Changing your oil within the manufacturer recommendations is the single best thing you can do to maximize the working life of your car’s engine. O óleo do motor não só funciona para reduzir o atrito e lubrificar peças móveis, mas também tem outras funções importantes – ele mantém sujeira e fuligem de danificar partes do motor, neutraliza ácidos que podem de outra forma causar corrosão em seu motor, e até mesmo ajuda a dissipar o calor no motor.
um mecânico pode dizer se você já passou muito tempo entre as mudanças de óleo., Eles podem notar uma escuridão incomum para o óleo, embora o óleo usado que é escuro não é, em si, um indicador de um problema – deve ser escuro se ele foi executado através de um motor ao longo do tempo. O mecânico também pode notar um conteúdo metálico incomum ou outras partículas no óleo, e isso é um problema, uma vez que sugere a presença de “metais de desgaste” e fuligem no óleo usado. Todos os sinais de que pode ser hora de uma mudança.muitas pessoas, no entanto, não mudam o seu próprio óleo. Então, pode ser útil para eles saber algumas coisas para ter cuidado para o que pode sugerir um problema de “óleo velho”., Existem sintomas que possam apontar para a existência ou a chegada de problemas mais graves associados ao óleo do motor velho que precisa ser alterado o mais rápido possível? Outra maneira mais simples de dizer seria: estou experenciando óleo velho em sintomas de carro e quais são os sinais que eu preciso para mudar o meu óleo?
Sinal #1: o seu motor parece ser mais alto do que o habitual
partes do motor correctamente lubrificadas têm um ruído ambiente normal para eles., Se o óleo é tão velho que o motor é ou a) excessivamente ruidoso em geral, ou B) revving mais alto do que o normal na startup, então é um sinal de que o óleo é muito velho e precisa ser mudado. O óleo pode ter perdido parte de sua capacidade essencial para lubrificar as peças, e estas peças estão esfregando uns contra os outros de tal forma que o nível de ruído é elevado. Isto vale o dobro se ouvires algum tipo de som metálico, como um tique-taque. Isso é um sinal que o seu nível de óleo pode ser baixo, porque ele foi usado ou queimado ao longo do tempo, um problema que você vai precisar de resolver o mais rápido possível.,
sinal # 2: Você pode ver (e cheirar) o escape do Motor
os veículos de hoje são muito mais limpos do que eles costumavam ser. Graças a coisas como projetos de motores melhorados e catalisadores, um motor corretamente executado não deve criar qualquer escape que você pode ver em condições normais. E se o óleo está em boas condições, não deve ver nada a sair do tubo de escape, mas vapor quando a temperatura lá fora está fria. Então, se você vê algo que se parece com fumo, pode ser um sinal de que o óleo é velho (se não é um sinal de uma falha mecânica maior como uma junta rachada da cabeça)., Idem para o caso de sentir o cheiro a óleo a arder no Escape.
Sign #3: Sputtering Performance
If the oil is too old, it will have built up high levels of particles that may have clogged the oil filter. Um filtro de óleo entupido não vai deixar o óleo passar como deve, e isso pode afetar a capacidade do motor para manter a velocidade consistente. Pode não ser um sputtering difícil, mas você deve ser capaz de notá-lo enquanto você está dirigindo. Uma simples mudança de óleo e filtro pode ir um longo caminho para passar isso para fora.,pode estar interessado nestes posts relacionados: a mudança de óleo afecta o desempenho?consumo de Óleo Do Motor-James nos motores #1