Wielkie Wydarzenie wiatrowe znane jako „mikroburst” zrównał tysiące drzew w Easthampton, Massachusetts dziś rano. Mikroruchy mogą zadać więcej obrażeń niż słabe tornado i są odpowiedzialne za wiele śmiertelnych katastrof lotniczych. Co to jest mikroruchy i jak się tworzą?
Co To jest?
Mikrobury, zwane również „downburstami”, to nagły, opadający w dół wiatr od podstawy burzy., Powietrze może pędzić w kierunku Ziemi z prędkością 60 MPH, zanim uderzy w powierzchnię i rozprzestrzeni się we wszystkich kierunkach. Wiatry na powierzchni mogą przekraczać 100 MPH w najsilniejszych mikrostrukturach, często powodując rozległe uszkodzenia drzew i budynków.
jak sama nazwa wskazuje, mikropęknięcia mają tendencję do oddziaływania na mały obszar, nie większy niż kilka mil kwadratowych w większości przypadków. Intensywne uszkodzenia, które pozostawiają po sobie te wiatry, mogą spowodować, że mieszkańcy pomyślą, że mieli tornado., Podczas gdy słabe tornada i mikropryski mogą powodować podobne obrażenia, istnieje wyraźny wir w odłamkach tornada na ziemi, gdy widzi się je z góry, podczas gdy mikropryski wytwarzają obrażenia w układzie starburst, z wiatrami prostoliniowymi promieniującymi od punktu uderzenia.
Jak powstają Mikrobusy?
burze mają dwa główne składniki: updraft i downdraft., Updraft dostarcza ciepłe, wilgotne powietrze do burzy, podczas gdy downdraft odprowadza powietrze chłodzone deszczem z opadami atmosferycznymi z podstawy. Ważne jest, aby pamiętać, że Downdraft i downbursts (mikrobury) to dwie różne rzeczy. Ogólnie rzecz biorąc, spływy strumieniowe występują na znacznie szerszym obszarze, a ich wiatry zwykle nie osiągają silnych poziomów.
mikropęknięcia powstają w wyniku dwóch procesów: wciągania suchego powietrza i ładowania wody. Osuszanie suchego powietrza następuje, gdy suche powietrze miesza się z kroplami deszczu w chmurze., Suche powietrze powoduje odparowanie kropli, obniżając temperaturę powietrza poprzez chłodzenie parowe. Ten obszar chłodniejszego powietrza zaczyna tonąć przez burzę i zyskuje prędkość, gdy spada. Jeśli pod burzą nastąpi gwałtowna zmiana temperatury (duża i stała zmiana temperatur), chłodna bańka powietrza zatonie szybciej, ponieważ powietrze wokół niej będzie cieplejsze (i mniej gęste) bliżej ziemi. Ta szybko opadająca kolumna powietrza w końcu uderzy w ziemię i rozprzestrzeni się we wszystkich kierunkach z wiatrem 60+ MPH, tworząc mikropalenie.,
inny proces, który może pomóc w stworzeniu mikroboru, nazywa się ładowaniem wody, lub ciężarem kropli deszczu podczas burzy. Jest rzeczą oczywistą, że woda jest ciężka; w połączeniu z uwięzieniem suchego powietrza, niesamowita waga milionów i milionów litrów wody wypadającej z burzy może pomóc przeciągnąć chłodniejsze powietrze na powierzchnię, tworząc mikropalenie.
dwa rodzaje Mikroprysków
istnieją dwa rodzaje mikroprysków—mikropryski suche i mikropryski mokre—każdy pochodzi z niektórych części Stanów Zjednoczonych.,
suche Mikrobury
suche klimaty, takie jak Denver, doświadczają suchych mikroburów. Suche mikropryski uderzają w ziemię bez opadów, co czyni je praktycznie niemożliwymi do zobaczenia, chyba że wyrzucają kurz i brud na powierzchnię. Wciąganie suchego powietrza jest w zasadzie jedynym procesem napędzającym te wydarzenia wiatrowe.
powyższy obraz jest niesamowitym przykładem suchego mikroprocesora., Nie widać opadów spadających z burzy—jedyną wskazówką, że występują silne wiatry, jest pył promieniujący z dala od podstawy mikroporu.
