Jerry Seinfeld i Jay Leno to dwaj najsłynniejsi (i najbogatsi) komicy i celebryci na świecie. Jerry jest oczywiście najbardziej znany ze swojej pracy na Seinfeld i jako stand-up komik, podczas gdy Jay jest najbardziej znany jako zastąpienie Johnny ' ego Carsona i 21-letni Show-runner z Tonight Show w NBC, a jako stand-up komik siebie., Obaj są niezwykle bogaci, a wartość netto Seinfelda szacowana jest na 900 milionów dolarów, a Leno na 350 milionów dolarów. Poza telewizyjnymi i komiksowymi korzeniami mają jeszcze jedną wspólną cechę …
obie są wielkimi kolekcjonerami samochodów. Jay Leno ma około 286 pojazdów, w tym 169 samochodów i 117 motocykli, o szacunkowej wartości pomiędzy $ 50 milionów do $150 milionów. Kolekcja Jerry ' ego Seinfelda jest nieco skromniejsza (w porównaniu), bo ma „tylko” około 150 samochodów. Ale ma największą na świecie kolekcję Porsche, z ponad 80 samochodami i ma 1 dolara.,4-milionowy, 3-piętrowy kompleks marzeń w Nowym Jorku, gdzie mieści swoją kolekcję. Niedawno sprzedał na aukcji 17 samochodów (15 Porsche i 2 Volkswageny) za ponad 22 miliony dolarów.
jak widać obaj są poważnymi, poważnymi entuzjastami samochodów. Mają nawet pokazy poświęcone im: Garaż Jaya Leno, gdzie prezentuje, rozmawia i jeździ swoimi samochodami, a KOMICY Seinfelda w samochodach piją kawę.
naszym zadaniem jest wybranie 10 najlepszych samochodów z każdej z kolekcji i porównanie ich do siebie. Kto ma lepszą kolekcję? Jay Leno vs., Jerry Seinfeld: czyja kolekcja samochodów jest lepsza?
2011 Porsche 911 Carrera RS z 1973 roku
spośród wszystkich 47 Porsche Jerry Seinfeld posiada, to musi być jeden z najfajniejszych. Porsche 911 istnieje od 1963 roku w wielu różnych rozwoju, ale jednym stałym czynnikiem zawsze był montowany z tyłu V6 bokser silnik i wszystko wokół niezależne zawieszenie., Samochód był używany do wyścigów (jak widać na zdjęciu Jerry ' ego tutaj), rajdów i drogi. W 1999 roku Porsche 911 zajęło piąte miejsce w międzynarodowym plebiscycie na samochód stulecia.
Jeśli 911 są już specjalne, Jerry ' s jest w innej lidze. Była to prawdopodobnie jedna z jego najbardziej udanych inwestycji pod względem motoryzacyjnym. Wyprodukowano tylko 49 egzemplarzy tego modelu. Ma chłodzony powietrzem silnik o mocy 210 KM i pięciobiegową manualną skrzynię biegów i jest uważany przez wielu za ” samochód wyścigowy dla ulicy.,”
ten samochód był używany podczas odcinka komediantów Jerry ' ego w samochodach robiących kawę.był również częścią stłuczki w 2014 roku w Hamptons, ale przetrwał. Samochód jest wart od 500 000 do 1,4 miliona dolarów. Zyskuje przewagę nad następnym samochodem Jaya ze względu na stan, w którym został zachowany, jego niesamowity sztandar wyścigowy #59, dostępność limitowanej edycji i ogólny współczynnik chłodzenia.
1963 Porsche 356 Carrera 2
mimo, że samochód Jerry 'ego ma niewielką przewagę nad Jayem tutaj, to nie znaczy, że ten samochód jest gorszy lub mniej piękny niż' 73 911. W rzeczywistości może być nawet ładniejszy i w lepszym stanie niż Jerry ' ego. ten 356 został wyprodukowany w tym samym roku, w którym po raz pierwszy wyszedł 911, a Porsche produkowało je w latach 1948-1965. Był to pierwszy samochód produkcyjny Porsche, zaprojektowany przez tę samą austriacką firmę, która zaprojektowała Volkswagena Beetle ' a (Porsche Konstruktionen GesmbH).,
ten samochód pojawił się w całym odcinku garażu Jaya Leno. Po zakupie samochodu, Jay skontaktował się z Jerrym Seinfeldem, aby zadać kilka pytań na jego temat, ponieważ chciał go przywrócić.
