Czy kiedykolwiek byłeś w samochodzie, gdy normalnie pracuje na biegu jałowym, tylko po to, aby nagle usłyszeć głośny hałas pukania do silnika?
naprawy samochodów są drogie
Wiele osób uważa, że to problem z transmisją, ale dźwięk ma inne prawdopodobne źródło. Są duże szanse, że to, co słyszysz, to pukanie pręta silnika.,
uderzenia pręta silnika występują głęboko w silniku pojazdu.
częstotliwość i skok uderzenia drążka zaczną znikać wraz z obrotem silnika do pojazdu. Niestety, to nie znaczy, że pukanie pręta jest coraz lepsze. Hałas powróci, gdy silnik będzie się obracał z powrotem w dół.
pukanie pręta silnika nie jest czymś, co samo odejdzie.
pukanie pręta silnika to poważny problem dla Twojego pojazdu, który musisz rozwiązać tak szybko, jak to możliwe.
Oto 411 na drążku silnika.
Co To jest pręt?,
aby zrozumieć, czym jest pręt silnika, musisz najpierw zrozumieć, czym jest pręt i rolę, jaką odgrywa w silniku twojego samochodu.
pręt, zwany korbowodem, jest częścią silnika, która łączy wał korbowy z tłokiem. W punkcie, w którym pręt jest połączony z wałem korbowym, znajduje się łożysko i oddziela kłus od czopu korbowego.
to dużo, trzymaj się.
to, co jest godne uwagi w tym łożysku, to to, że jest ono wykonane z mniej trwałych metali niż zarówno pręt, jak i wał korbowy.,
Kiedy twój pojazd został zbudowany, w silniku twojego samochodu uwzględniane są tolerancje odstępów. Jest to normalne, bez względu na to, kto produkuje Twój pojazd. Otrzymujemy jedną z tych tolerancji szczelin z łożyskiem pręta łączącym się z czopem wału korbowego.
ta tolerancja ma pozwolić olejowi silnikowemu przejść przez otwór czopowy wału korbowego. W ten sposób olej pozostaje na powierzchni łożyska, aby utrzymać jego smarowanie. Dzięki powłoce olejowej łożysko nie ocierze się o siebie podczas pracy pojazdu.,
Rod knock rozwija się, gdy zbyt dużo miejsca otworzyło się między tymi częściami. Może to nastąpić w wyniku ogólnego zużycia lub wypadku.
przy tej większej szczelinie olej nie może tworzyć filmu, aby kawałki nie ścierały się ze sobą.
Co To jest drążek silnika?
trafnie nazwany, pukanie pręta silnika to hałas z metalu o kontakt z metalem. Łożysko i czop wału korbowego dosłownie uderzają lub uderzają w siebie.
w najlepszym wypadku masz irytujący dźwięk. Jeśli sytuacja jest szczególnie zła, mogą wystąpić trwałe uszkodzenia., Możliwe jest, że pręt uderzy wystarczająco mocno, gdy łożysko zostanie przesunięte lub złamane.
istnieje wiele problemów z naprawą samochodów, które zdecydowanie nie są warte czasu ani pieniędzy na naprawę. Rod knock nie jest jednym z nich.
Jeśli doświadczasz pukania pręta w samochodzie, musisz go naprawić. Gdy dochodzi do uderzenia pręta, oznacza to, że łożysko zostało już całkowicie lub częściowo zniszczone z powodu głodu naftowego. Jedziesz na zepsutych częściach.
możesz nawet doświadczyć dodatkowego hałasu z czegoś, co nazywa się tłokowym uderzeniem. Tłok slap jest, gdy istnieje zużycie umieszczone na pin pisania., Sworzeń ten utrzymuje tłok do górnej części korbowodu.
uderzenie pręta może spowodować poluzowanie się tłoka. Tłok będzie się wtedy kołysać wokół cylindra, tworząc dodatkowy hałas.
zarówno uderzenie pręta, jak i uderzenie tłoka powstają z najmniejszych zmian tolerancji. W rzeczywistości wystarczy jedna tysięczna cala zmiany, aby stworzyć problem.
co powoduje pukanie pręta?
wiesz, co to jest pukanie pręta silnika. Ale co powoduje pukanie pręta silnika? Dlaczego łożysko i czop wału korbowego mają zostać przesunięte?
Zwykle uderzenie pręta jest wynikiem obracania się łożyska., To tutaj łożysko obraca się na końcu pręta i wypycha je z jego pozycji. Może to wynikać z trudnych warunków jazdy lub braku wystarczającej ilości oleju w silniku. Jak wiele rzeczy, właściwe smarowanie jest kluczowe.
co się stanie, jeśli zignorujesz pukanie pręta silnika?
możesz się zastanawiać: co się stanie, jeśli po prostu zignorujesz pukanie pręta silnika.
najpierw postradasz zmysły: jest głośno.
najważniejsze jest to, że Rod knock to poważny problem. Twój silnik nie działa prawidłowo.,
to nie jest problem, który sam się naprawi, jak możesz mieć nadzieję. Nie ma nic, aby potrząsnąć z powrotem na miejsce lub poruszać luźno. jeśli będziesz dalej prowadził, problem się pogorszy.
nie będziesz musiał całkowicie naprawiać silnika z powodu pukania pręta. Jednak jeśli uderzenie pręta nie zostanie rozwiązane, może to prowadzić do innych poważnych problemów z silnikiem.
