Madame Lelica

no momento da construção, o arco da New River Gorge Bridge fez dela a mais longa ponte arco de aço do mundo, um título que manteve até 2003 com a construção da Ponte Lupu de Xangai. É atualmente a mais longa ponte de arco de aço de uma só extensão nos Estados Unidos e a terceira ponte mais alta do país. Embora a ponte em si emprega um design bastante convencional, sua construção representa uma série de realizações de construção., Os engenheiros e os trabalhadores do ferro superaram grandes obstáculos devido à sua enorme escala e à então remota localização Appalachiana.a Ponte New River Gorge está localizada em uma área remota da Virgínia Ocidental, ao norte de Fayetteville, no Condado de Fayette, Virgínia Ocidental. A ponte está situada na seção norte do Rio New Gorge National, com 53 milhas de comprimento-uma unidade do serviço do Parque Nacional – e está cercada por luxuriante Floresta de montanha Appalachian. Ele transporta U. S. Route 19 (corredor L) através do desfiladeiro profundo do Novo Rio que corre 876 pés abaixo., Uma linha ferroviária corre ao longo de cada lado do rio no fundo do desfiladeiro, enquanto Fayette Station Road (State Route 82) sopra o seu caminho para baixo do terreno íngreme e sob a ponte em ambos os lados norte e sul.a ponte é uma ponte de aço de envergadura contínua, de ponta aberta. O comprimento total da ponte é de 3.030 pés, 6 polegadas (medido a partir do centro-centro dos rolamentos finais) e o arco, o arco de aço mais longo nos Estados Unidos 2 , mede 1.700 pés. A largura da ponte é de 73 pés 5 polegadas para o exterior das paredes do parapeito., No total, a estrutura maciça pesa em 88 milhões de libras, incluindo 21.000 toneladas de aço estrutural, 1.700 toneladas de aço de reforço, 17.000 jardas cúbicas de concreto de subestrutura, e 6.000 jardas cúbicas de concreto de superestrutura.a ponte inclui quatro faixas de 12 pés veiculares, um 1,80 m mediana com barreira, e dois ombros de 8 pés de largura com parapeitos de segurança. Todo aço estrutural para a ponte é “COR-TEN B”, um aço meteorizado que enferruja quando exposto aos elementos por vários anos e elimina a necessidade de pintura., Sua composição química também aumenta sua resistência à corrosão. Parafusos de alta resistência, em conformidade com os padrões da Sociedade Americana para testes e materiais, foram usados em conexões.
a ponte não foi apenas um feito de engenharia, mas também uma grande melhoria para a economia e a vida dos moradores locais. A movimentação através do desfiladeiro neste local foi reduzida de uma unidade de 45 minutos em estradas sinuosas e muitas vezes traiçoeiras para menos de um minuto. Uma vez aberta ao tráfego regular, a ponte completou a ligação para conectar áreas norte e sul do desfiladeiro., O tráfego ao longo da rota aumentou 140 por cento com a abertura da ponte.a abertura da ponte teve quase um impacto imediato. Por exemplo, em abril de 1978, Uma empresa de transporte relatou uma economia estimada em combustível e salários de aproximadamente $3000 por dia, cortando 500 Milhas por semana. Hospitais de área localizados ao sul da ponte relataram um aumento de pacientes a partir do Norte do desfiladeiro, incluindo um aumento de 21% no Oak Hill Hospital, localizado a cerca de 15 minutos ao sul do desfiladeiro. Sem a Nova Ponte do Rio Gorge, tal viagem teria levado cerca de uma hora., Antes de sua abertura, pacientes a norte do desfiladeiro encontraram-no mais rápido para chegar a Montgomery ou Charleston para suas necessidades de cuidados de saúde.
Todos os outono desde 1980 festival goers convergem na pequena comunidade para participar do Dia da ponte, o único dia do ano em que é legal andar, bem como saltar e rappel da ponte. O festival tem crescido desde o seu início humilde com cinco pára-quedistas e alguns milhares de espectadores para receber uma média de 80.000 espectadores por ano assistindo quase 400 saltadores da B. A. S. E. E 300 rappellers.