w 1963 roku było to najszybsze szosowe Porsche, jakie można było kupić.kosztowało wtedy około 7000 dolarów, czyli prawie tyle, co Lamborghini Miura. Kilka z tych samochodów zostało rozebranych i zmodyfikowanych w celu zapewnienia im lepszej obsługi i osiągów w wyścigach., Odrestaurowany przez Johna Willhoita (który faktycznie był właścicielem tego samochodu i sprzedał go osobie, która ostatecznie sprzedała go Jayowi), jego cena nieco wzrosła, co najmniej. Szacowana wartość tego pięknego samochodu wynosi teraz około 1,5 miliona dolarów.
18 lat Lamborghini Miura P400
mówiąc o Lamborghini Miura, oto: pierwszy supersamochód z tylnym silnikiem środkowym i układem dwumiejscowym., Jest uważany za czołowy supersamochód na świecie i od tego czasu stał się pionierskim standardem supersamochodów i pojazdów o wysokich osiągach na całym świecie. Kiedy został wydany w 1966 roku, był to najszybszy samochód na drodze, a tylko 764 zostały zbudowane przed zamknięciem produkcji Miura w 1973 roku.
jest to klasyczny przykład najwcześniejszego modelu Miura, P400, który był produkowany w latach 1966-1969. Kosztował 20 000 dolarów (równowartość 150 851 dolarów w 2017 roku), co było dość strome w tym czasie, oczywiście., Podczas trzyletniej eksploatacji wyprodukowano 275 modeli, wszystkie z zamontowanym poprzecznie silnikiem V12 dającym samochód 345 km.
Leno posiada również inną piękną Miurę, miurę S z 1969 roku, ale uważamy to za ostateczny klasyk. Obie Miury Leno są warte około 3,5 miliona dolarów. Jerry ma również P400 i nazwał go „najpiękniejszym samochodem, jaki kiedykolwiek widziałem”, więc nie powinno dziwić, że wygrywa ten tussle. Jerry pokazał swoją Miurę w programie Getting Coffee show, z Chrisem rockiem jako gościem, który powiedział: „może nie być najpiękniejszym mężczyzną, jakiego kiedykolwiek widziałem.,”
1759 Porsche 718 RSK Spider
To była kolejna trudna decyzja, ponieważ zauważysz, że ten samochód jest całkowicie niesamowity wygląd i zdecydowany klasyk sam w sobie. Ale jesteśmy tu po to, aby podejmować trudne decyzje, a ze względu na swoją kultową stylizację, Miura wygrywa tę walkę.
Porsche 718-samochód wyścigowy produkowany w latach 1957-1962., Jest to konstrukcja RennSport, z krótszym rozstawem osi niż typowi poprzednicy („Kurz” po niemiecku), nadając mu nazwę RSK.
ma 142 koni mechanicznych pochodzących z jego 1.6-litrowy, czterocylindrowy, czterocylindrowy silnik, który został po raz pierwszy wprowadzony w Porsche 550A.
zadebiutował w 1957 roku w 24-godzinnym Le Mans, ale nie ukończył z powodu wypadku. Następnie zajął trzecie miejsce w wyścigu Le Mans w 1958 roku, najpierw w Targa Florio i po raz pierwszy w Mistrzostwach Europy w Hill Climb w latach 1958 i 1959.,
to, co czyni ten samochód jeszcze bardziej wyjątkowym, to fakt, że był to dopiero 19-Ty, jaki kiedykolwiek zbudowano. Samochód ten udowodnił, że mały samochód z małym silnikiem może konkurować (i wygrywać) z większymi samochodami z większymi silnikami. Apropos do tego ostatniego oświadczenia, komik Kevin Hart był gościem Jerry ' ego podczas przedstawiania tego samochodu. Ten samochód sprzedano niedawno na aukcji Jerry ' ego za 2 860 000 dolarów.
