twój wentylator chłodnicy przestał działać i chociaż nie jest to koniec wszystkiego, będzie o wiele wygodniejszy w podróży samochodem z działającym wentylatorem. Ponadto niektóre z przyczyn uszkodzenia wentylatora chłodnicy wymagają natychmiastowej naprawy, ponieważ mogą powodować dodatkowe problemy nieleczone. Na szczęście dla Ciebie średni koszt wentylatora chłodnicy nie jest bardzo drogi. Koszt zwykle mieści się w przedziale od 300 do 400 dolarów. Mechanik może naliczyć dodatkowe $100 – $200 za zaangażowaną pracę., Jednak w niektórych przypadkach, jeśli czekasz zbyt długo, cena może wahać się od $300 – $1,200 za poprawkę. Jeśli chodzi o zakres $300-$400, za szybką poprawkę i długoterminowe rozwiązanie, cena wydaje się nam całkiem uczciwa.
naprawy samochodów są drogie
jak działa wentylator chłodnicy?,
w silniku znajduje się komora spalania, w której zachodzą eksplozje, powodując niezwykle szybkie nagrzewanie się silnika. Aby zapobiec przegrzaniu i pęknięciu silnika, chłodziwa poruszają się po chłodnicy i do silnika, aby utrzymać temperaturę na możliwym do wykonania poziomie. Zadaniem chłodnicy jest utrzymywanie płynu chłodzącego w odpowiedniej temperaturze, aby po powrocie do silnika był w stanie przyjąć więcej ciepła i zapobiec zbyt gorącemu silnikowi.
wentylator chłodnicy jest niezbędny, aby utrzymać temperaturę chłodziwa na wystarczająco niskim poziomie., Jeśli wentylator chłodnicy nie działa poprawnie, twój samochód może ulec uszkodzeniu, a jeśli pozwolisz mu jechać zbyt długo bez naprawy, naprawa może wynosić tysiące dolarów z kieszeni.
Gdy tylko poczujesz, że wentylator chłodnicy przestał działać lub twój samochód nie robi się chłodny, musisz wykonać kilka kroków rozwiązywania problemów, aby określić, na czym polega problem. Jeśli nie możesz tego rozgryźć, zabierz samochód od razu do mechanika, aby mógł określić problem.,
Rozwiązywanie problemów z wentylatorem chłodnicy
Jeśli wolisz wykonać część pracy samodzielnie, możesz rozwiązać problem z wentylatorem chłodzącym, aby zobaczyć, gdzie leży problem i jak go rozwiązać. Zazwyczaj istnieje kilka miejsc, z których problem pochodzi, takich jak silnik wentylatora, Przełącznik termiczny, przewód lub przekaźnik.
- sprawdź, czy Wentylator Chłodnicy rzeczywiście się nie powiódł
w nowszych samochodach, musisz najpierw upewnić się, że wentylator chłodnicy faktycznie przestał działać, zanim zdecydujesz, co zrobić dalej., Jeśli chcesz potwierdzić, czy jest sprawny, czy nie, powinieneś włączyć silnik i pozwolić pojazdowi na bezczynność. Włącz klimatyzację do maksymalnego ustawienia – powinno to wywołać wentylator chłodzący, aby natychmiast się włączyć. W starszych samochodach zwykle zajmuje to około 15-20 minut, zanim silnik osiągnie odpowiednią temperaturę. Jeśli wystąpi problem z temperaturą silnika, może to uszkodzić chłodnicę. W zależności od tego, czy i kiedy wentylator chłodnicy zostanie włączony, wpłynie to na to, co powinieneś zrobić dalej i czy wentylator chłodnicy przestał działać.,
Jeśli wentylator włącza się, gdy klimatyzacja pracuje z maksymalną głośnością, ale nie działa prawidłowo, gdy silnik jest ciepły lub gorący, może być konieczne sprawdzenie przełącznika temperatury. Ten przełącznik jest odpowiedzialny za wysyłanie sygnału do komputera w celu obsługi wentylatora.
Jeśli wentylator się nie włącza, musisz poszukać przepalonego bezpiecznika lub wyłącznika. W starszych samochodach możesz mieć łącze topliwe – jest to przewód w izolowanym bloku gumy. Spróbuj złapać koniec i rozciągnąć go. Jeśli przewód się rozciąga, łącze drutu może zostać zerwane i będziesz musiał je wymienić.,
ostatnim przypadkiem podczas testowania wentylatora chłodnicy jest sytuacja, gdy wentylator nie włącza się po 20 minutach pracy silnika. Musisz upewnić się, że ciecz chłodząca osiąga pożądaną temperaturę, która zazwyczaj wynosi około 104 stopni Fahrenheita. W takim przypadku można mieć do czynienia z zaklinowanym termostatem-oznacza to, że będzie ciągły przepływ chłodziwa, powodując niższą temperaturę roboczą. Te kroki mogą pomóc w ustaleniu, czy wentylator jest rzeczywiście uszkodzony i co zrobić w kolejnych krokach mocowania wentylatora chłodnicy, gdy przestanie działać.,
- Przetestuj Silnik Wentylatora Chłodnicy
Jeśli wentylator nadal nie włączył się, możesz sprawdzić wentylator, podłączając do niego inne źródło zasilania. Oto kolejne kroki, które należy wykonać po podłączeniu bezpośredniego zasilania bateryjnego do wentylatora chłodnicy.
najpierw musisz odłączyć złącze okablowania. Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń i wyczyść złącze. Upewnij się, że przewody są mocno przymocowane i nie są uszkodzone.
