponami lub mechanika, ale w zależności od tego, gdzie się udasz, może to być trochę więcej., Na przykład usługa wyrównania dla luksusowego samochodu w salonie może kosztować do 200 USD.
jak długo trwa wyrównanie?
zazwyczaj około godziny. Chociaż czasami jest to uważane za” drop in ” usługa, wiele sklepów sugeruje planowanie z wyprzedzeniem. Często zdarza się, że sklep ma tylko jeden stojak/system wyrównujący, więc jeśli musisz zająć miejsce w linii, które znacznie wydłuży Twoją wizytę serwisową.
Skąd mam wiedzieć, czy mój caris nie jest wyrównany?
oznaki nieosiągalności pojazdu to:
- nierównomierne zużycie na całej szerokości opony., Wewnątrz (lub na zewnątrz) opony zużywają się szybciej. Należy pamiętać,że nierównomierne zużycie może być ograniczone do kilku opon, a nawet tylko jednej.
- pulsujące sprzężenie zwrotne i drżenie kierownicy, lub przez podwozie (odczuwalne przez siedzenie). Sprzężenie zwrotne występuje niezależnie od warunków drogowych i niedoskonałości nawierzchni.
- kierownica jest wyłączona. Podczas jazdy na wprost, pozycja kierownicy na godzinie 12 znajduje się po lewej lub prawej stronie od środka.
- ciągnięcie w lewo lub w prawo., Bez korekcji układu kierowniczego-czyli z rękami z dala od kierownicy – nie sugerujemy robienia tego w zwyczaju) – pojazd ciągnie w lewo lub w prawo.
jak często potrzebuję wyrównania?
w normalnych warunkach jazdy zaleca się wyrównanie raz lub dwa razy w roku. Jednak zalecenie to jest bardzo płynne. Jeśli jeździsz po szczególnie wyboistych drogach lub masz zwyczaj kontaktowania się z krawężnikami (te nieznośne rzeczy pojawiają się znikąd), prawdopodobnie powinieneś być na zasadzie po imieniu ze swoim specjalistą od wyrównywania.,
należy pamiętać, że nie ma gwarantowanego czasu, przez który pojazd pozostanie w wyrównaniu. Jeśli trafisz w dziurę wielkości Nowego Jorku wychodząc ze sklepu, wyrównanie może zostać cofnięte.
Czy potrzebuję wyrównania, gdy dostanę newtyres?
niekoniecznie. Ale jeśli minęło trochę czasu od ostatniego ustawienia, montaż nowych opon może być dobrą okazją do rozwiązania problemu wyrównania – zwłaszcza jeśli stare, zdemontowane opony wykazują oznaki nierównomiernego zużycia. Uzyskanie osiowania pomoże zapewnić prawidłowe zużycie opon i pełną żywotność nowych opon.,
czy wyważanie kół i opon jest równoznaczne z wyrównaniem?
nie Wyważanie polega na korygowaniu nierównowagi wagi w obrębie koła i opony. Małe ciężarki są umieszczane wewnątrz lufy koła, aby zapewnić równomierny rozkład ciężaru wokół koła.
wyrównanie i wyważenie są czasami mylone, ponieważ objawy nieosiągalnego Koła / opony oraz objawy pojazdu, który jest nieosiągalny, mogą być podobne-na przykład drgania kierownicy.
jak odczytać Wydruk po wyrównaniu?,
jeśli specjalista ds. wyrównania nie przejmuje przywództwa, zalecamy poproszenie go o zapoznanie się z wydrukiem wyrównania.
każdy pojazd ma Zalecane specyfikacje osiowania, do których odwołuje się Twój sklep w momencie osiowania. Po usłudze osiowania należy dostarczyć raport, który wskazuje specyfikacje osiowania (pochylenie, palec u nogi, kółko) przed i po. Jeśli twój pojazd był nieosiągalny, osoba obsługująca może wyjaśnić, w jaki sposób wartości były niezgodne ze specyfikacją wcześniej, a następnie w specyfikacji., Często jest to pokazane z czerwonymi wartościami ” out-of-spec „zmieniającymi się na zielone wartości” in-spec ” w raporcie wyrównania.
czy zużycie opon może powodować niewspółosiowość?
Nie, w rzeczywistości jest odwrotnie-pojazd, który nie jest wyrównany, spowoduje nierównomierne zużycie opon. Sprawdzić zużycie na całej powierzchni styku (szerokość) opon. Jeśli wewnątrz lub na zewnątrz opony zużywają się szybciej, jest to oznaką potencjalnych problemów z wyrównaniem.
Czy potrzebuję osiowania przedniego czy czterokołowego?
To zależy od Twojego pojazdu i od tego, czy są dostępne korekty z tyłu. Nie każdy pojazd ma możliwość regulacji z tyłu. Jeśli możliwa jest regulacja osiowania przedniego i tylnego, będziesz potrzebować osiowania na czterech kołach., W wielu sklepach różnica w cenie między usługami ustawiania kół przednich i czterokołowych nie jest znacząca.
wraz z regularną rotacją opon, utrzymanie pojazdu w odpowiedniej pozycji i zgodnie ze specyfikacją zapewni odpowiednie prowadzenie pojazdu oraz optymalne zużycie i żywotność opon. Twój lokalny instalator TireBuyer może wykonać wyrównanie pojazdu – skorzystaj z poniższego linku, aby znaleźć go w pobliżu.
Znajdź sklep z oponami
Sklep z oponami