Madame Lelica

kierownica jest ogromną częścią układu kierowniczego i zawieszenia. Jeśli podczas skręcania kierownica hałasuje podczas tarcia, należy przyjrzeć się różnym częściom, aby określić, co należy zrobić, aby zdiagnozować problem i rozwiązać problem w pojeździe.,

Jeśli spojrzysz na główne wewnętrzne części układu kierowniczego, zazwyczaj możesz znaleźć winowajcę, zanim hałas tarcia się pogorszy i przekształci się w głośny pisk, który może uniemożliwić bezpieczną jazdę samochodem.,

określając sposób działania układu kierowniczego, główne objawy powodujące, że koło kierownicy wytwarza hałas podczas skręcania, a najczęstsze poprawki tego problemu mogą określić kroki, które należy podjąć, aby utrzymać układ kierowniczy i zawieszenie w dobrym stanie przez długi czas.

jak działa układ kierowniczy

aby dowiedzieć się, dlaczego kierownica hałasuje podczas skręcania, musisz najpierw wiedzieć, jak działa układ kierowniczy w Twoim samochodzie i jak ważne jest sterowanie pojazdem.,

kierownica w każdym samochodzie powinna działać wydajnie, na wysokim poziomie wydajności i cicho, tylko hałasując, aby zadedykować kierowcy, jest problem, który natychmiast trzeba załatwić. Jeśli podczas obracania kierownicy zauważysz, że Twoja kierownica wydaje hałas tarcia lub głośniejszy dźwięk, jest to znak, że coś jest nie tak z całym systemem.

układ kierowniczy działa, aby określić kierunek i kontur samochodu, w którym kierunku będzie jechać twój samochód., Kierowca może sterować samochodem i sterować pojazdem, przykładając umiarkowaną siłę na koło, aby przesunąć cały samochód w zamierzonym kierunku.

jeśli obrócisz kierownicę, dzięki zastosowaniu skomplikowanego układu kierowniczego możesz utrzymać samochód w ruchu. W systemie różne komponenty mają kluczowe znaczenie dla toczenia samochodu. Przeguby obrotowe pracują w tandemie, aby umożliwić kołom poruszanie się w górę lub w dół w wybranym kierunku.

istnieją dwa główne typy układów kierowniczych, które można znaleźć w większości nowoczesnych samochodów na rynku., W większości pojazdów natkniesz się na system zębatkowy lub system skrzyni kierowniczej, które są wykorzystywane do określania kierunku pojazdu. Jeśli jednak jeden z tych systemów nie działa poprawnie, zauważysz, że kierownica wydaje hałas podczas skręcania.

jak działa układ zawieszenia

oprócz wiedzy o działaniu układu kierowniczego, musisz również znać mechanizmy i funkcje układu zawieszenia Twojego pojazdu., Cały ten mechanizm jest istotnym elementem układu kierowniczego ze względu na bezpieczeństwo, które dodaje Tobie i innym pasażerom w samochodzie.

układ zawieszenia ma różne części, które współpracują ze sobą, aby działać optymalnie – części są sprężyny, amortyzator i koła. Wszystkie te części działają jak jeden, aby zapobiec odbiciu się samochodu po drodze i utrzymać płynne toczenie się koła po ziemi.,

ponadto układ zawieszenia zawiera różne części, dzięki czemu ruch jednego koła nie wpływa – negatywnie lub pozytywnie – na jedno z pozostałych kół i zmienia zamierzony kierunek. Jeśli koła poruszały się razem, a zawieszenie nie zmieniało jednego koła na raz, może to spowodować, że ” kierownica hałasuje podczas skręcania.”

nawet jeśli będziesz na bieżąco z konserwacją i naprawami układu zawieszenia, najnowszy układ zawieszenia nadal może ulec uszkodzeniu., Jeśli podczas skręcania zauważysz, że Twoja kierownica hałasuje podczas tarcia, może to być oznaką nadmiernego zużycia układu zawieszenia.

przyczyny hałasu tarcia

• wadliwe wspomaganie kierownicy

wspomaganie kierownicy działa, aby obrócić kierownicę w samochodzie i podłączyć Układ paliwowy i układ elektryczny do współpracy. Odgłosy generowane przez kierownicę podczas obracania samochodu przy niskich prędkościach są zwykle wynikiem wydźwięku wspomagania kierownicy., W większości sytuacji nie będziesz musiał wymieniać całego stojaka – co może zaoszczędzić dużo pieniędzy na dłuższą metę.

