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Típica de pinhão e cremalheira custo de substituição

pinhão e Cremalheira custo de substituição varia por ano, marca e modelo, bem como o tipo de motor que está no veículo. O tamanho do motor pode alterar o preço por um pouco, uma vez que os motores maiores limitam o acesso do técnico a as linhas de direção assistida rack e pinion e parafusos de retenção., Na verdade, se o seu carro tem um motor V-6, as chances são que o técnico terá de baixar uma parte do berço do motor para remover o rack e pinion steering gear. Sempre que baixar o berço, você deve realizar um alinhamento completo de 4 rodas. Se o técnico pode remover o aparelho de direção sem baixar o berço do motor, então você só precisa de um ajuste do dedo do pé.

como remover e substituir um dispositivo de direcção rack e pinion

a remoção começa no interior do veículo com o técnico a desligar o veio intermédio do veio de entrada no dispositivo de direcção., Em primeiro lugar, o técnico bloqueia o volante no lugar para evitar que ele gira após a desconexão. O bloqueio do volante impede a espiral de girar. Em seguida, o técnico remove o trinco na base da coluna de direção depois de remover o painel “hush” por baixo do painel.

em seguida, o técnico desconecta as extremidades da haste da direcção knuckle usando uma ferramenta especial. Em seguida, o técnico desconecta os cabos de direcção assistida de alta e baixa pressão do suporte de direcção rack e pinion.,

finalmente, o técnico remove os grandes parafusos de retenção que mantêm a engrenagem de rack e pinion no lugar e desliza toda a engrenagem através de um poço de roda. A instalação é o reverso da remoção.

custo de substituição de Rack e pinion

dependendo de onde você tem o trabalho feito e que peças de substituição você escolher, rack e pinhion custo de substituição Pode correr entre $ 900 e $2,200. Aqui estão alguns exemplos de custos de substituição de rack e pinion para três veículos de 2009:

Rack e pinion substituição em 2009 Audi A4. Negociante de mão-de-obra aprox., $ 820 mais $, 1400 para a parte Audi genuína ($2,220). Cerca de 800 dólares por um rack e pinhion reconstruídos.

Rack and pinion replacement on 2009 Dodge Grand Caravan. Negociante de mão-de-obra aprox. $ 375 mais $ 500 para a parte genuína do Dodge ($900). Cerca de 350 dólares por uma prateleira reconstruída e equipamento de pinhão.

Rack e pinion substituição em um Toyota Camry 2009 (V-6). Negociante de mão-de-obra aprox. $ 1,125 mais $ 900 para a peça Toyota genuína ($2,025). Cerca de 400 dólares por uma prateleira reconstruída e equipamento de pinhão.,

custos adicionais de substituição de raquetes e pinhões

Buy new tie rod ends: the replacement rack doesn’t come with outertie rod ends. Não faz sentido reutilizar a velha vara de gravata termina, uma vez que você iria incorrer um pouco mais de trabalho para removê-los do antigo rack para transferi-los para o novo rack.substituir agora os cabos de direcção assistida com fugas. A remoção dos cabos de direcção assistida da rack e do equipamento de pinhão é difícil devido ao espaço limitado. Se as suas correntes de direcção assistida estão a vazar, agora é a altura de as substituir.,

Tem a bomba da direcção assistida e linhas limpa e adicione uma direcção assistida filtro: Uma falha de rack e engrenagem de direção pinhão pode lançar partículas metálicas em todo o sistema. Todos os reconstruidores exigem a instalação de um filtro para evitar que os detritos desgastem o rack reconstruído.verifique os foles em cada extremidade do rack e substitua-os imediatamente se estiverem rasgados ou se as pinças Se tiverem movido.utilize sempre o fluido de direcção assistida à direita., Não existe um fluido de direcção assistida “universal”. Confia em mim, mesmo que tenhas de comprar o fluido a um traficante, ainda vais à frente ao comprar um fluido universal que pode causar uma prematura bomba de direcção assistida e falha no dispositivo de direcção.

Aqui está um exemplo de como você pode se meter em problemas com fluidos de direção assistida.esta garrafa de fluido” universal “de direção assistida de Advance Auto parts diz que ele atende os requisitos de desempenho da General Motors, Ford e Chrysler., É, então, apresenta as especificações que o fluido se encontra:

a General Motors-GM9985010 GM (parte #1050017);

Ford-ESW-M2C128-C&D;

Chrysler-MS-5932

Mas a GM usa dois diferentes fluidos: GM especifica do fluido 9985010 para a maioria dos veículos novos. Mas a especificação para veículos mais velhos é o fluido de transmissão de Dexron.

Ford also specifies two different fluids; ESW-M2C33 which is actually Mercon V ATF. Mas o veículo mais velho usa fluidos ATF Tipo F para a direcção assistida.,Chrysler tem usado quatro fluidos diferentes ao longo dos anos.

Consulte o manual do seu proprietário para encontrar o fluido de direcção assistida EXACTO para o seu veículo e insistir que a loja usa o fluido correcto quando descarregam e instalam o seu novo dispositivo de direcção rack e pinion.,

Para mais informações sobre a alimentação de fluido de direção, leia este post

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©, 2017 Rick Muscoplat

Postado em fevereiro 4, 2017 por Rick Muscoplat