1658 Cadillac Eldorado Seville
Cadillac Eldorado to amerykański klasyk, produkowany przez pięćdziesiąt lat (1952-2002) i ponad dziesięć generacji. Konkurował z takimi samochodami jak Lincoln Mark Series, Buick Riviera, Oldsmobile Toronado i Chrysler Imperial coupe… ale powiedz nam, która z tych nazw jest najbardziej rozpoznawalna? Bez wątpienia to Eldorado. W latach 1957-1960 (trzecia generacja, z tym samochodem w połowie tych lat) Eldorado był najdroższym modelem Cadillaca.,
Samochód ten był częścią trzeciej generacji, w której dostępne były zarówno wersje kabriolet, jak i Seville hardtop. Został on zmodyfikowany, aby wprowadzić konstrukcję tylnego końca z niskim, dół fenderline Ograniczony spiczastym, płetwy pokładowej. Tylne błotniki były określane jako ” chipmunk cheeks.”Ten samochód pojawił się rok po tym, jak GM zaprezentowało jeden ze swoich najbardziej pamiętnych projektów, Eldorado Brougham serii 70 Z 1957 roku, który kosztował bezprecedensowe 13 074 dolarów (dwa razy więcej niż inne Eldorado i więcej niż Rolls-Royce Silver Cloud z tego samego roku) i był Ultra-luksusowym samochodem.,
Eldorado Sewilla była zazdrością każdego kierowcy w latach 50-tych, nie ma wątpliwości. Był napędzany silnikiem V8 o mocy 335 km, mógł osiągnąć 0-60 km / h W 10 sekund, co nie było szybkie, ale ten samochód emanował klasą i luksusem, a nie prędkością.
15: 1961 GAZ-21 Wołga
to kolejny piękny samochód i kolejna trudna decyzja, ale aby zrównoważyć niektóre z nadchodzących walk, a ponieważ Eldorado jest absolutnym klasykiem z natychmiastowym rozpoznawaniem nazw, daliśmy Ten do Jerry ' ego. Jednak GAZ M21 Wołga to również absolutnie oszałamiający samochód. Był produkowany przez gaz („горковский Automobiljni Zavod”) w ZSRR w latach 1956-1970., W przeciwieństwie do „low-Long-sleek” wygląd zachodnich samochodów w tym czasie (jak Eldorado), Wołga została zbudowana z wysokiego prześwitu, wytrzymałego zawieszenia, mocnego silnika i izolacji rdzy, która była niespotykana w latach 50.
Wołga była w tym samym duchu, co inne luksusowe pojazdy w Ameryce w tym czasie, i jako takie miało wiele takich samych udogodnień: rozkładane przednie siedzenie, Zapalniczka, nagrzewnica, przednia szyba, pralka i Radio 3-falowe. Był napędzany 2,4-litrowym silnikiem I4 (do późniejszego GAZ-23, który działał na 5,5-litrowym silniku V8), który wytwarzał 70 koni mechanicznych.,
ten samochód jest częścią kolekcji Jaya Leno „Eastern Bloc”, która oczywiście odnosi się do jego wschodnioeuropejskich samochodów, które są wydzielone we własnej części garażu. Leno uznał konstrukcję czołgu i przestarzałą technologię za bardzo interesujące.
14 Better: Jay 's 1994 McLaren F1
Let 's get this right out of the way-opierając się na cenie i legendarnej postury tego samochodu, w zasadzie byłoby trudno dla każdego innego samochodu, aby „pokonać” go w heads-up, versus mecz. To najdroższy samochód Jaya Leno, wart około 12 milionów dolarów (na podstawie ostatnich aukcji). trudno byłoby go postawić na czegokolwiek, naprawdę, i żeby to była uczciwa walka.
McLaren F1 to oryginalny supersamochód z Lat 90., który wysadził wszystkie inne z wody., W 1998 roku ustanowił rekord Guinnessa w kategorii najszybszego samochodu produkcyjnego na świecie, osiągając 240,1 km / h, który utrzymał do 2005 roku. Jay Leno powiedział, że nie ma ulubionego samochodu, ale jeśli tornado lub klęska żywiołowa uderzy w jego Garaż, jego McLaren F1 będzie pierwszym samochodem, który uratował. Więc to w zasadzie to samo—i wątpimy, że to z powodu jego $ 12 milionów cena-tag (choć prawdopodobnie ma to coś z tym wspólnego). To również dlatego, że ten samochód jest certyfikowaną bestią i klasykiem., Jay uważa, że jest to „jeden z najlepiej wyglądających samochodów wszech czasów” i uwielbia sposób, w jaki został zbudowany: podczas gdy inne supersamochody miały swoje nadwozia i mechanikę, F1 miało podwozie i silnik i wszystko zbudowane najpierw, z nadwoziem, a następnie zamontowane nad nim.
