w 1920 roku Detroit stało się czwartym co do wielkości miastem w Stanach Zjednoczonych, z boomem przemysłowym i ludnościowym napędzanym szybkim rozwojem przemysłu samochodowego. W epoce ciągłej wysokiej imigracji z południowej i wschodniej Europy, Ku Klux Klan w 1920 roku ugruntował znaczącą obecność w Detroit na początku XX wieku., KKK skoncentrowało się w środkowo-zachodnich miastach, a nie wyłącznie na południu. W tym okresie był przede wszystkim antykatolicki i antyżydowski, ale popierał także białą supremację.
Jego mniej znany oddział, Czarny Legion, działał również w rejonie Detroit. W 1936 i 1937 roku około 48 członków zostało skazanych za liczne morderstwa i usiłowania zabójstwa, kończąc tym samym bieg Black Legion. Obie organizacje opowiadały się za białą supremacją., XX wieku Detroit było unikalne wśród miast północnych ze względu na wyjątkowo wysoki odsetek urodzonych na południu mieszkańców, zarówno czarnych, jak i białych.
wkrótce po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych do II wojny światowej przemysł motoryzacyjny został przekształcony w produkcję wojskową; oferowano wysokie zarobki, przyciągając dużą liczbę pracowników i ich rodzin spoza Michigan. Nowi robotnicy znajdowali niewiele dostępnych mieszkań, a konkurencja między grupami etnicznymi była ostra zarówno dla miejsc pracy, jak i mieszkania. Z Zarządzeniem 8802, Prezydent Franklin D., Roosevelt 25 czerwca 1941 roku zakazał dyskryminacji rasowej w Narodowym przemyśle obronnym. Roosevelt wezwał wszystkie grupy do wsparcia działań wojennych. Zarządzenie wykonawcze było stosowane nieregularnie, a czarni byli często wyłączani z licznych prac przemysłowych, zwłaszcza na bardziej wykwalifikowanych i nadzorczych stanowiskach.
rosnąca populacja
w 1941 r.na początku wojny w Detroit Czarni liczyli prawie 150 000 osób, a ich całkowita populacja wynosiła 1 623 452., Wielu czarnych migrowało z Południa w 1915 do 1930 podczas Wielkiej Migracji, jak przemysł samochodowy otworzył wiele nowych miejsc pracy. Latem 1943 roku, po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych do ii Wojny Światowej, napięcia między białymi i czarnymi w Detroit nasiliły się; Czarni opierali się dyskryminacji, a także uciskowi i przemocy ze strony Departamentu Policji Detroit. Siły policyjne miasta były w przeważającej mierze białe, a czarna ludność miała do tego pretensje.,
na początku lat 40. populacja Detroit osiągnęła ponad 2 miliony, absorbując ponad 400 000 białych i około 50 000 czarnych imigrantów, głównie z amerykańskiego południa, gdzie segregacja rasowa była egzekwowana przez prawo. Nowsi Afroamerykanie byli częścią drugiej fali Czarnej Wielkiej Migracji, dołączając 150 000 czarnych już w mieście. Pierwsi mieszkańcy zostali ograniczeni przez nieformalną segregację i ograniczone finanse do biednej i przeludnionej wschodniej części miasta., 60-blokowy obszar na wschód od Woodward Avenue był znany jako Paradise Valley i miał starzejące się i niespełniające norm mieszkania.
