w tym tygodniu zwracamy się do was, naszej publiczności, z pytaniem o IE. Naszym nowym celem jest odpowiadanie na pytania dotyczące tematów energetycznych, które omawiamy. Tym razem wiekowy: jaki jest bardziej oszczędny sposób na pokonanie ciepła podczas jazdy: włączenie klimatyzatora lub zwijanie szyb?,
„chciałbym wiedzieć, co jest najlepsze dla przebiegu gazu” – zapytała Cathy Jaskey, absolwentka divinity, ponieważ staram się ograniczyć i zmniejszyć mój ślad węglowy.”
chyba myślisz”, czy Pogromcy mitów (program Discovery Channel poświęcony badaniu mitów i wiedzy ludowej z wykorzystaniem nauki) już tego nie zrobili?”
odpowiedź brzmi tak, tak zrobili. Okazało się, że bardziej oszczędne jest opuszczanie okien niż używanie klimatyzatora.
ale nie wszyscy się zgadzają., Tom i Ray Magliozzi z Car Talk, Ulubieni eksperci radia publicznego, również w 1990 roku, w swojej kolumnie w gazecie, zajęli się tym pytaniem i udzielili przeciwnej odpowiedzi. Ray napisał (a): odpowiedź jest taka, że można uzyskać lepszy przebieg, zwijając Szyby i używając klimatyzatora.”
więc kto ma rację? Cóż, w segmencie Pogromców mitów, chłopaki przeprowadzili test tylko jednym rodzajem pojazdu-SUVem Forda Expedition-z tylko jedną prędkością: 45 mil na godzinę. Prawdziwa jazda jest jednak nieco bardziej skomplikowana.,
Steve Iona, profesor fizyki na Uniwersytecie w Denver, mówi, że jednym z powodów, dla których trudno jest odpowiedzieć na to pytanie, jest to, że istnieje szeroki wachlarz zmiennych, które wpływają na przebieg gazu. Jednym z najważniejszych jest siła, która spowalnia twój samochód, gdy porusza się w powietrzu. To się nazywa drag. „W takich sytuacjach, „powiedział,” staramy się umieścić samochód tam, gdzie jest powietrze. Więc jakoś musimy usunąć powietrze z drogi.”Im większy opór, tym mocniej silnik twojego samochodu musi pracować, aby się poruszać.,
Fizyka mówi nam, że najważniejszym czynnikiem determinującym opór jest prędkość twojego samochodu. W miarę jak jeździsz szybciej, opór wzrasta-nie proporcjonalnie, ale wykładniczo. Oznacza to, że prędkość jazdy na autostradzie 65 mil na godzinę działa na dość dużą siłę hamowania, działając na samochód, aby go spowolnić.
Iona twierdzi, że szybkość nie jest jedynym czynnikiem. Kształt i powierzchnia pojazdu również wpływają na opór. Ogólnie rzecz biorąc, im mniej gładki kształt obiektu, tym większa siła oporu. Im bardziej opuszczasz szyby, tym mniej gładko kształtujesz swój samochód., Gdybyś pływał, to byłoby jak rozpoczęcie od eleganckiego uniformu Olimpijskiego, potem założenie koszulki, potem swetra, a może puszystego szalika. Wszystko to powoduje, że siła oporu jest większa po otwarciu okien i zwiększa się wykładniczo w miarę szybszej jazdy.
a co z drugą stroną pytania? Co się stanie, jeśli zamkniesz okna i włączysz klimatyzację?,
John Rugh, inżynier z National Renewable Energy Laboratory (NREL) w Kolorado, mówi, uruchomienie klimatyzacji szkodzi przebiegowi gazu, pożyczając część energii, którą samochód normalnie zużywałby do przodu. Laboratorium rugha obliczyło, ile kosztuje nam pożyczka. Według analizy przeprowadzonej w 2002 roku, wszystkie lekkie pojazdy w Stanach Zjednoczonych – w tym Suv-y, minivany i sedany-zużywają około 7 miliardów galonów gazu do klimatyzacji rocznie.
, Oczywiście kierowcy w gorętszych Stanach prawdopodobnie wydają więcej gazu na klimatyzację. wykorzystaliśmy dane ze spisu z 2000 roku (z tego samego roku, z którego pochodzą dane z analizy NREL), aby obliczyć zużycie benzyny na osobę dla każdego stanu.<| p>
Pobierz dane: CSV | XLS | Arkusze Google/źródło i notatki: Github
dane tutaj nie są dostosowane do średnich kilometrów przejechanych w każdym stanie, więc może się zdarzyć, że ludzie jeżdżą więcej w stanach z wysokim zużyciem paliwa per capita A / C. To także stare informacje-raport NREL pochodzi z 2002 roku., John Rugh mówi, że są w trakcie aktualizacji analizy, choć nie wie jeszcze, kiedy nowy raport zostanie wydany.
mimo to, 7 miliardów galonów gazu jest znaczące. Ale jak to się ma do gazu używanego przy opuszczonych oknach? John Rugh mówi, że wszystko zależy – po raz kolejny-od prędkości. – Może być crossover-powiedział-gdzie przy wolnych prędkościach można jeździć z opuszczonymi oknami, a jeśli nie jest zbyt gorąco, to można się wygodnie bawić. I tym się zajmuję.,”Ale przy dużych prędkościach, mówi, prawdopodobnie będzie tak duży opór, że Twoja klimatyzacja jest bardziej wydajna niż zwijanie okien.
podobnie jak w przypadku tak wielu problemów z energią, istnieje zbyt wiele zmiennych w grze, aby dać złotą liczbę, idealną prędkość, kiedy przełączyć się z okien na klimatyzację.