13: 1990 Porsche 962c
cóż, musieliśmy spróbować znaleźć samochód, który przynajmniej dałby McLarenowi F1 bieg za swoje pieniądze, i uważamy, że to super słodkie Porsche 962c robi sztuczkę całkiem dobrze., Ten samochód jest sportowo-prototypowym samochodem wyścigowym, który został zbudowany przez Porsche jako następca modelu 956. Miał wielką, długą karierę na torze, trwającą od jego wprowadzenia w 1984 r. do połowy lat 90., poprzez Prywatnych właścicieli i zawodników.
962C napędzany był 3,0-litrowym silnikiem Porsche Type 935 twin-turbo flat-six, który produkował około 580 km. Wersja drogowa została również zbudowana pod koniec życia wyścigowego samochodu, kiedy prywatne zespoły i tunerzy zaczęli przekształcać 962, mając nadzieję, że stanie się supersamochodem na drodze., Model Schuppan 962cr został zbudowany dla japońskich klientów w 1991 roku i został sprzedany za 830 000 funtów, czyli 1,128 miliona ówczesnych dolarów, czyli ponad 2 miliony dolarów w dzisiejszych pieniądzach. Ten samochód został sprzedany na aukcji Jerry ' s bit 17-car za 1.650.000 dolarów. A nawet mając 28 lat, nadal wygląda tak fajnie, jak zawsze, jak statek kosmiczny, z biało-czarną stylizacją „storm trooper”, którą Jerry Seinfeld tak lubi w swoich Porsche.,
12 Better: Jerry ' s 1964 Morgan Plus 4
ten samochód to jeden fajny klient. Morgan Plus 4 – Samochód osobowy produkowany przez Morgan Motor Company w latach 1950-1969. Jest to mocniejsza i dłuższa wersja poprzedniego modelu 4/4, który został wprowadzony po ii Wojnie Światowej. wysokowydajna wersja +4 została zapowiedziana w 1953 roku, z tym samym silnikiem 1991CC I4, który był używany przez Triumph TR2., Wersje wyścigowe powstały w 1962 roku, z tuningowanymi silnikami i lekkimi nadwoziami, mimo że te samochody nie wyglądają tak, jak my wyobrażamy sobie samochody wyścigowe.
ten samochód to definicja cool, dlatego myślimy, że Jerry Seinfeld wybrał Stephena Colberta na swojego gościa podczas odcinka Getting Coffee, w którym ten samochód był promowany. Te Brytyjskie samochody są dość rzadkie w Stanach Zjednoczonych, co czyni je jeszcze bardziej wyjątkowymi, gdy widzisz je na drodze., Następnie dodaj niebieski lakier Jerry ' ego i jego 105 KM, 5-biegowy manualny silnik, a będziesz miał klasyczny wygląd na rękach. Ciekawostka: rama tego samochodu jest również wykonana z drewna jesionowego!
1154 Jaguar Xk120m Coupe
czasami trudno wybrać samochody między dwoma kolekcjonerami, ponieważ samochody, które posiadają, są tak różne., Na przykład, Jay Leno ma sporo więcej samochodów niż Jerry, i kocha swoje nowe, eleganckie supersamochody, ale lubi również swoje stare samochody z lat 20 i 30. Jerry, z drugiej strony, kocha swoje Porsche. W tym konkretnym starciu postanowiliśmy połączyć Jerry ' ego Morgana z Jaguarem Xk120m Jaya Z 1954 roku—nie dlatego, że są podobnymi samochodami, ale dlatego, że wyglądają podobnie.