biali migranci Amerykańscy pochodzili głównie z terenów rolniczych, a zwłaszcza wiejskich Appalachów, niosąc ze sobą Południowe uprzedzenia. Plotki krążyły wśród etnicznych białych grup, aby obawiać się Afroamerykanów jako konkurentów dla mieszkań i miejsc pracy. Czarni nadal starali się uciec z ograniczonych możliwości na południu, zaostrzone przez Wielki Kryzys i status społeczny drugiej klasy zgodnie z Prawem Jima Crowa., Po przybyciu do Detroit nowi imigranci znaleźli tam również rasistowską bigoterię. Musieli konkurować o pracę na niskim poziomie z licznymi europejskimi imigrantami lub ich potomkami, oprócz wiejskich białych z południa. Czarni zostali wyłączeni ze wszystkich ograniczonych mieszkań publicznych, z wyjątkiem projektów mieszkaniowych Brewster. Byli oni wyzyskiwani przez właścicieli i zmuszani do płacenia czynszów, które były dwa do trzech razy wyższe niż rodziny płacone w mniej zaludnionych białych dzielnicach. Podobnie jak inni biedni imigranci, ograniczali się do najstarszych, niespełniających norm mieszkań.,
wielka migracja
Po wojnie domowej niewolnictwo stało się nielegalne. Byli niewolnicy i ich potomkowie wciąż napotykają na poważną dyskryminację. W rezultacie wielu byłych niewolników mogło znaleźć tylko nisko płatną pracę w rolnictwie lub służbie domowej. Murzyni z południa migrowali na północ w XX wieku w nadziei na opuszczenie opresyjnej kultury na południu. Wielu uważało Detroit za miejsce raju, nazywając Detroit ” nowym Kanaanem.,”Podczas wojny secesyjnej Detroit było ważnym przystankiem na kolei podziemnej, ponieważ wielu osiedliło się w północnym mieście lub używało go jako środka, aby dostać się do Kanady. Podczas II Wojny Światowej był poszukiwany jako schronienie dla czarnych, którzy chcą uciec od utrzymujących się skutków ery Jima Crowa. Obietnica zatrudnienia i ucieczki od gwałtownych napięć rasowych na południu przyciągnęła wielu afroamerykańskich pracowników na północ. Przed wojną Czarni pracownicy w Detroit byli rzadcy: nawet w 1942 roku 119 z 197 badanych producentów Detroit nie miało żadnych czarnych pracowników., Jednak w 1943 roku niedobór siły roboczej w Detroit stał się tak poważny, że firmy w końcu zaczęły zatrudniać Afroamerykanów. Raport z 1944 roku wykazał, że przy 44% wzroście zatrudnienia w czasie wojny, zatrudnienie czarnoskórych wzrosło o 103%. Ford Motor Company był wiodącym producentem w czarnoskórym zatrudnieniu: połowa czarnych w przemyśle samochodowym w USA była zatrudniona przez Forda, a 12% wszystkich pracowników Forda było czarnych., Ford zadbał o bliskie związki z Afroamerykanami, będąc w kontakcie z czołowymi duchownymi w głównych czarnych kościołach i wykorzystując Ministrów jako proces przesiewowy w celu uzyskania rekomendacji dla najlepszych potencjalnych pracowników. Zapewniło to, że Ford zatrudniał tylko niezawodnych pracowników długoterminowych, którzy byli gotowi wykonywać najbardziej pracochłonne prace. Około 1910 roku Ford dawał swoim pracownikom pensję w wysokości 5 dolarów dziennie, co przekłada się na ponad 120 dolarów dzisiaj. Ze względu na wzrost liczby ludności i możliwości zatrudnienia w mieście Detroit stało się symbolem odrodzenia kulturalnego., Stwierdzenie „when I die, bury me in Detroit” stało się popularne wśród czarnej społeczności z tych powodów.