Jeśli pozwolisz na kontynuowanie pukania pręta, spowodujesz tylko więcej obrażeń. Być może będziesz musiał poświęcić czas, pieniądze i stres, aby naprawić cały silnik.,
im dłużej trwa pukanie pręta, tym bardziej powierzchnia łożyska ulegnie erozji. Całkowite wyeliminowanie łożyska nie zajmuje dużo czasu.
w nieszczęśliwym przypadku zdarza się, że łożysko będzie spawać się do wału korbowego. Następnie korbowód zaczyna się obracać wokół wału korbowego. Wreszcie, jeśli ten korbowód się połączy, może się całkowicie uwolnić.
nagle nie masz kija, masz kija. Możesz nawet skończyć wydmuchując dziurę w bloku silnika!,
rzucony pręt prawie zawsze spowoduje konieczność wymiany całego silnika. Możesz zapobiec konieczności zrobienia tej dużej poprawki, rozwiązując problem z uderzeniem pręta silnika na początku po jego wykryciu.
jak naprawić Trzpień silnika?
istnieje wiele zmiennych, które mechanik będzie musiał wziąć pod uwagę, aby naprawić pukanie pręta silnika, w tym między innymi:
- czas występowania problemu.
- poziom uszkodzeń, jakich doznał silnik.
- Jeśli wióry metalowe krążyły przez silnik.,
- jeśli silnik jest uszkodzony.
- jeśli silnik jest modelem o wysokich osiągach.
wykrycie problemu wystarczająco wcześnie pozwala uniknąć całkowitej wymiany silnika. Wymiana silnika następuje tylko w przypadku wyrzuconego pręta lub gdy ścianki cylindrów są źle punktowane.
chociaż całkowita wymiana silnika może nie być konieczna, będziesz potrzebował całkowitego remontu silnika. Aby zdiagnozować i naprawić pukanie pręta, twój mechanik będzie musiał rozebrać cały blok silnika.
Po zdiagnozowaniu nowych części trzeba będzie zamówić., Prawdopodobnie kupisz nowy pręt, wymianę łożysk, nowe śruby głowicy cylindrów, uszczelki i uszczelki silnika. Aby całkowicie naprawić silnik, mechanik będzie musiał również wypłukać przewody chłodnicy i silnik.
wszystko się pogarsza, jeśli jest więcej uszkodzeń. Potrzebne mogą być nowe łożyska wałka rozrządu, łańcuchy rozrządu, tłoki i wał korbowy. Jeśli potrzebujesz wymienić również te części, prawdopodobnie lepiej będzie zamówić całkowicie nowy zespół silnika.
to wszystko zanim weźmiesz pod uwagę czas naprawy mechanika.,
jak można sobie wyobrazić, koszty wymiany łożyska korbowodu mogą być dość drogie.
Przeciętna praca będzie kosztować od dwóch do trzech tysięcy dolarów. Droższe, wysokowydajne pojazdy będą znacznie droższe i mogą podwoić koszty napraw.
Naprawienie problemu z pukaniem pręta silnika nie musi oznaczać, że musisz przebudować cały silnik samochodu. Wczesne złapanie problemu może zapewnić Ci bezpieczeństwo i zaoszczędzić na kosztach.
nawet gdy zauważony wcześnie, mocowanie kija szybko się kończy. Nie pozwól, by problem został rozwiązany.,
reasumując: jeśli twój samochód ma pukanie pręta silnika, musisz go teraz naprawić.
wysokie koszty
kłopoty z samochodem są często nieoczekiwane, to w naturze bestii. Jeśli idea wymiany części i płacenia za naprawy jest zbyt duża, istnieją inne opcje.
czasami najlepszym rozwiązaniem jest zmniejszenie strat i sprzedaż.
sprzedaż uszkodzonego pojazdu daje pieniądze i opcje.
mając gotówkę w kieszeni, będziesz mógł sfinansować wymianę i wrócić na drogę szybciej i bogatiej.,
Rozwiąż swój Problem już teraz
oferujemy bezproblemowy sposób szybkiej sprzedaży i rozwiązania twoich problemów. Nie ma się czym martwić! Bez szukania mechaników, dostawania cytatów lub bez samochodu.
niezależnie od tego, czy masz nowiutkie pukanie pręta, czy długotrwałe problemy mechaniczne, chętnie pomożemy.