czterdzieści lat po premierze Smokey and The Bandit to wciąż spektakularna bajka o motoryzacyjnej fantazji. Wizerunek gładko mówiącego kierowcy ciężarówki z południa, który wybucha w Dixieland na eskapadzie, aby dostarczyć nielegalną gorzałę, jest niezbędny dla każdego konesera kultury samochodowej. Samochód, Pontiac Trans Am LE z 1977 roku, był tak integralną częścią fabuły, że reżyser filmu uznał go za postać.,
trudno byłoby pojąć bandytę za kierownicą czegokolwiek innego niż czarno-złotego Pontiaca, ale gdyby nie Zdjęcie w broszurze, zmarły Burt Reynolds mógł być związany na wschód i dół w Chevrolet Corvette lub Dodge Charger.
To właśnie ten Pontiac Trans Am LE-a dokładniej jego zdjęcie-przekonało Reynoldsa i reżysera Hala Needhama, że to będzie dobry kumpel dla bandyty. Po obejrzeniu samochodu w broszurze, Needham i Reynolds skontaktowali się z Pontiacem i zapytali, czy mogą mieć samochód do filmu., Pontiac odmówił wypożyczenia im tego konkretnego samochodu, ale zamiast tego zbudował pięć innych przykładów do wykorzystania.
ta broszura to dziwaczna Odyseja. Rozpoczął życie jako model z 1976 roku, który został przydzielony do floty prasowej zachodniego wybrzeża GM. Był wyposażony w 455 V8 i 4-biegową manualną, a także T-Topy (jeden z zaledwie 110 le Trans AMS zbudowanych w tej konfiguracji).
cieszył się typowym życiem prasowym, dopóki Pontiac nie potrzebował LE Trans Am do zdjęcia w broszurze sprzedażowej z 1977 roku., Firma była w ogórku: produkcja LE z 1977 roku nie miała rozpocząć się miesiącami, ale musieli dostać zdjęcie LE w broszurze.
dyrektorzy Pontiaca zdecydowali, że ich najlepszym rozwiązaniem jest podwójne lub nic i przeszczep nosa z 1977 roku na ten model z 1976 roku. Pontiac wysłał maskę z 1977 roku, zderzak, reflektory, koła, naklejki i inne elementy wykończeniowe do inżyniera ds. projektów specjalnych Johna Calliesa w fabryce Van Nuys w Kalifornii. Callies i jego zespół zaczęli pracować i, presto changeo, pojawił się Trans Am LE z 1977 roku.,
Samochód krążył po magazynach GM do początku 1977 roku, kiedy to został sprzedany Kalifornijskiemu dealerowi Pontiac za około 7400 dolarów (31 895,39 dolarów skorygowanych o inflację).
pomimo swojego pochodzenia samochód nie był inspiracją dla Bandit Trans Am aż do nowego tysiąclecia., W pewnym momencie Samochód odbył podróż po kraju i wylądował u dealera w Wirginii, gdzie został zakupiony przez matkę i syna.
para szukała jednego z oryginalnych Trans Amów z filmu. Dowiedziawszy się, że żaden z filmowych samochodów nie przetrwał kręcenia, postanowili zakupić ten przykład. Rzadkość 455 V8, 4-biegowa i T-Topy przypadła im do gustu, podobnie jak oryginalny stan samochodu i odczyt licznika przebiegu 45 000 mil.,
samochód nadal posiadał koła „snowflake” 1977 LE i inne przedmioty, ale nie mieli pojęcia o historii samochodu, dopóki nie przeczesali dokumentacji z PHS.
nieżyjący Burt Reynolds na zdjęciu z
zdając sobie sprawę, co kupili, skontaktowali się z Rickiem Deitersem z Trans Am Specialties w Miami, aby samochód i wykonać kilka prac renowacyjnych, w tym przemalowania i ponownej instalacji front-end z 1977 roku.,
Po zakończeniu prac konserwatorskich sklep otrzymał telefon z Instytutu Burta Reynoldsa z pytaniem, czy mogą wystawić samochód na Festiwal Filmowy w Key West. Reynolds zobaczył samochód na festiwalu i podpisał broszurę z 1977 roku, ale nie znał znaczenia samochodu w tym czasie.
Po Festiwalu, Reynolds kazał swojemu agentowi skontaktować się z Deiterami, aby zapytać, czy jest jakiś związek z samochodem i zdjęciem w broszurze. Deiters potwierdził, że w rzeczywistości był to ten sam samochód z broszury., Reynolds zachwycił się odkryciem i zapytał, czy samochód może przyjechać do jego posiadłości w Jupiter na Florydzie.
przed odejściem na początku tego miesiąca Reynolds nakręcił film, w którym potwierdził, że ten samochód był inspiracją dla Trans Am Bandit. Jeśli zastanawiasz się, samochód jest obecnie ubezpieczony na 1,5 miliona dolarów i na pewno nie będzie skakał przez most Mulberry w najbliższym czasie.