II wojna światowa i budownictwo mieszkaniowe
skutki II Wojny Światowej w Europie i Azji były mocno odczuwalne w USA jeszcze przed atakiem na Pearl Harbor. Przemysł obronny rozwijał się szybko, ponieważ kraj był pogrążony w gromadzeniu się wojska, aby zapewnić pomoc swoim europejskim i azjatyckim sojusznikom. Na froncie wewnętrznym Afroamerykanie byli poddawani pracy na niskim poziomie, z niewielkim bezpieczeństwem lub ochroną przed dyskryminacją i uprzedzeniami, z którymi się borykali w miejscu pracy., A. Philip Randolph i inni liderzy Praw Obywatelskich skorzystali z tej okazji, aby porozmawiać z prezydentem Rooseveltem o rozszerzeniu możliwości dla Afroamerykanów poprzez zakaz dyskryminacji w przemyśle obronnym. Początkowo prezydent wahał się, czy się zgodzić ze względu na swoje polityczne nastawienie, ale zmienił zdanie, gdy Randolph zagroził wielkim marszem na stolicę kraju. Po podpisaniu przez prezydenta Roosevelta dekretu wykonawczego 8802, który zakazywał dyskryminacji rasowej w przemyśle obronnym, był on następnie zajęty zapewnieniem odpowiedniego mieszkania dla nowych pracowników., Mieszkalnictwo w wielu miastach bylo niespełnione, zwlaszcza dla ludzi koloru. Budownictwo mieszkaniowe w Detroit było napięte, ponieważ zarówno Czarni, jak i biali przenieśli się z południowych stanów do Detroit, aby pracować w dynamicznie rozwijającym się przemyśle wytwórczym w mieście. Afroamerykanie nie byli w stanie kupić domów na przedmieściach przez większość XX wieku z powodu stronniczych praktyk, takich jak redlining i restrykcyjne Przymierza. Nie mieli wyboru, jak tylko mieszkać w niespełniających norm mieszkaniach w centrum Detroit w obszarze bardziej znanym jako Black Bottom., Nieruchomości w mieście miały wysokie wartości dla tego, co otrzymywali mieszkańcy: mieszkania jednorodzinne zatłoczone wieloma rodzinami, znakomite utrzymanie i w wielu przypadkach brak wewnętrznej instalacji wodno-kanalizacyjnej. Napływ Afroamerykanów do Detroit zaostrzył napięcia rasowe obecne już w mieście i zakończył się wprowadzeniem Sojourner Truth Housing Project., w 1941 roku, w celu zmniejszenia ciężkości kryzysu mieszkaniowego, rząd federalny i Komisja Mieszkaniowa Detroit (DHC) zatwierdziły budowę Sojourner Truth Housing Project z 200 jednostkami dla czarnych pracowników obrony. Pierwotna lokalizacja tego projektu mieszkaniowego została wybrana przez DHC, aby być w dzielnicy Seven Mile-Fenelon w północno-wschodnim Detroit. Uważali, że ta lokalizacja będzie niekontrowersyjna ze względu na bliskość istniejącej już afroamerykańskiej dzielnicy., Decyzja ta spotkała się jednak z ogromnym odzewem.
biali mieszkańcy okolic utworzyli stowarzyszenie poprawy, Seven Mile-Fenelon Improvement Association, a wkrótce dołączyli do nich mieszkańcy Średniej klasy afroamerykańskiej dzielnicy, Conant Gardens. Te dwie grupy utworzyły sojusz i zorganizowały ruch oporu przeciwko Sojourner Truth Project. Grupy te protestowały, spotykając się z urzędnikami miasta, wysyłając tysiące wściekłych listów do rządu i lobbując ze swoimi kongresmenami przeciwko projektowi, między innymi., Ponieważ Federalna Administracja Mieszkaniowa (FHA) odmówiła ubezpieczenia kredytów hipotecznych w okolicy po ogłoszeniu projektu, wielu mieszkańców obszaru wierzyło, że projekt ten zmniejszy wartość pobliskich nieruchomości i zmniejszy ich zdolność do budowy na pobliskich pustych działkach. Przekonania te nie były nieuzasadnione ze względu na historię spadku wartości majątkowych w innych zintegrowanych częściach miasta., Z drugiej strony, grupy Praw Obywatelskich i pro – publicznych grup mieszkaniowych zebrali się dla rządu federalnego, aby dotrzymać obietnicy, aby umożliwić czarnoskórych mieszkańców w mieszkaniach Sojourner prawdy i rozwiązać niedobór mieszkaniowy. W tym czasie w mieście był tylko jeden projekt mieszkaniowy dla Afroamerykanów.