Po drugie, spójrz na przewody i określ, które z nich są przewodami zasilającymi, a które są przewodami uziemiającymi, aby uniknąć nieporozumień.,
Po trzecie, musisz podłączyć akumulator ujemny do strony uziemienia złącza wentylatora. Następnie podłącz dodatnią baterię do drugiego przewodu. Może być konieczne zapoznanie się z instrukcją naprawy pojazdu, aby sprawdzić, czy twój pojazd ma zacisk 4-przewodowy lub trzy zaciski, z dwoma do zasilania i jednym do przewodów uziemiających.
Po czwarte, po podłączeniu wentylatora do akumulatora wentylator chłodnicy powinien zacząć działać. Jeśli jednak wentylator chłodnicy nie zacznie pracować z bezpośrednim zasilaniem, musisz upewnić się, że na zacisku nie ma uszkodzeń i przetestować Napięcie wejściowe., Jeśli test wykaże, że rzeczywiście istnieje moc wejściowa, zawęziłeś problem do silnika wentylatora. Jeśli wentylator nie włącza się w ogóle lub pracuje z bardzo niską prędkością, należy również wymienić silnik wentylatora.
- sprawdź wszystkie przewody i złącza
jeśli silnik wentylatora chłodnicy lub bezpieczniki, wyłączniki i linki wydają się działać poprawnie, musisz sprawdzić inne komponenty, aby odszyfrować, co tak naprawdę jest problemem z wentylatorem chłodnicy. Może być konieczne zapoznanie się z instrukcją naprawy, aby zobaczyć, jakie inne części znajdują się w obwodzie.,
- Sprawdź Przełącznik temperatury wentylatora chłodnicy
Przełącznik temperatury w większości pojazdów jest zwykle podłączony do komputera samochodowego lub komputera układu napędowego. Do tego testu jedynym narzędziem, którego potrzebujesz, jest światło testowe.
najpierw musisz podłączyć światło testowe do masy akumulatora. Po drugie, uruchom silnik i rozpocznij pracę na biegu jałowym. Z powrotem Sonda zacisków złącza z lampką testową-miejmy nadzieję, że jeden z zacisków złącza jest w stanie włączyć światło testowe. Teraz wystarczy poczekać, aż silnik osiągnie odpowiednią temperaturę., Po osiągnięciu temperatury roboczej silnika, z powrotem sprawdź drugi przewód na złączu. Jeśli światło nie zapala się, to odkryłeś, że przełącznik nie działa.
w niektórych pojazdach czujnik płynu chłodzącego obsługuje zarówno klimatyzację, jak i wentylator chłodnicy. W takim przypadku może być konieczne użycie woltomierza do przetestowania czujnika temperatury. Jeśli nie masz wartości rezystancji, ale możesz odliczyć, że wartości omów pozostają takie same podczas niskich i wysokich temperatur, powinieneś wymienić czujnik, aby naprawić wentylator chłodnicy.,
Przetestuj przekaźnik wentylatora chłodnicy
istnieje kilka kroków, które możesz wykonać, aby określić, czy przekaźnik wentylatora powoduje, że wentylator chłodnicy przestaje działać. Pierwszym krokiem, który powinieneś wykonać, jest zastąpienie przekaźnika innym, który na pewno działa prawidłowo. Jeśli nowszy przekaźnik zacznie działać, wiesz, że starsza powtórka powoduje pewne problemy.
Jeśli nie możesz znaleźć przekaźnika, który na pewno działa poprawnie, nadal możesz przetestować przekaźnik za pomocą innej metody. Możesz użyć testera przekaźników – pomoże to rozwiązać problem prawie wszystkich przekaźników pojazdów., Wszystko, co musisz zrobić, to postępować zgodnie z instrukcjami dołączonymi do narzędzia. Jeśli nie chcesz kupować testera przekaźników, możesz kupić multimetr cyfrowy, który możesz znaleźć w dowolnym sklepie elektronicznym lub ze sprzętem.
korzystając z multimetru cyfrowego, powinieneś najpierw upewnić się, że przekaźnik, do którego piszesz, nie ma widocznie uszkodzonych przewodów lub zacisków. Po drugie, musisz określić, które piny i zaciski są częścią obwodu sterowania, a które są częścią obwodu zasilania. Po zidentyfikowaniu właściwych terminali Ustaw multimetr na „ciągłość”., Podłącz jeden przewód do obwodu zasilania i jeden przewód do zacisku zasilania. Jeśli wykryjesz zero, piny zasilające przekaźnika przestają działać i musisz wymienić przekaźnik. Wymiana przekaźnika może spowodować, że wentylator chłodnicy przestanie działać.
powody, dla których Wentylator Chłodnicy nie działa
Po zapoznaniu się ze wszystkimi wskazówkami dotyczącymi rozwiązywania problemów, aby odszyfrować, która część powoduje, że wentylator chłodnicy przestaje działać, musisz ustalić prawidłową diagnozę, aby dowiedzieć się, która część wymaga wymiany lub która część wymaga naprawy., Istnieje kilka typowych powodów, dla których wentylator chłodnicy nie włącza się.
