Top 5 nieprawidłowe stwierdzenia często słyszymy o Wastegates i wastegate uaktualnień!
Wastegates są jednym z najczęściej niezrozumianych elementów układanki turbodoładowania. Urządzenia te są odpowiedzialne za regulację doładowania, pozwalając gazom wydechowym ominąć turbinę turbosprężarki, upewniając się, że sprężarka nie obraca się zbyt szybko i wytwarza zbyt dużo doładowania.,
jednak krąży wokół wiele mitów i nieporozumień, więc nasi przyjaciele z Turbosmart USA wybrali pięć swoich ulubionych i pozwolili ich inżynierom obalić mity. Pamiętaj, aby sprawdzić nasze ogromne zapasy lub turbosmart wastegates i akcesoria do turbosprężarek.
„nie zarabiam dużo energii, nie potrzebuję marnotrawstwa.”
Cóż, jeśli twoim celem jest zniszczenie turbo i / lub wysadzić silnik, to tak, nie potrzebujesz wastegate!, Chociaż teoretycznie można uruchomić system turbo bez marnotrawstwa, starannie wybierając turbo, które osiągnie tylko maksymalną prędkość turbiny i pożądane ciśnienie doładowania przy maksymalnych obrotach silnika, to naprawdę nie jest to praktyczne w prawdziwym świecie.
„buduję silnik dużej mocy, potrzebuję większego wastegate' a.”
False. Wastegate jest prawdopodobnie jedynym komponentem w całym pakiecie silnikowym, który może być zmniejszony w miarę zwiększania mocy doładowania / koni mechanicznych – w pewnych okolicznościach., Wastegate służy do odprowadzania gazów spalinowych z turbosprężarki w celu regulacji prędkości turbiny, a tym samym zwiększenia ciśnienia. Wybór właściwego rozmiaru wastegate zależy od ilości spalin, które mają być pominięte, pożądanego ciśnienia doładowania i ilości spalin, których turbo potrzebuje, aby osiągnąć to ciśnienie doładowania. Silnik, który wytwarza dużo spalin, ale działa na niskim poziomie doładowania, będzie wymagał dużej ilości spalin, które zostaną od niego przekierowane przez wastegate, wymagając większego wastegate., Wyższe poziomy doładowania będą wymagały mniej spalin, aby zostać przekierowanym z turbiny, więc wastegate może być mniejszy.
„”
zewnętrzne wastegaty montowane są zwykle w najgorętszej części wydechu. To miejsce, gdzie wszystkie gazy spalinowe spotykają się, tworząc dodatkowe ciepło.
wastegate powinien być zawsze montowany gdzieś, gdzie może się schłodzić, a nie dławiony gorącym powietrzem, otoczony gorącym wydechem i silnikiem bez przepływu powietrza., Dostęp do świeżego powietrza pomaga utrzymać odpady w bezpiecznej temperaturze roboczej, wydłużając ich żywotność i zmniejszając ryzyko awarii.
mimo to, odpady Turbosmart są projektowane i testowane pod kątem ekstremalnych temperatur/ ich starannie dobrany elastomer, materiały i tolerancje zapewniają, że są gotowe do pracy.
„dostaję turbo flutter, potrzebuję nowego wastegate' a.”
dźwięk turbo flutter, lub przepięcia sprężarki, jest czasami określany jako „wastegate chatter” – ale ten hałas nie ma nic wspólnego z wastegate., Przepięcie sprężarki, jak sama nazwa wskazuje, występuje po stronie sprężarki turbosprężarki, gdzie powietrze zewnętrzne jest wciągane i sprężane, aby silnik mógł zużywać. Po stronie turbiny stosuje się wastegat, gdzie gazy spalinowe są używane do obracania koła turbiny do obsługi sprężarki. Ten trzepoczący dźwięk, który zwykle pojawia się, gdy przepustnica zostaje nagle zamknięta, jest dźwiękiem turbosprężarki próbującej wcisnąć powietrze do silnika, ale zawodzącej, więc łopatki sprężarki „przecinają” powietrze. Więcej o tym zjawisku można przeczytać tutaj.,
nie mogę już podkręcić impulsu, zwiększyłem nasze ciśnienie sprężyny wastegate.”
False. Ciśnienie sprężyny Wastegate jest najniższym poziomem doładowania, jaki możesz osiągnąć. Możesz łatwo zwiększyć ciśnienie doładowania nad ciśnieniem sprężyny wastegate za pomocą kontrolera doładowania, ale nie możesz osiągnąć maksymalnego poziomu doładowania pod ciśnieniem sprężyny wastegate.
Jeśli wastegat jest wyposażony w sprężyny o wartości znamionowej 7PSI, otworzy się, gdy otrzyma 7PSI ciśnienia do siłownika., Każde ciśnienie niższe niż to nie będzie w stanie pokonać siły sprężyny i pozostanie zamknięte.