Diskusjon
brannskade er et vanlig helseproblem, men brenner på grunn av friksjon, den vanligste ikke-termiske form, har blitt ignorert og oversett. Dette er sannsynligvis fordi i de fleste av pasientene friksjon burns er vanligvis forbundet med mer alvorlige mekaniske skader. Derav brenne er ignorert og mekanisk skade blir prioritert.
Friction5is ikke-konservative resistiv kraft som oppstår når to overflater bevege seg mot hverandre tvunget inn i kontakten. Dette fører til fysiske deformasjon og varme oppbygging., Friksjon er en funksjon av krefter å trykke på deres overflater sammen og friksjon med objektet (Ff = Fpµf), hvor F er kraften av friksjon, Fp er den kraft vinkelrett på kontaktområdet, og µf er friksjon. Den friksjon er en skalar verdi som brukes til å beregne styrken av friksjon mellom to objekter.
koeffisient av friction5depends på materiale som er involvert. For eksempel, is på metall har en meget lav friksjon, mens gummi på gulvet har en meget høy friksjon., På samme måte, når en del av kroppen gnir mot noen harde objekt, friksjon er svært høy, og dermed produserer en stor mengde varme energi.
de Fleste friksjon burns er mindre, overfladiske første grads forbrenning, mens burns lidd i trafikkulykker på grunn av glidende friksjon, og produserer en svært høy grad av varme energi, føre til full tykkelse eller tredje grad dype brannskader som krever debridement og klaff dekning.
alvorlighetsgraden av den brenne avhenger av hastigheten på kjøretøy som beveger seg og overflaten på som pasientens kropp en del lysbilder., Jo større hastighet på kjøretøy som beveger seg, jo mer alvorlig brenne vil være. Også, hvis kroppen en del gnir mot en ru overflate, en alvorlig skade som kan være forårsaket. Alvorlighetsgraden av en burn er mindre når den kroppsdel som gnir mot den harde overflaten er dekket av klær. Ulykker oppstår på ettermiddagen produsere mer alvorlige skader fordi overflate temperatur på veien er høyere, noe som fører til en større varme oppbygging og derfor mer alvorlige forbrenninger.
Al-Qattam6reported 25 tilfeller av bil-dekk friksjon skader i barnas føtter., Alvorlighetsgraden av foten skader ble klassifisert i fem karakterer og planen for ledelsen i disse pasientene ble ledet av graden av akutte skader.
I vår studie seks pasienter hadde full tykkelse brenner i nedre eller øvre lem. Sårene var debrided og rekonstruksjon utført med en hypogastric klaffen (Fig.6a,b), en distally basert overfladisk sural arterien klaff, en gastrocnemius muskel klaff, og en lokal transposition klaffen (Fig.7a,b).
Adani et al.7reported et tilfelle av en dorsal hånd skade forårsaker tap av hud og sene der fremførte de en ett-trinns reparere med en øy radial arterien fasciotendinous klaff for dorsal hånd gjenoppbygging. Ono et al.8reported et tilfelle av full tykkelse feil i brystveggen forårsaket av friksjon brenne, der rekonstruksjon av brystet veggen ble oppnådd med en kombinert teres major og latissimus dorsi klaff.,
I tillegg til den høye forekomsten av friksjon brenner skadet i trafikkulykker og sportsaktiviteter, det er også de som er forårsaket av trening tredemølle, som har vokst i popularitet de siste årene. Tillegg av denne type utstyr til hjemmet skaper fare for forbrenning, spesielt hos barn. Tredemølle-forbundet brenner først og fremst innebære hånd i barn. Disse brenner vanligvis ikke krever kirurgisk intervensjon og er vanligvis forebygges. Borschel et al.,4reported tilfelle av ni barn med tredemølle hånd friksjon burns – seks ble behandlet konservativt, og to hadde delt-tykkelse grafts.