wypełnianie luk

istnieje wiele sposobów naprawy pęknięć w włóknie szklanym—który z nich jest najlepszy?

pęknięcia naprężeniowe, pęknięcia pająków i pęknięcia linii włosów na pokładach starszych łodzi nie są oczywiście rzadkością. Czasami są tylko kosmetyczne, co oznacza, że nie penetrują żelkotu. Czasami schodzą głębiej i zagrażają leżącemu laminatowi, który w wielu przypadkach jest rdzeniowany., Ponieważ ten ostatni scenariusz może przekształcić się w bardzo kosztowną propozycję (wymiana materiałów rdzeniowych na istniejącym pokładzie to brudna, kosztowna praca, którą najlepiej pozostawić profesjonalistom na swoim podwórku), sensowne jest jak najszybsze rozwiązanie wszystkich podejrzanie wyglądających pęknięć na pokładzie łodzi, zwłaszcza w obszarach, które wydają się trochę gąbczaste (prawdopodobnie z powodu problemów z rdzeniem) po nadepnięciu.

Zanim jednak zaczniesz, słowo ostrzeżenia. Istnieje wiele, niedrogich produktów na rynku tych dni, które rzekomo być łatwe poprawki dla linii włosów i innych złamań w laminatach z włókna szklanego., Osobiście próbowałem dwóch najpopularniejszych z partii-MagicEzy Hairline Fix i Captain Tolley ' s Creeping crack Cure-i, choć z pewnością łatwy w użyciu, żaden z nich nie zbliża się do bycia substytutem wykonywania pracy we właściwy sposób, w następujący sposób:

Krok 1 dowiedzieć się, co spowodowało pęknięcia na początku. Czy wywodzą się z wygiętej podstawy słupka? Czy rozprzestrzeniają się z promienia, który wibruje lub skręca w wodzie? Czy otaczają obszar, który wydaje się tylko trochę gąbczasty, jak już wspomniano? Pomyśl o tym.,

Krok 2 następnie hartuj laminat, który zawiera pęknięcia lub pęknięcia, zestalając go, albo zagęszczając więcej włókna szklanego, zastępując materiały rdzeniowe lub dodając strukturę. Jeśli tego nie zrobisz, najprawdopodobniej pojawią się nowe pęknięcia, prawdopodobnie niedługo po zakończeniu naprawiania starych.

Krok 3 Teraz, po usunięciu całego sprzętu, paznokci i innych akcesoriów, które mogą zaśmiecać lub przeszkadzać, wyłam Narzędzie Dremel za pomocą stożkowego bitu., Następnie podążaj za każdym pojedynczym pęknięciem Dremla, jakbyś dzierżył ołówek. Użyj najwyższej możliwej prędkości, ponieważ niskie prędkości mogą spowodować, że bit złapie lub skręci szkodliwie z zamierzonej ścieżki. I pozwól Dremelowi wykonać robotę—kilka płytkich przejść stworzy czystszą, dokładniejszą pracę niż pójście na pojedynczy, głęboki, wymuszony Marsz.,

Krok 4 jak tylko pęknięcie zostanie odprowadzone, wytrzyj go do czysta rozpuszczalnikiem takim jak aceton i, za pomocą plastikowego szpachli, wypełnij go żelkotem dopasowanym do koloru otaczającego obszaru( jeśli kanał nie jest zbyt głęboki); wypełniacz poliestrowy (jeśli kanał jest średniej głębokości); lub nici z żywicy poliestrowej i włókna szklanego (jeśli kanał jest bardzo głęboki i szeroki). Przy okazji, dobrym pomysłem jest zmieszanie kilku małych partii żelkotu, aby pomóc w przybliżeniu potrzebnego koloru., Ponadto żywica epoksydowa może być stosowana zamiast poliestru w niektórych sytuacjach, chociaż wydaje się być znacznie twardsza niż Poli, a zatem trudniejsza do wygładzenia i wykończenia. I nie zapomnij tymczasowo pokryć wszystkich napraw żelkotu folią z tworzywa sztucznego—żelkot nie utwardza się dokładnie pod wpływem powietrza.

Etap 5 wykończenie jest ostatnim aspektem poprawnej poprawki. W przypadku żelkotu zaleca się szlifowanie na sucho, a następnie na mokro, z coraz bardziej wyrafinowanymi i gładkimi gatunkami papieru (od ziarna 220 do bardzo drobnego ziarna 600), a następnie dobry wosk lub lakier., W przypadku naprawy poliestru lub żywicy epoksydowej zwykle występują liczne pęknięcia, a w niedalekiej przyszłości może pojawić się jakaś farba.

wyświetlanie osadzonych nośników.

ten artykuł pierwotnie ukazał się w grudniowym wydaniu Power & Motoryacht magazine.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *