Når det først gikk vår vanlige leksikon, den «Sport Utility Vehicle» brown var reservert for vogn-stil kjøretøy ridning på tradisjonelle lastebil plattformer.
De lastebil grunnlaget tendens til å produsere holdbare, robust kjøretøy, ofte med noen off-road skarpsindighet, men de har også ofte resulterte i en uønsket tur.
i Dag, SUV etiketten er ofte utvidet til å omfatte deres bil-basert Crossover Utility Vehicle søskenbarn., Disse kjøretøyene har en tendens til å bli jevnere og mer levelig enn lastebil-basert Suver av fortiden, fører til høy forbrukernes forventninger når det kommer til komfort. Som et resultat, den nye kjøretøy markedet er positivt elendig med plysj, koselig nye biler, som kan frakte deg og dine, uansett reisemål i luksus.,
Nedenfor har vi plukket ut de ti mest komfortable Suv-er på markedet i 2019, oppført i ingen spesiell rekkefølge:
Buick Enklave
Basert på samme mechanicals som GMC Acadia og mer downmarket Chevrolet Traversen, Buick Enklave løfter disse grunnlaget i riket av premien. Suspensjon er myk og smidig, isolerende beboerne godt fra selv de mest uncouth av veier, og selv basen Foretrukket trim kommer med Aktiv Støyreduksjon og andre effektive lyddempende tiltak.,
Hva er mer, Enklave gir best-i-klassen last plass uten å ofre sin imponerende følelse av romslighet, og skinninteriør er standard på alle, men basen trim nivå. Standard 8-veis elektrisk justerbare setet er lett å justere akkurat slik du vil ha det, og standard justerbar lumbar support på begge forsetene er en fremragende funksjon på en så rimelig kjøretøy.,
Land Rover Range Rover
dyreste SUV på vår liste (vi hadde for å trekke en linje et sted), Land Rover Range Rover er en bona fide luksus ikonet med turen og komfort for å matche.
Med en prislapp på godt over USA median husholdningsinntekt, det hadde bedre være.
En stor panoramautsikt moonroof og skinn-utnevnt 16-veis justerbar oppvarming forseter er standard – ja, standard – og en vakker Valnøtt finer er slitt over mye av dashbordet., Men det vi elsker mest om Land Rover Range Rover er, selvfølgelig, hvordan det glir over veien – en egenskap som besatt i stor grad takket være sin luftfjæring.
i Motsetning til de fleste andre biler på denne listen, Range Rover ble utviklet for å være en sann, og er i stand off-roader, og om suspensjon kan dempe mot steiner og hjulspor, sporadisk jettegryte er ikke ingenting.
Chevrolet Suburban
En av to truck-Suv-er basert på denne listen, Chevrolet Suburban er en stor bit av masse-markedet utility vehicle.,
Fun fact: «Suburban» er også regnet som den lengste kjører kontinuerlig bruk navneskilt i bilindustrien historie, etter først å ha prydet en Chevrolet stasjonsvogn hele veien tilbake i 1935.
Men glem om sin depresjon-epoken opprinnelse; i dag er utenfor bys er noe, men krevende. Selv på base trim nivå får du en skinn-pakket ratt og justerbare forseter, og interiøret er godt lagt ut og ryddig., I ekte GM mote, materialer og slå utstyret kunne stå å se og føle deg litt bedre, men ergonomien er alle godt sortert, og ha en så stor plass, det er nok av plass til å spre ut.
Jeep Grand Cherokee
Hvis det var en pris for komfort-per-dollar, Jeep Grand Cherokee kan godt være med i trekningen.
Romslig og pent innredet på innsiden, Grand Cherokee er enestående dyder er en cushy, rolig tur og en hytte uten noen åpenbar, åpenbare tegn på chintziness.,
Det er ganske lenge i tann nå, etter å ha siste blitt redesignet for 2011-modell år, men det fortsetter å eksemplifisere komfort i mid-size SUV-kategorien.
At 2011 redesign så Grand Cherokee vedta en fire-hjuls uavhengig fjæring for første gang, noe som bidrar til dens milde på veien manerer. Andre bilprodusentene kan lære en ting eller to fra Jeep om hvordan å gjøre en førersetet; base-Laredo trim får en 12-veis justerbart sete som inkluderer 4-veis justerbarhet for lumbar support., I tillegg, standard akustisk glass for frontrute og dører bidra til å holde støy fra utsiden verden der det hører hjemme.
Hyundai Santa Fe
Hyundai har kommet en lang vei i USA over de siste to tiår, og for bevis, ser ikke lenger enn Santa Fe.