- uszkodzony bezpiecznik
przepalony bezpiecznik może się zdarzyć, gdy występują przepięcia elektryczne w kierunku urządzenia elektronicznego, zmuszając bezpiecznik do odcięcia zasilania elektrycznego w celu uratowania sprzętu przed przeciążeniem. Mimo że przepalony bezpiecznik nie jest dużym problemem, ważne jest, aby znaleźć i naprawić. Wymiana zepsutego bezpiecznika jest niedrogim rozwiązaniem, które można łatwo wymienić i rozwiązać wentylator chłodnicy nie działa dość szybko.,
- okablowanie wentylatora
należy sprawdzić wszystkie przewody prowadzące do i z wentylatora chłodnicy. Jeśli przewód zużył się z powodu czynników środowiskowych, takich jak ciepło, będzie potrzebował wymiany. Następnym krokiem jest odłączenie przewodów i użycie woltomierza do sprawdzenia ich prądów elektrycznych. Jeśli oba przewody są dodatnie i ujemne przy przesyłaniu 12 woltów energii elektrycznej, to są we właściwym stanie roboczym. Jeśli jednak występuje problem z liczbą woltów energii elektrycznej, zwykle oznacza to konieczność wymiany przewodu.,
nawet jeśli przewody wydają się być w doskonałym stanie roboczym, nadal należy sprawdzić przekaźnik – zadaniem przekaźnika jest dostarczanie energii elektrycznej do przewodów. Ta mała struktura może się zużyć po długotrwałym użytkowaniu. Po wymianie przekaźnika wentylator chłodnicy powinien ponownie zacząć działać.
- Czujnik Temperatury
zadaniem ECU jest uruchomienie wentylatora chłodnicy, gdy silnik osiągnie określoną temperaturę. ECU uzyskuje informacje z czujnika, który sygnalizuje ECU, aby włączyć wentylator w odpowiednim czasie., Jeśli czujnik temperatury jest uszkodzony, nie będzie w stanie przesłać sygnałów w odpowiednim czasie do ECU – a wentylator się nie włączy.
jednym z rozwiązań tego problemu jest umieszczenie czujnika w zatoce termostatu i wymiana go na nowy, lub czyszczenie go i ponowne wypróbowanie procesu. Możesz wyczyścić czujnik, sprawdzając kilka filmów Auto body online lub konsultując się z lokalnym mechanikiem, a następnie sprawdzając, czy wentylator chłodnicy działa ponownie po zakończeniu czyszczenia.,
- poziom płynu chłodzącego
Jeśli jesteś w samochodzie i czujesz, że wentylator chłodnicy nie działa, mimo że jest włączony, problem może tkwić w cieczy chłodzącej. Jeśli poziom płynu chłodzącego jest niski, może nie czuć się tak, jakby twój samochód stał się chłodniejszy, nawet gdy wentylator chłodnicy jest włączony i działa. Jeśli nie wymienisz płynu chłodzącego, gdy jest on niski, może to spowodować zatarcie silnika. Zatkany silnik może być spowodowany niewystarczającym płynem chłodzącym, przeklinając uszczelkę do wybuchu, a silnik do wycieku oleju., Jeśli problem dotyczy płynu chłodzącego, wykonanie płukania płynu chłodzącego pozwoli na pęknięcie korozji, która zgromadziła się w czasie. Jeśli jednak twój samochód ma płyn chłodzący, ale nadal się przegrzewa, problem może być z samą chłodnicą.
- Sprzęgło wentylatora lub pasek wentylatora
sprzęgło wentylatora jest odpowiedzialne za trzymanie wentylatora do silnika i obracanie go. Pas wentylatora jest odpowiedzialny za czerpanie mocy z silnika do przesyłania do wentylatora chłodnicy. Po uruchomieniu silnika wentylator chłodnicy zaczyna się obracać ze względu na moc z paska wentylacyjnego., Jeśli wypróbowałeś wyżej wymienione poprawki i nic nie zadziałało, to sprzęgło wentylatora lub pasek klinowy mogą być winowajcą.
a co jeśli za długo będę czekał na naprawę wentylatora chłodnicy i będzie mnie to kosztować tysiące dolarów?
Jeśli zbyt długo czekałeś na naprawę wentylatora chłodnicy, może to spowodować całe mnóstwo problemów z Twoim samochodem. Twój silnik może się zatrzeć, co powoduje potrzebę zupełnie nowego silnika, kosztującego tysiące dolarów. W takich przypadkach może się okazać, że nie warto kupować tak drogiej nowej części do samochodu.