Madame Lelica

GM purchaseEdit

w grudniu 1999 roku AM General sprzedało markę General Motors, ale kontynuowało produkcję pojazdów. GM był odpowiedzialny za marketing i dystrybucję wszystkich cywilnych Hummerów produkowanych przez AM General. Wkrótce potem GM wprowadził dwa własne modele projektowe, H2 i H3, I zmienił nazwę na oryginalny pojazd H1. AM General kontynuował budowę H1, dopóki nie został przerwany w 2006 roku i został zakontraktowany przez GM do produkcji H2., H3 został zbudowany w Shreveport w Los Angeles obok Chevrolet Colorado i GMC Canyon pickups, z którym dzielił platformę GMT-355 (zmodyfikowany i oznaczony GMT-345). Budynki dealerskie Hummera miały ponadgabarytowy dach w stylu half Quonset Hut, nawiązujący do militarnych początków marki Hummer.

do 2006 roku Hummer zaczął być eksportowany i sprzedawany za pośrednictwem importerów i dystrybutorów w 33 krajach. 10 października 2006 roku firma GM rozpoczęła produkcję Hummera H3 w zakładzie w Port Elizabeth w RPA na rynki międzynarodowe., Budowane tam Hummery były początkowo tylko z napędem lewostronnym, ale wersje z napędem prawostronnym były dodawane i eksportowane do Australii i innych rynków.

H2 został również zmontowany w Kaliningradzie w Rosji przez Avtotor, począwszy od 2006 roku, a skończywszy w 2009 roku. Zakład produkował kilkaset pojazdów rocznie, a jego produkcja ograniczała się do lokalnej konsumpcji z pięcioma dealerami w Rosji.,

3 czerwca 2008 roku, na dzień przed dorocznym zgromadzeniem akcjonariuszy GM, Rick Wagoner, ówczesny dyrektor generalny GM, powiedział, że marka jest poddawana przeglądowi i może zostać sprzedana, całkowicie przeprojektowana lub wycofana z produkcji. Było to spowodowane zmniejszającym się popytem na duże samochody typu SUV w wyniku wyższych cen ropy. Niemal natychmiast po ogłoszeniu, para indyjskich producentów samochodów, w tym Mahindra & Mahindra, wyraziła zainteresowanie zakupem całości lub części Hummera.,

w kwietniu 2009 r.Prezes GM Fritz Henderson oświadczył, że kilka zainteresowanych stron zwróciło się do GM w sprawie firmy Hummer.

nieudana sprzedaż

1 czerwca 2009 roku, w ramach ogłoszenia upadłości General Motors, firma ujawniła, że marka Hummer zostanie wycofana. Jednak następnego dnia GM ogłosiło, że zamiast tego zawarło umowę sprzedaży marki nieujawnionemu nabywcy., Po tym, jak GM ogłosiło tego samego dnia, że sprzedaż dotyczy nieujawnionej chińskiej firmy, CNN i New York Times zidentyfikowały nabywcę Hummer truck unit jako Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company Ltd z siedzibą w Chinach. Później tego samego dnia Sichuan Tengzhong ogłosił umowę na własnej stronie internetowej.

6 stycznia 2010, prezes GM Ed Whitacre powiedział, że ma nadzieję zakończyć umowę z Tengzhong do końca tego miesiąca., 1 lutego 2010 ogłoszono, że Sichuan i General Motors zgodziły się przedłużyć termin do końca lutego, ponieważ Sichuan próbował uzyskać zgodę chińskiego rządu. Ujawniono również, że cena marki Hummer wynosiła 150 milionów dolarów.

później, 24 lutego 2010 roku, GM ogłosiło, że umowa z Tengzhong upadła i Marka Hummer wkrótce zostanie zamknięta., Pojawiły się doniesienia, że Sichuan Tengzhong może kontynuować zakup marki Hummer od GM, kupując ją prywatnie za pośrednictwem nowego J&Tengzhong Fund SPC, fundusz inwestycyjny private equity należący do podmiotu offshore, który rekrutował prywatnych inwestorów do zakupu swojego planu przejęcia. Rynki finansowe stwarzały problemy dla uznanych kredytobiorców, a jeszcze bardziej dla Tengzhong, mało znanej firmy z zachodnich Chin, w tym samym czasie, gdy potencjalna wartość marki Hummer nadal spadała, biorąc pod uwagę wysokie ceny paliwa i słaby popyt konsumencki.,

spółka ogłosiła chęć rozpatrzenia ofert na całość lub część aktywów. Amerykańska firma Raser Technologies wraz z kilkoma innymi wyraziła zainteresowanie zakupem firmy. Jednak 7 kwietnia 2010 roku próba ta również się nie powiodła, a General Motors oficjalnie ogłosiło zamknięcie marki Hummer SUV i zaoferowało bogate rabaty w celu przeniesienia pozostałych 2200 pojazdów.,

RevivalEdit

W połowie 2019 roku zaczęły krążyć pogłoski, że General Motors rozważa przywrócenie Tabliczki Znamionowej Hummera w 2021 roku, ponieważ rynek pojazdów terenowych osiągnął historyczny poziom sprzedaży. Prezes GM Mark Ruess został zapytany o możliwy powrót latem 2019 roku i powiedział: „Kocham Hummera. Nie wiem. Patrzymy na wszystko.,”Wiarygodność wcześniejszych raportów zaczęła się umacniać po zakończeniu strajku General Motors w 2019 roku, ponieważ negocjacje kontraktowe doprowadziły do zobowiązania GM do uratowania zakładu Detroit-Hamtramck przed zamknięciem poprzez inwestowanie i przerobywanie go w celu budowy przyszłych elektrycznych ciężarówek i SUV-ów; produkty miały być zbudowane na nadchodzącej platformie elektrycznych ciężarówek „BT1” GM., W dokumentacji GM wymieniono trzy marki, które otrzymały produkty z architektury BT1: Cadillac (prawdopodobnie elektryczny Cadillac Escalade), Chevrolet (prawdopodobnie pod nazwą Silverado) i trzecią nieznaną markę określaną jako „M-Brand.”

znawcy branży twierdzili, że mają źródła mówiące, że „M-Brand” to rzeczywiście Hummer, ponieważ odrodzenie marki miałoby wielki sens biznesowy, z ugruntowaną rozpoznawalnością nazwy, eliminując potrzebę dużych kosztów marketingowych., Hummer revival na platformie BT1 był znany wewnętrznie jako „Project O”, potencjalnie nazwany na cześć byłego głównego inżyniera Camaro Ala Oppenheisera (człowieka odpowiedzialnego za powrót Camaro w 2010 roku), który był ciekawy i nagle przeniesiony z rozwoju Camaro do nadzorowania programu EV źródła twierdziły, że jest to projekt Hummer revival. Oppenheiser potwierdził to później osobiście., W listopadzie 2019 r. prominentni prognostycy branży motoryzacyjnej, tacy jak AutoForecast Solutions i Lmc Automotive, powiedzieli serwisom prasowym, że wszystko potwierdziło, że Hummer powróci z dwoma modelami elektrycznymi, ciężarówką i SUV-em, gdzieś w 2021 r. GM odmówił komentarza w tej sprawie. 21 listopada 2019 roku Prezes General Motors Mary Barra potwierdziła w komunikacie prasowym, że GM rzeczywiście wyda elektryczny pickup jesienią 2021 roku, ale co ciekawe, nie podała marki, pod którą zostanie zbudowany.,

nowa linia Hummera nie będzie samodzielną marką, jak to było przed złożeniem przez General Motors wniosku o upadłość, ale zamiast tego będzie modelem należącym do marki GMC GM. Pozwoli to GM ominąć kosztowną budowę infrastruktury dealerskiej dla Hummera, a jednocześnie wykorzystać silny wizerunek marki GMC.

30 stycznia 2020 roku GM opublikował serię krótkich teaserów wideo, które ostatecznie ujawniają oficjalny powrót Hummera. Krótkie spoty dokuczają 30-sekundowej reklamie Super Bowl z udziałem gwiazdy NBA LeBrona Jamesa., Teasery potwierdzają powrót tabliczki z nazwiskiem jako elektrycznego SUV-a i sub-marki ciężarówek, które będą sprzedawane pod marką GMC. Według teaserów, produkcja EV będzie miała 1000 koni mechanicznych, osiągnie 60 km / h W 3 sekundy i zostanie ujawniona 20 maja 2020 (data została później przesunięta na 20 października 2020). GMC Hummer EV, jak będzie wiadomo, będzie go head-to-head przeciwko nadchodzących rywali zasilanych baterią, takich jak Tesla CyberTruck, Rivian R1T i Bollinger B1. Elektryczny SUV pojawi się w 2022 roku, a pickup będzie nazywany „Hummer EV SUT”, A SUV będzie nazywany ” Hummer EV SUV.,”

GMC Hummer EV został oficjalnie ujawniony 20 października 2020 roku.