a tentação de continuar clicando na bomba de gasolina é forte, mas provavelmente não vale a pena. Os danos potenciais para o seu carro, seus sapatos e o ambiente são significativos.
Aqui está por que” topping off ” é provavelmente melhor evitado:
você pode danificar o seu carro: todos os carros de mercado dos EUA vendidos desde 1971 têm um sistema de circuito fechado para prender e mais tarde queimar os fumos de seus tanques de gás., Um conjunto complexo de cilindros de carvão, tubos, válvulas e sensores inclui um sistema projetado para lidar apenas com vapores de gasolina, não combustível líquido. Jamming demasiado combustível nele repetidamente pode resultar em um estado de verificação do motor que irá manter o seu carro de passar um teste de emissões e poderia custar centenas de dólares ou mais para reparar.
O sistema de recuperação de vapor em um moderno carro de mercado dos EUA evoluiu para um elaborado (e caro) sub-sistema., O recipiente de carvão, em particular, não gosta de ser sobrecarregado com combustível líquido, o que pode resultar de excesso de enchimento regular.
Bosch
você desperdiçará dinheiro: quando for forçado a preencher, o excesso ou flui para um pequeno dreno abaixo do seu pescoço de enchimento de combustível e para os seus sapatos, ou ele flui de volta para a bomba de gás, caso em que você está pagando à Bomba de gasolina para tomar parte de seu próprio gás de volta.
Você libere emissões: o excesso de papel pode derrotar o vapor de recuperação de bicos encontrado em muitas bombas., Não é uma grande libertação de vapores, mas porquê fazê-lo? Afinal de contas, vais respirar primeiro: Tu é que estás aí.
parece tentador enfiar mais combustível no seu tanque para atrasar o próximo preenchimento, mas eu descobri que os meus carros só tomar mais uma fração de um galão quando eu faço isso, arredondando para cerca de 15 milhas mais na condução do mundo real. Basta um clique.