Alle-ny for 2019, Santa Fe, er omtalt som «familie-første SUV,» og som kan skilte med er vel fortjent, det er et utrolig velutstyrt bil, spesielt på sin pris, med god ergonomi og imponerende passform og finish.,
lyd deadening har blitt forbedret over avviklet tredje-generasjons modell, rendering hytta mer rolig og fredelig enn noen sub-$30,000 SUV har noen rett til å ha. Det taler for å Hyundai utvikling som en bilprodusent som en så billig bil skal føle seg så stille, godt mannered, og koselig.
mens det er ikke så stor som mange av de andre biler på denne listen, fem-seters Hyundai Santa Fe blir aldri til å føle trangt eller klaustrofobisk. Bravo.,
Lexus RX
Det burde ikke komme som noen overraskelse at Toyota er dedikert luksus merkevare, og tilbyr en av de mer luksuriøse crossovers på markedet i dag: Lexus RX.
den nåværende femte generasjons design falt for 2015 modell år, og kan skilte med en 2-tommers økning i akselavstand og alle de ekstra plass i førerhuset det innebærer. Interiøret er, ikke overraskende, godt utformet og oppskalere, med standard smidig NuLuxe faux-skinninteriør, eller muligheten til selv-mer-smidig semi-anilinfarget perforert skinn.,
Mest imponerende, selv performance-orientert F Sport-modeller kan levere en jevn, ganske harmløs tur på veien som ikke står i forhold til deres kompetent håndtering. Dette er takket være en Tilpasningsdyktig Variabel Fjæring med 650 nivåer av demping stivhet, en del av et tilgjengelig Ytelse Pakken.
Volkswagen Atlas
i Motsetning til mange av Suv-er på denne listen, Volkswagen Atlas – VW ‘ s to-år-gamle mid-size-crossover – vil ikke blåse deg bort med sin overflod av rike standard, komfort og praktiske funksjoner., Base førersetet er en kjøre-of-the-mill 6-veis manuell justerbar enhet, og i ekte skinn interiør kommer ikke inn i bildet før toppen SEL Premium utstyrsnivå.
Hva den tilbyr i stedet er en gjennomtenkt, kjekk interiør design med overlegen ergonomi, og den slags suveren passform og finish som vi har kommet til å forvente fra Tyskland ‘s people’ s bil-selskap. Dual-sone klimaanlegg leveres som standard, og det er åpninger for andre – og tredje rad passasjerer fra base trim nivå opp.,
turen kan bli litt hakkete over grov fortau, men i de fleste andre tilfeller, er det de koselige, komfortable, godt-sett-sammen-familien opphaler du ville forvente.
Ford Expedition
Den andre av de to riktig lastebil-Suv-er basert på denne listen, Ford Expedition var en home run for den Blå Oval, som kommer til 2018 årsmodell mer vel-stil, stand, og konkurransedyktig enn noen gang., Sikker, kan du våren for de dyrere Lincoln Navigator, som er egentlig en gussied opp versjon av den samme bilen, men Ekspedisjonen tilbyr et sted rundt 90 til 95 prosent av premium utseende og følelse uten upcharge.
Begge er basert på den populære Ford F-150 er grunnlaget gir dem et godt mannered tur, gjennomtenkt design, og meget overkommelig håndtering. En 8-veis justerbar strøm førersetet med lumbar support leveres som standard, og Ford ‘ s akustiske ingeniører har klart å holde uønsket støy i sjakk i hytta.,
Subaru Forester
Man ikke trenger å tilbringe en arm og et bein for komfort, og som rimelig kompakt Suv gå, Subaru Forester gir.
Forester var fullstendig redesignet for 2018, og fine, myke materialer som pryder alle de vanlige touch-points. Setene er komfortable, til tross for begrenset justerbarhet på grunnmodellen, og dashbordet er godt lagt ut og behagelig for øyet., Viktigst, re-konstruert chassis klarer å være stiv uten rasling alle tennene ut, Subaru ingeniører fastsatt med sikte på å gjøre suspensjon, ikke kroppen, gjøre det harde arbeidet med å absorbere støt i veien – og off-road, for den saks skyld. I og med at de var vellykket, noe som gir Forester en hyggelig, cushy tur montering av en mye dyrere SUV.
Lincoln Aviator
ny for 2020, Lincoln Aviator er Fords luksuriøse, premium ta på sin egen helt nye Explorer SUV, og det er en vakkert utført paradigme Amerikansk luksus.,
grunnmodellen har koselige, oppvarmet 10-veis justerbart elektriske forseter med førerens sete minne, trukket i et mykt imitert skinn, mens Lincoln ludicrously justerbar 30-veis seter er tilgjengelige på høyere trims. Resten av materialer, fra enkel Standard trim opp til top-of-the-line Black Label og Black Label Grand Touring, er hyggelig å se og berøre, med effektiv bruk av ferniss over dashbordet og fin, myk materialer i sentrale steder.,
Ser på hytta side-ved-side med den nye Ford Explorer, er det klart med en gang at forskjellene er mer enn overfladiske; alvorlig innsats har blitt utøst i å gjøre Aviator et unikt posh bilen ved siden av sine mindre luksuriøst stablemate. Resultatet er en virkelig premium-SUV-følelse med oodles av komfort og klasse.