Samochód ten był pierwszym sportowym samochodem Jaguara od czasów modelu SS 100, który zakończył produkcję w 1940 roku. Produkowany był w latach 1948-1954, a to co mamy tutaj jest wersją zeszłoroczną., Samochód został po raz pierwszy wprowadzony jako stanowisko testowe, aby pokazać nowy silnik Jaguara XK. Testowy Roadster był takim hitem wśród publiczności i wywołał taką sensację, że założyciel Jaguara William Lyons wprowadził samochód do produkcji. Pierwsze 242 samochody w 1948 roku miały drewniane, otwarte dwumiejscowe nadwozia z aluminiowymi panelami. Samochód ten był jednym z najbardziej udanych samochodów sportowych swojej epoki, dzięki zakrzywionym elementom stylistycznym, które naprawdę zapoczątkowały kręty trend dla Jaguara na następne 60 lat.,
100% Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe
To może być najfajniejszy samochód Jaya Leno—jest używany na billboardzie do promowania jego programu telewizyjnego, Jay Leno ' s Garage, na litość boską. Był to pierwszy samochód klasy SL grand tourer, a także najszybszy samochód produkcyjny swojej epoki. Został wprowadzony w 1954 roku jako dwumiejscowy z charakterystycznymi drzwiami gullwing, dotyk, który nigdy nie wyszedł z mody., Ten samochód, dostosowany do zamożnych entuzjastów osiągów, był stonowanym samochodem Grand Prix.
był to również pierwszy w historii samochód produkcyjny z bezpośrednim wtryskiem paliwa firmy Daimler-Benz AG. Dzięki charakterystycznym drzwiom, pierwszemu wtryskowi paliwa i najszybszej prędkości maksymalnej na świecie model 300SL stał się ikoną.
dziś ten samochód jest wart około 4,62 miliona dolarów, choć mamy wrażenie, że Jay nigdy nie pozbędzie się tego dziecka. To zbyt fajne auto., Gullwed, 200 km / h, 571 km Mercedes-Benz SLS AMG dzisiejszego rynku jest uważany za duchowego następcę 300SL. Ale nigdy nie dotknie oryginału pod względem stylu i chłodu. Niewiele samochodów może.
Jay znalazł ten samochód na pustyni bez silnika i bez skrzyni biegów i pomyślał, że nie spodoba mu się jazda nim, bo wyglądał na „ciężki”, ale po pewnym remoncie i tuningu zmienił zdanie.
955 Porsche 550 Spyder
pomimo dość tragicznej historii, która zniszczyła kultowy status tego samochodu, nadal jest to legendarny pojazd i niesamowicie wyglądające Małe Porsche. Porsche 550-Samochód sportowy produkowany w latach 1953-1956. W ciągu tych trzech krótkich lat wyprodukowano tylko 90 sztuk. Był napędzany przez 1,5-litrowy, chłodzony powietrzem, czterocylindrowy silnik typu boxer znany jako ” Fuhrmann Engine.”Pierwszy silnik produkował zaledwie 110 KM, ale nadal był to super szybki samochód, który dobrze sobie radził—tj. samochód wygrał swój pierwszy wyścig w maju 1953 roku w wyścigu Nurburgring Eifel., W ciągu następnych kilku lat zespół Porsche Werks stał się rozpoznawalną marką i odnosił wybitne sukcesy na ówczesnych torach wyścigowych. Dzięki ich sukcesowi Porsche stało się pierwszym producentem samochodów, który otrzymał sponsoring wyścigów, co było możliwe dzięki Fletcher Aviation.
najbardziej znanym z pierwszych 90 550 był „mały drań” Jamesa Deana, który śmiertelnie uderzył w Ford Custom z 1950 roku Donalda Turnupseeda na skrzyżowaniu California Route 46/41 Cholame 30 września 1955 roku.
mimo wszystko, wg Goodinga& ,, Rzadki 550 Spyder „zalicza się do najbardziej pożądanych samochodów sportowych, jakie kiedykolwiek zbudowano”, a cena tego dziecka pokazuje: był to punkt kulminacyjny niedawnej aukcji Jerry ' ego na 17 samochodów, licytując więcej niż jakikolwiek inny samochód na działce za 5 335 000 dolarów.
