Du ved et uhell til venstre på gass-cap-off i regnvær. Eller bensinstasjon du drevet opp på en dårlig vann filter og leverte en slug av vann med drivstoff. Det er nok ikke kondens, siden de fleste kjøretøy drivstoff tanker er forseglet systemer ikke er utsatt for vann, kondensat som store drivstoff lagertanker kan være. Hvor det kom fra, vann i bensintanken er et alvorlig problem som må tas opp umiddelbart.

Hvordan vet du?

Hva er symptomene på vann i bensintanken?, En god indikator er en plutselig endring i ytelsen av kjøretøyet. Du prøver å akselerere og bilen nøler eller sputters konsekvent. Du prøver å komme opp til motorvei-hastigheter og bilen bare ikke ønsker å samarbeide. Eller kanskje bilen sputters og deretter turtall og riper til høyere hastigheter når den ikke skal. Det var ikke som i går, så hva er greia?

Hvis dette skjer kort tid etter at du har fylt opp på pumpen, er det en god indikator på at du kan ha vann i bensintanken. Det putrer og nøling kommer fra vann snegler blir sugd opp til sprøytebrukere., Ikke vann i motoren miljø. For en ting, når vann blir injisert inn i forbrenningskammeret, den blir til damp som du forventer. Men steam ikke komprimere eller utvide på samme måte som antent olje gjør, slik at stempelet har ikke noe å presse deg opp igjen. Den plutselige turtall med høy hastighet utstilt ved motoren er trolig fra når injektor får en ny slug av drivstoff etter sprøyting vann.,

Vann i bensin er ikke bare føre til problemer i sylinderen, det kan lett skade sprøytebrukere hvis det utvider seg raskt i injektoren tips (på grunn av den iboende varme av injektoren). Og hvis det sitter i drivstoff system for en lang periode av tid, det kan også føre til rust i drivstoffsystemet.

Få vannet ut av tanken

å Ha en liten (dvs. liten) mengden av vann i bensintanken er normal. Alle petroleum kommer til å inneholde en liten mengde oppløst i vann i sin sammensetning. For E10-drivstoff, det er vanligvis opp til 0,5% av volumet.,

Men så en liten mengde vann ikke kommer til å være nok til å gi merkbare symptomer ovenfor. Hva kommer til å føre til problemer er når du møter mer betydelige mengder gratis vann. Og siden du ikke ønsker å fortsette å prøve å brenne det, du trenger å få det ut av tanken.

Stor-skala bedrift drivstoff brukere ville trolig tømme tanken og erstatte forurenset drivstoff med ferskt drivstoff. Men det er ikke et mulig alternativ for forbruker-drivere. Så i tillegg til tørking agent til drivstoff kommer til å være den beste løsningen for å løse problemet., Tradisjonell tørking agenter som Dri-Gass har eksistert i mange år. DFS Plus fra Bell Ytelse er også en utmerket tørking agent og fungerer uten bruk av alkohol, noe som kan være en vurdering for eldre biler som har sel og drivstoff system deler laget fra mer sensitivt materiale.

Du kan være interessert i disse andre innlegg:

  • Hindre Vann i Drivstoff Tanker Med Disse 3 Trinnene
  • $10,500 Grunner til å unngå Vann i Drivstoff
  • Vann i Diesel Drivstoff: 7-Vet For å Bli Kvitt dem på

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *