karawela z XV i XVI wieku była statkiem o charakterystycznym kształcie i godnych podziwu cechach. Delikatnie pochyły dziób i pojedynczy zamek rufowy były wybitnymi cechami tego okrętu, a miał on maszt główny i maszt miżenowy, które były zazwyczaj uzbrajane w lateeny. Chociaż caravel był już w użyciu od setek lat, rozwinął się w niewiarygodnie szybki, łatwy w manewrowaniu statek, który został zauważony przez wybitnych ludzi. Ten niezwykły statek zyskał sławę dzięki portugalskim i hiszpańskim podróżom odkrywczym., Jak ujął to Inigo Arieta (który eskortował Kolumba w morze w 1492), dowódca Floty Biskajskiej, karawele ” corredoras extremadas, buenas para descubrir tierras [1].”Statki Kolumba Niña i Pinta były podobno karawelami, a Kolumb wielokrotnie chwalił swój ulubiony statek, Niña, za jej wielką prędkość, zwrotność i bezpieczeństwo (2). Jednak, jak widać w zapisie historycznym, nie wszystkie przyczepy zostały zaprojektowane w ten sam sposób, a wiele zmian dokonano w całej historii i rozwoju statku. W istocie trudno jest zdefiniować „czysty” archetyp (3).,
istnieje bardzo niewiele ikonografii przedstawiających karawel na każdym etapie jego rozwoju, a jak dotąd nie zachowały się żadne pozostałości jednego z tych naczyń. Jednak nadal możliwe jest prześledzenie pochodzenia statku i zbadanie go poprzez relacje historyczne, traktaty stoczniowe, badania etnograficzne i paralele archeologiczne. Celem pracy jest zbadanie tych źródeł, a także badań prowadzonych przez różnych uczonych na przestrzeni lat, w celu przedstawienia cech diagnostycznych XV i XVI-wiecznego przemysłu stoczniowego Iberyjskiego w ogóle, a w szczególności karaweli.,
dokładne pochodzenie karaweli jest przedmiotem pewnej debaty. Istnieje wiele możliwości i teorii, ale nie ma jednoznacznych dowodów na ich poparcie. Z portugalskich zapisów z tego okresu wynika, że karawela była statkiem rybackim w XIII wieku. Jednak badając etymologię słowa „caravel”, możliwe jest prześledzenie pochodzenia statku do wcześniejszego czasu, a nawet innego regionu., Elbl podaje, że na początku XIII wieku termin „karawela” był związany z małym statkiem związanym z muzułmańskimi Algarwami i Maghrebinami modeli lateńskich jednostek pływających, wykonanych w celu dostosowania do warunków żeglugi Atlantyckiej [4]. Ten qârib był dobrze wyposażony do podróży po płytkich wodach i był używany jako łódź rybacka, podstawka i lekki okręt wojenny (5). Chociaż niewiele wiadomo o szczegółach technicznych tego niewielkiego arabskiego okrętu, miał on preferowane cechy, które pozwalały mu przekształcać się w coraz większe formy, podobnie jak karawela., Ponieważ karawela prawdopodobnie miała te same cechy qârib, niektórzy spekulują, że słowo „karawela” pochodzi od qârib, a zatem naczynie jest pochodzenia arabskiego.
uczeni hiszpańscy i portugalscy w XIX wieku poszukiwali także terminów rzymskich i greckich, które mogły zrodzić słowo „caravel”. Archéologie navale Jala sugerowały nawet włoskie pochodzenie carabeli jako cara bella, prawdopodobnie ze względu na piękno lub wdzięk naczynia [6]., Chociaż zaproponowano możliwe pochodzenie słowa „karawel”, uczeni nie znaleźli żadnych odniesień do projektu i budowy statków, które starali się prześledzić do XV-wiecznego statku, z wyjątkiem tego, że były one określane jako małe, lekkie statki o dobrych możliwościach żeglugowych, które handlowały szeroko wewnątrz i poza Morzem Śródziemnym.
pomimo całej niepewności co do etymologii „caravel”, pierwszą wzmianką o portugalskim okręcie w oficjalnym dokumencie była jego integracja z flotą angielską po powrocie do Gaskonii w 1226 [7]., Badając źródła, w których pojawiają się te wczesne karawele, a także inne współczesne statki (pod względem tonażu i budowy), można znaleźć wskazanie wielkości i pojemności wczesnych karawel. Wczesne źródła, takie jak kwiat Vila Nova de Gaia, odnoszą się do karaweli jako płacącej najniższą opłatę za wjazd na Listę (8). Porównując karawel z innymi statkami z listy, stosunkowo niewielki rozmiar i pojemność można przypisać tej wczesnej wersji statku. Na przestrzeni wieków zmieniało się to wraz ze zmianą użytkowania karaweli.,
chociaż słowo karawel mogło, ale nie musi, pochodzić od arabskiego terminu, wpływy Islamskie zdecydowanie ukształtowały losy XV-i XVI-wiecznej karaweli. Gdy muzułmanie podbili różne ziemie w całym basenie Morza Śródziemnego i na Zachodzie, zapożyczyli naukę od ludzi, których podporządkowali. W przeciwieństwie do innych zdobywców, nie narzucali oni po prostu swojego spojrzenia na świat innym narodom. Połączyli swoje filozofie z filozofiami innych kultur i w ten sposób rozwinęła się ich koncepcja świata., W tym muzułmanie służyli jako nośniki idei otrzymanych od ludzi, których podbili. Rozpowszechniali ideologie z różnych kultur i pod koniec ich panowania w XIII wieku światopogląd był znacznie inny niż popularne idee Europy Zachodniej. Filozofia liberalna wzbudziła entuzjazm do badań i badań, które zmieniły podstawy życia Iberyjskiego [9]. W końcu ten duch dociekań zmusił Hiszpanów i Portugalczyków do zbadania ogromnych oceanów, które były tak integralną częścią ich życia.