800 Porsche 356A 1500 GS/GT Carrera Speedster
możesz powiedzieć, że Jerry Seinfeld jest fanatykiem Porsche opartym na samochodach wybranych na tej liście: aby konkurować z najfajniejszymi samochodami Jaya, musimy znaleźć jedne z najfajniejszych Jerry ' ego, które tak się składa, że są bardzo rzadkie, bardzo fajne Porsche. Porsche 356A z ' 58 1500 GS/GT Carrera Speedster jest pyszny, ale nie jest wyjątkiem.
aby dać wam pojęcie, jak daleko zaszło to auto od czasu jego produkcji, oto ciekawa statystyka: oryginalna Cena za 1948 356 coupe wynosiła 3750 dolarów., Ten samochód, wyspecjalizowana wersja tego samego samochodu z 1958 roku, niedawno sprzedany za 1.540.000 dolarów w słynnym 17-car Gooding & Co. Aukcja. Model 356 był pierwszym samochodem Carrera, jaki Porsche kiedykolwiek wyprodukowało (Carrera to hiszpańskie określenie „wyścig” i „kariera”, nazwane po sukcesie Porsche w wyścigu Carrera Panamericana).
model ’58 356 był również pierwszym kabrioletem, z wyższą, bardziej praktyczną szybą przednią, zwijanymi szybami bocznymi i wygodniejszymi siedzeniami. Samochód Jerry ' ego był wyjątkowym baby green (forest green?,) kolor, wyglądał absolutnie nieskazitelnie, i po części dlatego sprzedawał się za tak dużo na aukcji. Mamy przeczucie, że gdyby Jerry mógł to cofnąć, może nie pozbyłby się tego złego chłopca.
750 Porsche 356A Speedster Outlaw
podobnie jak samochód Jerry 'ego 356A, Jay' s nie ma na co kichać. Dzięki srebrno-chromowanej kolorystyce i klasycznemu stylowi nadwozia Samochód Jaya może wyglądać chłodniej niż Jerry ' ego (przynajmniej pod względem kolorystycznym). Jest również wart około $1.,5 milionów, a także pojawił się w odcinku „Garaż Jaya Leno”. Ten samochód, według Leno, nazywa się „wyjętym spod prawa”, ponieważ ” bierzesz to, co było Porsche i modyfikujesz to.”Samochód został pięknie odrestaurowany przez Chucka Olenyka, który spędził ponad 500 godzin po prostu naprawiając rdzę z samochodu (pierwotnie został znaleziony w Michigan, a nazywany „karmnikiem jeleni” wyglądał tak źle).
w latach 90.Chuck próbował sprzedać go za około 1000 dolarów na yellow pages, ale nie mógł go sprzedać. Ten został obniżony, otrzymał skrzynię biegów B, stałe podłogi i rockery, i został nazwany ” Speedster.,”Przednia szyba i miękki blat samochodu były z replik, przeprojektowane, ponieważ oryginalne blaty Speedsterów 356 zostały zbudowane z „unobtainium” (co oznacza, że są prawie niemożliwe do znalezienia). Ten samochód został znaleziony w sercu budowniczych samochodów i entuzjastów (Michigan), zbudowany całkowicie z metalu (bez włókna szklanego), a w końcu Jay znalazł samochód i przyciągnął jego wzrok, tak bardzo, że musiał go mieć.
6000 Porsche 918 Spyder
W przypadku naszych ostatnich dwóch sprzęgieł Porsche na liście, kończymy nasz wybuch z przeszłości i wracamy do bardziej nowoczesnych mocowań, takich jak Porsche 918 Spyder Jay Leno z 2015 roku. Tam, gdzie inne Porsche (zwłaszcza te starsze) na tej liście można uznać za kultowe, piękne lub eleganckie, ten jest po prostu hardkorem.
Porsche 918 Spyder to średniej wielkości Hybrydowy supersamochód Porsche, napędzany 4,6-litrowym silnikiem V8 o mocy 608 km i dwoma silnikami elektrycznymi o mocy 279 km, co daje łącznie 887 km., Samochód ma cenę wywoławczą 845 000 dolarów, a produkcja samochodu zakończyła się w 2015 roku. Po raz pierwszy został zaprezentowany podczas 80.Genewskiej Konwencji motorowej w 2010 roku. W 2013 roku model 918 z opcją „Weissach Package” ustanowił czas okrążenia Nurburgrina 6:57 na trasie o długości 12,8 mili, co czyni go pierwszym seryjnym samochodem legalnym, który przełamał barierę 7 minut.,
chociaż ten samochód miał trzy różne wycofania na przestrzeni lat, najpierw w 2014 roku dla „wahaczy tylnej osi, które mogą pęknąć, powodując trudności w kontrolowaniu pojazdu”, przeciwko w 2014 roku dla „przednie dolne wahacze mogą pęknąć” i 2015 roku dla „wiązka przewodów dla lewej tylnej chłodnicy może kontaktować się z ciepłem silnika”, to nadal niesamowity samochód, a Jay Leno musi być zadowolony z jego zakupu.
