Tenk deg at du i år 1405, og så ut i den store Indiske Hav. Plutselig, en massiv skygge vises på horisonten. National Geographic beskriver dette nærmer skygge slik:
» Som skyggen stiger, det bryter inn i en sky av godt ribbet seil, flamme i den tropiske solen. Med nådeløs besluttsomhet, skyen trekker stadig nærmere, og i sin flammende omfavne en enorm byen ser ut., En svevende by, som ingen i verden har sett før… Strukket tvers av miles av det Indiske Hav i skremmende majestet er armada av Zheng He, admiral av det keiserlige Ming marinen.’
— Kina er Stor Armada, National Geographic, juni, 2005
armada besto av 317 skip som bærer om 28,000 menn. Rundt 60 av disse skipene var enorme, «treasure skip»., Disse store skipene var over 400 hundre meter lang, 160 meter bred, med flere historier, ni mastene, tolv seil, fire dekk og luksuriøse staterooms med balkong. For å sette det i perspektiv, og alle skip i Columbus og Vasco da Gama kombinert kunne ha blitt lagret på en enkelt kortstokk med et enkelt fartøy. De kunne bære 2500 tonn gods hver og var bevæpnet med dusinvis av små kanoner., De ble fulgt av hundrevis av mindre skip fylt med vann, forsyninger (de vokste spirer i kar for å avverge vitamin-mangel), soldater, ammunisjon, hester og imponerende gaver av silke, brokade, porcelains, te, jernverk etc. for ledere av land som skal besøkes.
Sju slike reiser ble gjort under Zheng Han mellom år 1405-33. Den er sanksjonert av Yongle-Keiseren, deres mål var å spre Ming innflytelse over den kjente verden, og å etablere hyllest system populært med Midt-england. Aspirasjon var ikke langt hentet., Kina var den fremste økonomi på den tiden, og hadde vært det i århundrer. Deres marinen var den mest avanserte, på sin høyde ha 3,500 skip (igjen, for å sette det i perspektiv, og i Usa har om lag 400 skip i dag, og India mindre enn 200). Deres fremskritt i navigasjon, maritim arkitektur og fremdrift gjort vind-effektiv og trygg kar, innovasjoner som ikke var innført i Europa frem til 1000 år senere!,
Slik ble den stående til Ming-Keiseren som ved åpningen av den Forbudte By i 1421 utenlandske embetsmenn ble brakt fra ulike land i disse flåter og behørig eskortert hjem etterpå. Tilsynelatende, ingen Europeiske ledere var til stede. De ble betraktet som for ubetydelige til å bli invitert. Slik er whimsy tid.
The Middle Kingdom flåte reiste til tusenvis av riker som strekker seg over Sør-Asia, India (Calicut og Kochi), Midt-Østen og Afrika., Mens Zheng Han foretrakk diplomati på disse turene, det gjorde han ikke viker unna fra å vise Kinesiske militære makt, cowing riker med små militære og pirater med stor anseelse likt.
Likevel, det er mer. For noen tror at Zheng Han flåten var den første til å seile rundt hele verden, oppdager Amerika, Australia, New Zealand, Antarktis og Sydpolen underveis. Flere tiår før Columbus, Magellan og Tasman.
jeg først snublet på denne teorien i løpet av mitt første år i Kina mer enn et tiår siden., HK airport (med sin bokhandel) viste seg å være min døråpning i Kina, både bokstavelig og metaforisk — for der, foran mine øyne, lør boken 1421: Året Kina Oppdaget Verden, som bare venter på å bli plukket opp.
forfatteren, Gavin Menzies, en pensjonert Britisk marineoffiser, hevder at de første Europeiske oppdagelsesreisende, når de setter seil på sine undersøkelser, som allerede hadde i sin besittelse gammel Kinesisk verden-kart fra under Zheng Han er sjette ekspedisjon. Som bevis, refererer han til:
- Wreckages av store mahogni skip i sør-vest-Australia., Europeerne ikke bygge mahogni skip.
- Kopier av gamle kart. Nicola de Conti, en kjøpmann sies å ha reist med flåten, og fikk en kopi av kartet. Detaljene på disse kartene inkluderer beskrivelser av de innfødte i disse landene — svart-rød hud og fjær rundt hodet og waists av indianere. Australiere, på den annen side, er sort hud, naken og iført bein artikler rundt sine waists.
- Stjerners diagrammer, justert for endringer i 600 år.
- Kinesisk og Europeisk historiske opptegnelser som kan dateres tilbake til 1418.,
- Skåret steiner reist langs veien. 7 steiner med tekst i Tamil, Farsi, arabisk, Kinesisk og middelalder Malayalam (språket i Calicut, en nøkkel stopp i reisen) har blitt funnet.
