Hva er en sport pilot license?
sport pilot license, eller sertifikat, er FAA ‘ s nyeste tillegg til pilot-sertifikat line-up. Utviklet i 2007, og formålet med sport pilot sertifikat er å gjøre flyr mer rimelig og lett tilgjengelig for alle. Nå studenter som ennå ikke er i stand til å ha råd til tid investeringer eller kostnad av private pilot license ha en rask og rimelig alternativ.
Fascinert?, Les videre for å oppdage hvis en sport pilot license, kan være riktig for deg.
Som er kvalifisert for en sport pilot license?
for å kvalifisere for en sport pilot sertifikat, må du:
- Være minst 16 år gammel når du starter trening
- Være minst 17 år gammel når du tar testen
- Være i stand til å lese, skrive, snakke og forstå engelsk
- Ha en gyldig USA, førerkort (med mindre du vil bare være å fly seilfly eller ballonger)
- Oppnå en student pilot-sertifikat
- Logg et bestemt antall timer med fly og opplæring i tid
- Bestå en skriftlig og praktisk test
Hva slags fly kan jeg fly med en sport pilot license?
Flygere holder en sport pilot sertifikat er lisensiert til å fly lsa-fly.,
- Maks brutto takeoff-vekt: mindre enn 1,320 lbs (eller 1,430 pund for sjøfly)
- Maks stall speed: 51 mph (45 knop CAS)
- Maks hastighet på nivå flygning (Vh): 139 km / t (120 knop CAS)
- Maks antall seter: 2
- Maksimalt antall motorer: 1
- Propell: Fast pitch eller bakken justerbar
- Hytta: Trykkløst
- Landing gear: Fast (med unntak for sjøfly og seilfly)
lsa-fly kommer i flere kategorier, blant annet:
Ønsker et enda bedre inntrykk av hvilke fly du kan fly med sport pilot sertifikat?, Sjekk ut AOPA er listen over gjeldende sertifisert lsa-fly.
Hva flight begrensninger gjør en sport pilot license komme med?
Som en entry-level pilot license, og en som er rask til å tjene, FAA steder viss sikkerhet parametere på typer flyvninger du er kvalifisert til å fly.,l>
Hva er forskjellen mellom en sport pilot license og rekreasjon pilot license?,
Som de to entry-level pilot-sertifikat valg, det er mange likheter mellom en sport pilot license og rekreasjon pilot license. Både er billigere og tar færre timer for å tjene enn en standard private pilot license. I begge tilfeller, piloter er begrenset til en passasjer og kan ikke fly i ruvet luftrom uten ekstra flight instruction.,/p>
De viktigste forskjellene mellom pilot sport og fritidsaktiviteter piloten er:
Sport Pilot
- FAA medisinsk sertifikat: Ikke nødvendig i de fleste tilfeller
- Fly størrelse: Begrenset til 1,320 lb maks totalvekt og 2 sitteplasser
- Minimum flight training tid: 20 timer
- Night flight: Aldri tillatt
Fritidsaktivitetene Pilot
- FAA medisinsk sertifikat: Klasse 3 sertifikat som er nødvendig
- Fly størrelse: Begrenset til 180 hk max og 4 sitteplasser
- Minimum flight training tid: 30 timer
- Night flight: Add-on sertifisering/vurdering kan være tjent., Ingen passasjerer er tillatt.
Som du kan se, fordelene av sport pilot license er du mest sannsynlig ikke trenger å komme og fornye et medisinsk sertifikat, pluss at det tar 10 færre timer med trening for å oppfylle kravene. Dette sparer ikke bare tid, men også penger.
ulempen er at med en sport pilot-sertifikat, ditt valg av fly er forskjellige og det er ingen mulighet for å gjøre natten flyr. Hvis du liker lys-sport fly og ikke har tenkt å fly på kvelden, sport pilot rute er en god passform.,
Hva er forskjellen mellom en sport pilot license og private pilot license?
En private pilot license er den mest vanlige innledende sertifisering som student piloter melde deg på. Hvordan fungerer det i forhold til sport pilot-sertifisering? La oss ta en titt.,
Private Pilot
- FAA medisinsk sertifikat: Klasse 3 sertifikat som er nødvendig
- Fly størrelse: Ubegrenset (kanskje typerettigheter for visse fly)
- Minimum flight training tid: 40 timer
- Night flight: Tillatt
- Maksimalt antall passasjerer: Ingen grense
- Fly utenfor Usa: Tillatt
- Flyvninger i Klasse B, C eller D luftrom: Tillatt
- Flyreiser med mindre enn 3 km synlighet: Tillatt i ukontrollert luftrom
Hva betyr dette for deg?, Hvis du ikke har tenkt å fly utenfor Usa, og på natten, med mer enn 1 passasjer eller i omgivelser med synlighet på under 3 km, og du er fornøyd med resultatene konvolutt av en lys-sport fly, en sport pilot sertifikat kan være raskere, enklere, billigere alternativ som du er ute etter.
Hvor mye koster en sport pilot license koste?