5000 Porsche Carrera GT Prototype
Porsche Carrera GT to samochód sportowy o średnim silniku, który został nazwany # 1″ Top Sports Cars of the 2000s „przez Sports Car International i #8 na ich liście „Top Sports Cars Of All Time”. Nie trzeba dodawać, że to bardzo udany, niesamowity samochód. Jay Leno jest również właścicielem z 2005 roku, ale Jerry jest tutaj jeszcze bardziej wyjątkowy, ponieważ jest prototypem i jednym z pierwszych 20 zbudowanych. Nie jesteśmy pewni, jak Jerry zdołał zdobyć prototyp samochodu, gdy był w fazie rozwoju, wyobrażamy sobie z powodu jego miłości i lojalności do wszystkich rzeczy Porsche. Ale jest., Miał być na jego 17-osobowej aukcji, ale nie został sprzedany. Ponieważ jest to prototyp, obowiązuje umowa, że ktokolwiek kupi ten samochód, nie może nim jeździć. Dość ciężki warunek dla właściciela samochodu, który po prostu chce jeździć … jest wart około 1,5-2,3 miliona dolarów, a podobnie jak inne Porsche, ma niestety za sobą kolejną tragiczną historię: Porsche Carrera GT było tym, czym jeździł aktor Paul Walker, kiedy zmarł.,
w latach 2003-2007 wyprodukowano tylko 1270 tych samochodów. jeśli masz szczęście, że je posiadasz, czeka cię spora wypłata, jeśli kiedykolwiek będziesz miał ochotę się go pozbyć… choć nie polecamy.
4 Better: Jay ' s 1962 Maserati 3500 GTi
Maserati 3500 GT to kultowy samochód produkowany w latach 1957-1964, a Jay Leno ma śmiesznie wspaniały pudrowy niebieski w swoim garażu, którego jesteśmy bardzo zazdrośni., Ten samochód był ogromnym krokiem dla Maserati, ponieważ była to pierwsza udana próba firmy na rynku Gran Turismo i produkcji seryjnej.
samochód napędzany jest 3,5-litrowym sześciocylindrowym silnikiem o długim skoku, zaprojektowanym specjalnie przez Głównego Inżyniera Ciulio Alfieriego do testów wytrzymałościowych., W tym czasie Maserati było małą firmą, ale dzięki temu samochodowi, który wkrótce się zmieni… chociaż gorączkowo musieli próbować rozwijać to coś podczas własnego udziału w Mistrzostwach Świata Formuły 1 W latach 1956-57, w końcu przeszli i stworzyli to arcydzieło na kołach po zakupie wszystkich najlepszych komponentów, jakie mogli znaleźć w Europie.
ten konkretny samochód został znaleziony w stodole i w pełni odrestaurowany przez Leno z wtryskiem paliwa. Był to dwuletni remont po zamknięciu w magazynach od 1981 roku., Zapłacił za niego 20 000 dolarów i upuścił dużo pieniędzy, aby go przywrócić. Samochód ten początkowo kosztował 13 000 dolarów, czyli około 97 000 dolarów, co ujmując w perspektywie, Corvette z tego samego roku kosztowała zaledwie 5 000 dolarów.
3000: Jerry ' s 1967 Austin-Healey 3000 Mk III
kolejny super fajny brytyjski samochód sportowy, Austin-Healey 3000 został zbudowany w latach 1959-1967. Jest to najbardziej znany model samochodu „big Healey”, jego nadwozie wykonane przez Jensen Motors., Samochód zaczynał jako Otwarty samochód sportowy, a kończył jako sportowy kabriolet. Ponad 90% wszystkich Austin-Healey 3000 zostało wyeksportowanych, głównie do Ameryki Północnej. Samochód ten odniósł jak na swoje czasy ogromne sukcesy i wygrał swoją klasę w wielu europejskich rajdach i zawodach samochodów klasycznych.