• zużyte amortyzatory

amortyzatory i rozpórki są skonstruowane tak, aby wytrzymały długi okres czasu – jednak jeśli w samochodzie są inne wadliwe części lub masz ekstremalne zużycie, możesz zauważyć, że amortyzatory i rozpórki zużyły się przedwcześnie. Jeśli usłyszysz, że kierownica hałasuje podczas skręcania, jest to znak, że te części idą źle.,

• uszkodzone łożysko kolumny kierownicy

Jeśli podczas skręcania usłyszysz, że kierownica hałasuje podczas tarcia, musisz najpierw przeanalizować i określić stan górnego łożyska kierownicy. Podczas upałów i wilgotnych warunków, ciepło układu kierowniczego może spowodować rozszerzenie kolumny kierownicy i spowodować, że plastik ocierze się o inne komponenty.

Załóżmy, że mechanizmy wewnętrzne ocierają się o siebie zbyt mocno i generują nadmierne tarcie., W takim przypadku może to prowadzić do bardzo wysokich temperatur, które mogą zwiększyć i przyspieszyć awarię części, co prowadzi do głośnych hałasów i problemów z układem kierowniczym. Przedwczesna awaria kolumny kierownicy może prowadzić do tego, że „kierownica hałasuje podczas skręcania.”

• wadliwe końcówki drążka kierowniczego

chociaż możesz myśleć jako kierowca, że kontrolujesz wszystko, co robi kierownica, koła twojego samochodu reagują tylko na kierowcę z powodu drążków kierowniczych., Jeśli drążki kierownicze nie działają prawidłowo lub zostały uszkodzone z powodu nadmiernego użytkowania, można to zauważyć, gdy kierownica hałasuje podczas skręcania.

gdy drążek kierowniczy jest luźny, uszkodzony lub zużyty, kierownica wydaje głośne i zauważalne skrzypienie, które mogą być słyszalne dla kierowcy i pasażerów. Jeśli zauważysz uszkodzone końcówki drążka kierowniczego, może to spowodować, że „kierownica hałasuje podczas skręcania.,”

• suche Przeguby kulowe

Przeguby kulowe są mechanizmami, które działają, aby ramiona sterujące i kostki kierownicze utrzymywały samochód w ruchu z odpowiednią prędkością, kierunkiem i kontrolą. Aby działać prawidłowo, przeguby kulowe muszą być smarowane, aby przesuwać się po innych częściach bez powodowania zbyt dużego tarcia.

suchy przegub kulowy może prowadzić do sytuacji, w której kierownica hałasuje podczas skręcania., Jeśli piszczący dźwięk lub tarcie są bardzo słyszalne podczas obracania kierownicy w dowolnym kierunku, problem może się pogorszyć do punktu, w którym kierownica trzęsie się podczas użytkowania.

• suche tuleje na przednich rozpórkach

przednie rozpórki zawierają tuleje jounce u góry mechanizmów. Jeśli części gumowe na tych rozpórkach, które pochłaniają nadmiar skarpet, uderzeń i tarcia ulegną uszkodzeniu w czasie, wibracje nie zostaną zmniejszone, a stawy będą się nadmiernie poruszać.,

zbyt duży ruch w przegubach lub na przednich rozpórkach może spowodować, że kierownica będzie hałasować podczas skręcania. Ponieważ tuleje jounce wysychają z czasem lub wydają skrzypiące dźwięki, problemy te będą się nasilać, dopóki części nie zostaną odpowiednio nasmarowane.

• wyciek płynu wspomagania kierownicy

wszystkie samochodowe układy wspomagania kierownicy zawierają odpowiedni procent i poziomy płynu do prawidłowego smarowania, aby zapobiec tarciu i ciśnieniu przenoszonemu na płynną pracę i obrót kierownicy kierowcy.,

Jeśli podczas skręcania zauważysz, że kierownica hałasuje podczas tarcia, możesz również doświadczyć nagłego spadku płynu wspomagania kierownicy i wycieku płynu wspomagania kierownicy. Niski poziom płynu może powodować, że kierownica wydaje dźwięki i wskazuje na dalszy problem w samochodzie.

