samochody Formuły 1 są pełne gadżetów, dzięki którym jeżdżą jak najszybciej.
ale przy tak dużej ilości technologii do poznania i zrozumienia, fani mogą łatwo się pomylić.,
system redukcji oporu (DRS) jest wspomaganiem wyprzedzania zaprojektowanym, aby wyścigi były bardziej ekscytujące.
oto wszystko, co musisz wiedzieć o systemie tylnego skrzydła.
co oznacza DRS?
DRS to skrót od drag reduction system.
jest to metoda stosowana przez kierowców F1, aby ściślej śledzić rywali, a tym samym wyprzedzać ich.,
gdy w strefie DRS kierowca w ciągu jednej sekundy od konkurencyjnego samochodu może aktywować DRS.
w jaki sposób DRS pomaga wyprzedzać?
za naciśnięciem przycisku kierowca może otworzyć część tylnego skrzydła.
służy do zmniejszenia oporu aerodynamicznego i zwiększenia prędkości w linii prostej samochodu.
to pozwoli im zbliżyć się do samochodu z przodu szybciej niż normalnie byliby w stanie.,
kiedy można go użyć?
kierowcy mogą korzystać z DRS tylko w wyznaczonych strefach aktywacji DRS.
aby zapewnić, że wyprzedzanie nie jest zbyt łatwe, długość i położenie stref są starannie kontrolowane.
muszą znajdować się w odległości jednej sekundy od samochodu z przodu, aby móc korzystać z DRS.,
kiedy DRS został po raz pierwszy użyty w F1?
system redukcji oporu został wprowadzony do Formuły 1 w 2011 roku.
przepisy z 2013 roku mówiły, że żaden element nadwozia nie może być regulowany przez kierowcę podczas wyścigu – z wyjątkiem DRS.