Mark III, Jak pokazano tutaj, miał wzrost mocy w stosunku do poprzednich modeli, podniesiony do 150 KM (ze 136), i był to pierwsza wersja samochodu, która pokazała prędkościomierz i tachometr bezpośrednio przed kierowcą.,
wyprodukowano ponad 17 700 egzemplarzy Mark IIIs, a Jerry jest właścicielem jednego z zeszłorocznych modeli. Ten samochód był w zasadzie bardziej przystępną wersją ówczesnych Jaguarów—był dla ludzi, którzy chcieli brytyjskiego samochodu sportowego, ale nie chcieli płacić dużych pieniędzy. Nawet w dzisiejszych czasach fajny Mark III można mieć za około $60,000 do $80,000, co nie jest tak dużo, biorąc pod uwagę, jak słodka jest ta Jazda. Więc jeśli nadal chcesz fajny brytyjski samochód sportowy, ale nie chcesz wydać sześć cyfr, rzuć okiem na jednego z tych złych chłopców.,
2 Tie: Jerry ' s 1965 Aston Martin DB5
aby zakończyć ten artykuł, mamy dwa samochody, które są tak fajne i tak bardzo blisko siebie w awesomeness, że są naprawdę nieporównywalne – więc daliśmy mu remis. Najpierw mamy Aston Martin DB5 Jerry ' ego Seinfelda z 1965 roku, luksusowy grand tourer, z którym każdy obserwator kina jest prawdopodobnie bardzo zaznajomiony., Samochód (i seria DB) został nazwany na cześć Sir Davida Browna, właściciela Astona Martina w latach 1947-1972, ale nie stąd pochodzi jego sława…
DB5 słynie z tego, że jest najbardziej rozpoznawalnym samochodem Jamesa Bonda w historii, po raz pierwszy pojawił się w Goldfinger (1964). Dzięki nagrodzonemu Oscarem specjaliście od efektów specjalnych Johnowi Stearsowi, który stworzył w filmie zabójczą srebrno-brzozową DB5, samochód ten stał się jednym z najbardziej znanych samochodów na świecie. Samochód użyty w filmie był oryginalnym prototypem DB5, podczas gdy standardowa wersja była używana do akrobacji., W 1964 roku został sprzedany na targach w Nowym Jorku jako „najbardziej znany samochód na świecie”, aby promować film, i to działało, jak późniejsza sprzedaż samochodu gwałtownie wzrosła.
po kawie Jerry jeździł samochodem po mieście ze swoim gościem, byłą partnerką Julii Louis-Dreyfus. 280 km, prosto sześć DB5 i aluminiowa obudowa wystarczyły, aby przyciągnąć uwagę przez cały dzień.
1963 Jaguar XKE
teraz widzisz, dlaczego była to taka niemożliwa decyzja?, Jaguar XKE – samochód sportowy produkowany przez brytyjską firmę Jaguar w latach 1961-1975. Dzięki połączeniu piękna, wysokich osiągów i cen, samochód jest absolutną ikoną w świecie motoryzacji.
dzięki maksymalnej prędkości 150 km / h, przyspieszeniu 0-60 km / h mniej niż 7 sekund, konstrukcji monocoque, hamulcom tarczowym, zębatemu układowi kierowniczemu oraz niezależnemu przedniemu i tylnemu zawieszeniu, XKE stymulował zmiany na całym świecie., Po premierze w 1961 roku, Enzo Ferrari nazwał go „najpiękniejszym samochodem, jaki kiedykolwiek wyprodukowano”, co pochodzi od konkurenta i legendy, takiej jak Enzo, jest całkiem sporym osiągnięciem. W 2004 roku znalazł się na liście „Top Sports Cars of the 1960s” oraz na liście „100 najpiękniejszych samochodów wszech czasów” Daily Telegraph.”Podczas gdy DB5 miał Jamesa Bonda, XKE miał znaczącą pozycję w Mad Men (i Austin Powers…) artykuł z 2017 Business Insider stwierdził ,że XKE” jest najpiękniejszym samochodem, jaki kiedykolwiek stworzono ludzkimi rękami na Ziemi.,”I być może będziemy musieli się z nimi zgodzić. Przynajmniej wiemy, że Jay Leno może.