Som vi nettopp nevnte, et av de viktigste punktene for en sport pilot license er lavere kostnad., I forhold til gjennomsnittlig $6,000 – $7000 til et rekreasjons pilot license, og enda mer for private pilot license, gjennomsnittlig sport pilot license kan være tjent for $4,400 – på $5 500. Det er minst en $1500 – $1,600 besparelser.
Hvordan kan jeg få en sport pilot license?
1. Sørg for at du oppfyller kravene
Før du får startet på prosessen, sjekk sertifisering krav og kontroller at du er kvalifisert. Som en påminnelse, må du være minst 16 år for å begynne å trene og 17 år gamle for å ta testen., Du må være i stand til å lese, skrive, snakke og forstå engelsk. Du må også ha et gyldig AMERIKANSK førerkort (med mindre du vil bare være å fly seilfly eller ballonger).
2. Gjelder for en student pilot-sertifikat
Som med alle andre pilot sertifikater, før du kan starte din sport pilot flight training, må du først søke om og motta en student pilot-sertifikat. Den raskeste måten å gjøre dette på er å fylle ut en online søknad på Integrert Airman Sertifisering og Vurdering (IACRA) nettsted, men du kan også skrive ut og fylle ut FAA form 8710-1.,
neste trinn er å sende inn din trykt 8710-1 eller bevis for digital innlevering til godkjent part. Du har massevis av valg her inkluderer et Fly Standarder District Office (FSDO), et certified flight instructor (CFI), en FAA-eget pilot sensor (DPE), eller en del 141 flight school er airman sertifisering representant.
Hvem du sende inn din søknad vil behandle den og videresende den til Flygere Sertifisering Gren for gjennomgang. Du bør få trykt sertifikat i posten i neste 3 ukene.
3., Få din 3. klasse legeattest (hvis nødvendig)
Hver andre nivå av pilot-sertifisering krever at du går gjennom en medisinsk sertifiseringsprosessen og deretter fornye sertifiseringen på en jevnlig basis. Den gode nyheten er at de fleste sport piloter er unntatt fra dette.
Du i stedet gå av restriksjoner på AMERIKANSKE førerkort (dvs. – hvis du trenger korrigerende linser for kjøring, er du forventet å bære dem for fly som du selv dokumentere at du oppfyller kravene for å være et trygt pilot.,
Nå, vi sa «de fleste» sport piloter er unntatt fordi i noen tilfeller, vil du fortsatt trenger å se en Aviation Medical Examiner (AME) for en medisinsk eksamen og sertifisering.,
Hvis noen av følgende forhold gjelder for deg, vil du trenger for å få en legeattest:
- har Du tidligere søkt om en legeattest og de nyeste programmet ble nektet
- har Du tidligere hatt et medisinsk sertifikat og nylig utgitt legeattest som ble suspendert eller opphevet
- Du har en kjent medisinsk tilstand som kan ha negativ innvirkning på din evne til å operere trygt i en lys-sport-fly
Hvis du trenger å få en legeattest, logg inn MedXPress å starte søknadsprosessen., Neste, finn en Aviation Medical Examiner (AME) og bestille en time. Den AME vil vurdere søknaden din, kan du spørre deg noen spørsmål og foreta en medisinsk undersøkelse for å finne ut om du er medisinsk kvalifisert til å fly. Forutsatt at du er, AME vil da gi deg en legeattest.
4. Komplett bakken trening
For treningen din, kan du velge en bestemt certified flight instructor (CFI) eller registrere deg med en pilot school. Læreren eller skolen vil gi deg med bakken trening på operative, luftfart, meteorologiske, og prosessuelle emner., Bakken skole forbereder deg på å ta skriftlig eksamen, og gir deg baseline kunnskapen du trenger før du går i luften.
5. Ta og bestå FAA skriftlig eksamen
Dette kan være den entry-level pilot sertifikat, men det betyr ikke at du ikke trenger å bevise din kunnskap. Ville være sport flygere må studere og bestå en skriftlig prøve som viser deres faglige forståelse av viktige prinsipper, konsepter, prosedyrer og regler.
6., Flight training
Nå som du har bestått skriftlig prøve, er du klar til å bruke det du har lært og få reelle ferdigheter.
vil Du trenger for å logge på minimum 20 timers flytur tid før du er kvalifisert til å ta din neste tur, selv om den gjennomsnittlige student tar nærmere 33 timer før deres CFI er klar til å registrere dem av for testen. Femten av disse tidene, må du være sammen med en instruktør, og du må ha minst fem timer solo flytur tid før testing.
7., Sjekk ri
Når dine møte din trening minimumskrav og CFI føler du er klar, vil han eller hun logger seg på ferdigheter og hjelpe deg med å planlegge din neste tur med en utpekt pilot sensor (DPE). Den DPE vil administrere en muntlig og praktisk eksamen, ofte referert til som en sjekk for tur. Dette er dagen for å bevise at du har mestret ferdigheter og økt kunnskap som trengs for å være en trygg sport pilot.
Bevise din kompetanse til sensor og når testen er over, og de vil hjelpe deg til å sende inn endelig papirene til FAA slik at du er offisielt lisensiert sport pilot.,
Plukke opp en kopi av Gleim 2020 Sport Pilot FAA Kunnskap Test for å begynne å forberede for skriftlig eksamen i dag.
← Forrige Post Neste Innlegg →