• zużyte tuleje ramienia sterującego

ramiona sterujące funkcja łączenia piasty koła i zwrotnicy układu kierowniczego z ramą pojazdu., W przypadku uszkodzenia ramion sterujących piasta koła zostanie odłączona od całego układu i nie będzie w stanie dostosować się do różnych warunków na drodze, jakich doświadczy kierowca.

każdy pojazd posiada tuleje ramion sterujących umieszczone na przegubach między górnym i dolnym ramieniem sterującym ramy pojazdu. Te tuleje i złącza ramion sterujących są odpowiedzialne za łączenie części i tworzenie mechanicznego połączenia dla ruchu., Bez prawidłowego działania niższych tulei ramienia sterującego, należy sprawdzić, dlaczego nie działają one z odpowiednią wydajnością i ogólnym niższym kosztem wymiany tulei ramienia sterującego.

wszystkie wstrząsy i wibracje z drogi, które pochłaniają tuleje, mogą prowadzić do przedwczesnego zużycia w czasie i powodować wczesne uszkodzenia części. Jeśli podczas skręcania zauważysz, że” kierownica wydaje hałas tarcia”, może to prowadzić do niezbędnej kontroli tulei ramienia sterującego, aby upewnić się, że nadal działają tak, jak powinny.,

koszt wymiany tulei ramienia sterującego

całkowita średnia cena za niższy koszt wymiany tulei ramienia sterującego wynosi zwykle od 105 do 400 USD za wymianę. Zwykle jednak po wymianie dolnej tulei ramienia sterującego mechanik będzie musiał również sprawdzić inne mechanizmy i Komponenty.

podczas sprawdzania innych części zwykle zauważy coś innego, co jest uszkodzone z powodu uszkodzenia tulei dolnego ramienia sterującego. W takim przypadku zastąpi on Inne części zawieszenia w tym samym czasie, zwiększając całkowity niższy koszt wymiany tulei ramienia sterującego.,

• zatkany Zbiornik płynu wspomagania kierownicy

układ wspomagania kierownicy musi mieć płyn o odpowiednim poziomie, odpowiedniej lepkości i odpowiedniej temperaturze. Załóżmy, że płyn nie wykonuje swojego zadania smarowania innych części wewnętrznych. W takim przypadku brud, zanieczyszczenia, zanieczyszczenia i nadmierne tarcie będą gromadzić się wewnątrz układu i powodować problemy z hałasem tarcia kierownicy podczas skręcania.

Jeśli zbiornik jest zatkany, nieoczyszczony lub działa nieprawidłowo, kierownica wyda nadmierne dźwięki podczas skręcania., Jeśli zauważysz, że zbiornik płynu wspomagania kierownicy jest uszkodzony lub zatkany zanieczyszczonymi materiałami, może to prowadzić do sytuacji, w której „kierownica hałasuje podczas skręcania”.

• uszkodzone połączenie wału kierownicy

połączenie między kołem a zębatką kierowniczą jest konieczne, aby wał był prosty i wygenerował odpowiednie połączenie i ruch między układem kierowniczym. Jednak codzienne zużycie może prowadzić do przedwczesnego rozpadu i spowodować wymianę stawu znacznie wcześniej niż oczekiwano.,

Jeśli Twoje serce stwierdzi, że kierownica podczas skręcania wydaje hałas tarcia, może to być wyraźny znak, że przegub wału przestał się prawidłowo poruszać, a kierownica jest zbyt sztywna, aby normalnie działać.

tarcie kierownicy naprawia hałas

aby rozwiązać ten problem w samochodzie, zanim pogorszy się i zaszkodzi innym elementom wewnętrznym, musisz określić, które części układu kierowniczego są uszkodzone., Różne odgłosy w samochodzie, takie jak kierownica, powodują tarcie podczas skręcania lub sytuacja „kierownica generuje piszczący hałas podczas skręcania” może mieć wpływ na to, jaka część wewnętrzna jest uszkodzona.

próba samodzielnego wykonania tej poprawki diagnostycznej może wymagać pewnych umiejętności i wiedzy. Może się okazać, że lepiej jest zabrać samochód do lokalnego mechanika lub warsztatu samochodowego, który wie, gdzie szukać w układzie kierowniczym lub układzie zawieszenia, aby określić, które części wymagają naprawy lub wymiany.,

podsumowanie

jak widać, zdiagnozowanie przyczyny problemu, jeśli chodzi o ustalenie przyczyny, dla której kierownica hałasuje podczas skręcania, może szybko rozwiązać problem, zanim się pogorszy. Musisz zauważyć oznaki i objawy, aby zapobiec hałasowi tarcia zwiększającemu hałas i coraz głośniej w czasie.