Mikrobury mokre
na wschód od Rockies, szczególnie w południowo-wschodnich Stanach Zjednoczonych, dominują mikrobury mokre. Mokre mikropryski powstają zarówno z uwięzienia suchego powietrza (powodując opadanie zimnego powietrza w kierunku ziemi), jak i z obciążenia wodą (ciężar deszczu ciągnącego powietrze)., Widziane z daleka mokre mikropryski wyglądają jak odwrócona Chmura grzybów—wąski wał deszczowy rozciągający się od chmury do ziemi, z dużym strumieniem napędzanej wiatrem wody i brudu wydmuchiwanego od punktu uderzenia na powierzchni.
Oto zdjęcie z NOAA pokazujące mokry mikroburst, gdy spada z burzy. Możesz zobaczyć bańkę wody i powietrza, gdy spada na ziemię. Kiedy uderzy, wybuchnie i rozdzieli się we wszystkich kierunkach, podobnie jak balon z wodą.,
oto świetny filmik z Oklahomy pokazujący mokry mikroburst (i denerwujące dziecko), jak to się dzieje. Przejdź do 1 minuty 35 sekund w filmie, jeśli nie zrobi to za ciebie po kliknięciu odtwarzaj. Wiatry o prędkości do 82 km / h były mierzone w Normanie, gdy wystąpiło to mikropalenie.
zagrożenie dla samolotów
jeszcze kilka dekad temu Mikrobusy były jedną z głównych przyczyn katastrof lotniczych związanych z pogodą w Stanach Zjednoczonych. Ponieważ mikropryski zdarzają się nagle, samoloty, które startują lub lądują, są szczególnie podatne na te silne wiatry.,
kiedy samolot ląduje, musi latać wystarczająco wolno, aby bezpiecznie wylądować, ale tylko na tyle szybko, że nie stoi. Jeśli samolot nieświadomie wleci w mikrobrzał, przyrządy samolotu wskażą nagły skok prędkości, a następnie gwałtowny spadek prędkości do przodu, prowadzący do zatrzymania i prawdopodobnie katastrofy.,
oto przykład z NOAA, jak rozwija się większość awarii samolotu microburst:
samolot jest na końcowym podejściu do lotniska, powoli i nisko do ziemi (etap pierwszy). Na drugim etapie samolot doświadcza ostrego skoku wskazanej prędkości, ponieważ prędkość do przodu samolotu spotyka się z nadjeżdżającym strumieniem powietrza od krawędzi natarcia mikroprocesora. Jeśli piloci nie wiedzą, co się dzieje, zmniejszą przepustnice, by zwolnić., Gdy samolot leci do mikropalca, Wiatr będzie naciskać bezpośrednio na samolot, powodując szybką utratę wysokości. Piloci zwiększą przepustnicę i spróbują wciągnąć samolot z powrotem na bezpieczną wysokość. W ostatnim etapie samolot doświadcza silnego wiatru ogonowego, co znacznie zmniejsza jego prędkość i powoduje, że samolot stoi i rozbija się.
Wszystkie komercyjne samoloty i wiele komercyjnych lotnisk w Stanach Zjednoczonych i na całym świecie mają teraz systemy wykrywania ścinania wiatru, aby ostrzec samoloty przed niebezpieczeństwami mikroprzepływów., Dzięki lepszemu szkoleniu i znacznemu postępowi technicznemu, ostatnią komercyjną katastrofą samolotu w USA przypisaną mikrobusowi był lot USAir 1016 w 1994 roku.
mikropęknięcia są niebezpiecznym zjawiskiem pogodowym, które może spowodować duże ilości szkód przy niewielkim lub żadnym ostrzeżeniu. Najlepszym sposobem ochrony przed mikropęknięciami jest zwrócenie uwagi na poważne ostrzeżenia o burzach wydane przez National Weather Service., Meteorolodzy są w stanie prognozować środowiska zdolne do wytwarzania mikroprzepływów, a za pomocą radaru pogodowego mogą często wydawać ostrzeżenia na kilka minut przed potencjalnie występującym zjawiskiem.
poprzednie ciężkie warunki pogodowe:
- wybuchy ciepła (ściśle związane z mikropęknięciami)
- Derechos
- Supercells
- chmury półkowe
Możesz śledzić autora na Twitterze lub wysłać mu e-mail.