- Livsstil markører, som første Europeiske oppdagelsesreisende’ oppdagelse av Asiatiske høner i Patagonia. Disse fuglene kan ikke fly og er unike for sør-øst Asia. På samme tid, mais, unike til Amerika ble funnet i Kina. Mais kan bare bli spredd av mannen.
- Legender som den Innfødte som snakker om ‘gul’ folk slo seg ned blant dem.,
teorien bestrides av noen historikere, selv om det så langt ingen har skylden «Laget i Kina» kart for Columbus for å miste sin måte. Kina var, tross alt, global supermakt på den tiden, kjent for sin mest avansert maritim teknologi og astronomi.
Spore hans ætt til Mongolene og en Sentral Asiatiske king, Zheng Han (Han ble kalt ‘Ma Han’ da. Ma er det Kinesiske ordet for ‘Muhammad’) stammet fra Hui Muslimske minoriteten nasjonalitet i Kina er Yunnan-provinsen. Hans far og bestefar var både Hajjis., Da han var 10 år gammel, Ming hæren seiret over Mongolene herskende det området. Zheng Han ble kastrert som per tilpasset og serveres Prinsen av Yan thenceforth. Godt utdannede og innehar en solid tilstedeværelse, han raskt steg i gradene, og vant mange kamper for prins som senere ble Yongle-Keiseren, og ble behørig belønnet med ham. Zheng Han var over 6 meter høy og godt bygget. Ikke den typiske stereotypen av en evnukk.,
I 1403, keiseren utnevnte ham til kommandør av sin flåte av skip, noe som gir ham myndighet til å opptre som hans offisielle utsending i de reiser som startet to år senere. Hans opphav er bemerkelsesverdig for både det faktum at han ikke var fra de fleste Han-Kinesiske samfunnet, og for å være en evnukk, som var en mistrusted mye.
Zheng Han sies å ha dødd på sin siste reise i 1433, i nærheten Calicut i India. De reiser også ble brakt til en ende med døden til Yongle-Keiseren., Han husket ikke bare i Kina, men i Sørøst-Asia, for eksempel i Thailand, der tre templer er sagt å være dedikert til ham.
Tolv år siden min introduksjon til Zheng He, vi var nylig tilbake, på et besøk til et tempel bygget av ham i min nåværende byen, Shenzhen, i det sørlige Kina. Først bygget i 1410, det har blitt ødelagt og gjenoppbygd flere ganger, sist i 1990-årene av de kommunale myndighetene i Shenzhen.,
Det er sagt at som flåten som er fastsatt i 1405, de ble rammet av en kraftig storm i denne regionen. I frykt for suksess og sikkerhet for sin flåte, Zheng Han ba til Gudinnen Tian Hou (eller Mazu som hun kalles i Sør). Gudinnen Tian Hou beskytter sjømenn og fiskere, og har et følge over Sørøst-Asia. Flåten ble reddet og han lovet å bygge et tempel for henne.
Gudinnen Tian Hou også dukket opp til Keiseren, sa at hun hadde reddet flåten, og beskrevet som et tempel bygget i hennes ære.,
Kanskje det er et vitnesbyrd til inkludering av Zheng Han i sitt hjerte at templet er en kombinasjon av Kinesisk folketro, Taoismen og Buddhismen. Selv om Tian Hou er en Taoist-gudinnen, det er et alter for den Buddhistiske Gudinnen Guan Yin. På sitt største, den besto av 120 bygninger som grenser til sjøen. Nå er det et lite kompleks, et steinkast fra moderne kaianlegg og høyhus.
mens jeg gikk rundt komplekset, husket jeg Zheng Han på nytt., Hva innebærer det for en liten gutt med alt stablet mot ham til å stige så høyt? Jeg prøvde å forestille linje-upon-linje av skip som de kom inn i vannet i mindre riker. Hva innebærer det for et land å stige til slike høyder?
reisene ble kalt av den anti-ekspansjonistisk fraksjon etter Yongle-keiseren er død. Sakte, naval fremskritt ble glemt. Langt fra den store skatten skip med ni dreneringsgrøfter, ved Århundrets slutt, skip kunne ikke bygges med mer enn to master., I 1525 regjeringen beordret ødeleggelse av alle oceangoing skip og Kinas utenrikspolitikk tok innover en tur som varte i århundrer.
Som Kina og India igjen prøver å få tilbake sin tapte posisjon som global makt, jeg lurte også på hva kurset verdens historie kan ha tatt hadde den Kinesiske flåter ikke blitt tilbakekalt. Hvis stedet kolonier som hadde blitt etablert i Amerika og Australia. Som de gamle kartene finnes av Gavin Menzies, ville vår skole kart lære oss om «Dragens Hale» i stedet for den Snevre av Megallan?
Og du ville bli å lese denne artikkelen i Kinesisk i stedet?,