w miarę upływu czasu, małe szczegóły mechaniki są często tracone. Chyba że twój rodzic lub dziadek nauczył cię, jak ustawić lukę świecy zapłonowej, prawdopodobnie nawet nie wiedziałeś, że to coś. Tak, świece zapłonowe są produkowane ze szczeliną, ale ta szczelina rzadko jest taka, jak powinna być w danym pojeździe. Istnieje kilka czynników, które zmieniają zakres szczelin dla wtyczek, a różnica może oznaczać bieganie, bieganie dobrze i bieganie świetnie., Twoje zużycie paliwa ucierpi, jeśli nie zostanie prawidłowo wyregulowane.
za każdym razem, gdy układ zapłonowy wysyła iskrę w dół przewodu wtyczki do wtyczki, dociera do elektrody środkowej i musi przeskoczyć przez szczelinę do elektrody uziemiającej. Przestrzeń między dwiema elektrodami nazywa się szczeliną., Istnieją podstawowe standardy dla luki, w szczególności .025 ” dla silnika stock street, oraz .028 ” dla silnika wyczynowego. To tylko początek, a każdy producent silników ma określone ustawienie lub zakres wtyczek do swojego układu zapłonowego. Normy te dotyczą obrotowych silników rozdzielaczowych z pojedynczą cewką. Większość nowoczesnych pojazdów pracuje bez rozdzielacza coil-on-plug systemów, które działają szczeliny tak wysokie, jak .06”. Jeśli przejedziesz wąską szczelinę, nie będzie tak dużo miejsca do zapalenia, aby rosnąć, pozostawiając Ci niespalone paliwo., Jeśli luka jest zbyt duża, iskra może w ogóle przeskoczyć lukę. Zawsze sprawdzaj specyfikacje konkretnego pojazdu, a następnie sprawdź szczelinę na każdej wtyczce, aby sprawdzić, czy jest poprawna.
typ świecy zapłonowej ma znaczenie
rodzaj świecy zapłonowej ma znaczenie przy gaszeniu. Wiele wtyczek elektrodowych, takich jak E3, jest specyficznych dla pojazdu i jest blokowanych w fabryce. Wtyczki elektrody Iridium mogą zostać uszkodzone za pomocą typowych narzędzi w stylu breloka, więc musisz użyć odpowiedniego narzędzia do gaszenia.,
sprawdzanie szczeliny Świecy Zapłonowej
dobrze jest sprawdzić szczelinę na wtyczkach. Można to zrobić za pomocą breloka do kluczy, powszechnie sprzedawanego w ladzie ulubionego sklepu z częściami samochodowymi NAPA lub za pomocą narzędzia gapping, takiego jak SER 166, za zaledwie kilka dolarów.,
aby sprawdzić szczelinę, włóż narzędzie do breloka, narzędzie do drutu lub czujnik w szczelinę między dwiema elektrodami. Zrób to ostrożnie, aby ich nie uszkodzić. Szukasz wygodnego dopasowania, nie ciasnego, nie luźnego.
Ustawianie szczeliny Świecy Zapłonowej
Jeśli szczelina jest zbyt mała lub zbyt duża, musisz wyregulować elektrodę uziemiającą, aby pasowała do szczeliny. Sposób, w jaki to zrobisz, zależy od rodzaju posiadanej wtyczki. Jeśli używasz standardowej świecy zapłonowej z dużą elektrodą środkową, narzędzie do breloków działa dobrze.,
brelok do kluczy ma u góry fazowany otwór, w którym można go umieścić na breloku. Umieść elektrodę uziemiającą wewnątrz otworu, a następnie lekko podnieś po przeciwnej stronie narzędzia, aby otworzyć szczelinę. Jeśli potrzebujesz zamknąć szczelinę, mała para szczypiec do igieł działa dobrze i nie grozi uszkodzeniem elektrod. Wtyczki irydowe i Platynowe mają bardzo cienką elektrodę, a narzędzie do breloków je uszkodzi.,
zamiast tego, narzędzie, którego używamy, będzie działać na dowolnej wtyczce gappable, nie uszkadzając jej. Użyj rowka wpustowego na narzędziu, aby otworzyć lub zamknąć szczelinę. Nie powoduje to żadnego nacisku na elektrodę środkową. Następnie ponownie sprawdź lukę. Możesz podważyć dolną część narzędzia, aby zamknąć zbyt dużą szczelinę.
wszystkie świece zapłonowe powinny być sprawdzane, w tym silnik twojego pojazdu, motocykle, Kosiarki, skutery wodne, każdy silnik, który ma świecę zapłonową. Odpowiednia szczelina zapewnia najlepsze warunki pracy silnika.
sprawdź wszystkie produkty elektryczne& produkty układu zapłonowego dostępne w NAPA Online lub zaufaj jednej z naszych 17 000 lokalizacji NAPA AutoCare do rutynowej konserwacji i napraw. Aby uzyskać więcej informacji na temat świec zapłonowych, porozmawiaj z kompetentnym ekspertem w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi NAPA.