, W styczniu 1941 r. DHC i urzędnicy federalni oświadczyli, że Sojourner Truth będzie miał białych okupantów, ale szybko zdecydowali, że zostanie zajęty przez czarnych robotników wojennych zaledwie dwa tygodnie później. Ostatecznie zdecydowano, że projekt Sojourner Truth pomieści czarnych mieszkańców, jak pierwotnie obiecano, ku frustracji lokalnej białej społeczności.
luty 1942 r.był kulminacją tych intensywnych uczuć dotyczących heterogeniczności rasowej., Gdy pierwsi afroamerykańscy robotnicy i ich rodziny próbowali wprowadzić się do swoich nowych domów, wielkie tłumy zarówno czarnych zwolenników, jak i białych przeciwników otoczyły okolicę. Billboard zapowiadający „chcemy białych lokatorów w naszej białej społeczności” z dołączonymi amerykańskimi flagami został umieszczony tuż przed rodzinami, które miały się wprowadzić. Biali mieszkańcy protestowali przeciwko projektowi w imię „ochrony” swoich dzielnic i wartości nieruchomości. Wysiłki te trwały przez cały dzień, gdy więcej osób próbowało się wprowadzić, A napięcia nadal rosły., Tego dnia pojawiło się ponad tysiąc osób i ostatecznie wybuchły walki między zwolennikami i przeciwnikami. Na miejsce przybyło kilkunastu policjantów, ale sytuacja się pogorszyła. W wyniku walk ponad 40 zostało rannych, a 220 aresztowanych. Spośród aresztowanych 109 osób zostało skazanych na proces, z czego tylko trzy były białe.
Stwarzało to problem dla robotników, którzy nie mieli gdzie mieszkać., Jeden inny budynek mieszkalny, w którym mieścił się czarny, mógł zająć część mieszkańców, ale wielu innych musiało znaleźć mieszkania w innych miejscach. Po około 2 miesiącach protesty zmniejszyły się, a burmistrz Detroit Edward Jeffries wezwał policję Detroit i Gwardię Narodową Michigan, aby eskortowali i chronili afroamerykańskich pracowników i ich rodziny, gdy przenieśli się do nowych domów. Zamieszki doprowadziły DHC do ustanowienia nowej polityki nakazującej segregację rasową we wszystkich przyszłych projektach mieszkaniowych i obiecał, że przyszłe projekty mieszkaniowe nie zmienią wzorców rasowych dzielnicy.,”Ustalono również precedens, że białe grupy społeczne mogą wykorzystać zagrożenie przemocą na swoją korzyść w przyszłych debatach mieszkaniowych.
naprężenia linii Montażowejedytuj
w czerwcu 1943 roku firma Packard Motor Car Company ostatecznie wypromowała trzech czarnych do pracy obok białych w liniach montażowych, zgodnie z Polityką anty-segregacji wymaganą dla przemysłu obronnego. W odpowiedzi 25 000 białych wycofało się z pracy w wyniku strajku „hate” lub „wildcat” w Packard, skutecznie spowalniając krytyczną produkcję wojenną., Mimo że biali długo pracowali z czarnymi w tym samym zakładzie, wielu chciało kontrolować niektóre miejsca pracy i nie chciało pracować tuż obok czarnych. Harold Zeck pamięta, że widział grupę białych pracownic wchodzących na linię montażową, aby przekonać pracowników białych mężczyzn, aby wyszli z pracy, aby zaprotestować przeciwko czarnym kobietom za pomocą łazienki białej kobiety. Harold pamięta jedną z kobiet, która powiedziała: „myślą, że ich fanki są tak dobre jak nasze.”Protest zakończył się, gdy mężczyźni odmówili opuszczenia pracy. Doszło do fizycznej konfrontacji w Edgewood Park., W tym okresie rozruchy rasowe wybuchły także w Los Angeles, Mobile w Alabamie i Beaumont w Teksasie, głównie z powodu podobnych problemów z pracą w zakładach Defense shipyard.