Madame Lelica

• Tamu Smith-Kohls
• juli 16, 2020
• Luftfart

Pilot Diskusjon: Luftfart Terminologi for å Vite (og Dens Betydning)

Luftfart terminologi er viktig for piloter for å kommunisere effektivt med de i luftfart – her er hvorfor.

En av de første måter flygeleder kan skille mellom en amatør eller ny pilot fra en profesjonell eller en erfaren, er evnen til å bruke og å forstå luftfart terminologi. For det meste, disse består av akronymer., De kan virke skremmende og forvirrende, men jo mer man flyr, jo raskere «aviation snakke» blir et sekundært språk. Når en pilot slips disse vilkårene i samtale med noen ukjente med luftfart, erfaring gap raskt blir synlig.

Noen av disse vilkårene vises på eksamen som private piloter må ta i for å tjene til sitt sertifikat. Mange av dem raskt blir andre natur som de er brukt på hver flyvning., Andre krever memorization eller referanse til Aeronautical Information Manual (AIM), publikasjon fra Federal Aviation Administration (FAA) som detaljer luftfart terminologi og informasjon som alle flygere må kjenne og forstå.

General Aviation Terminologi

Dette er forkortelser og termer som alle flygere bør gjenkjenne og vises i nesten alle fly eller drift. Å vite den generelle vilkår er avgjørende for å aviate trygt og kommunisere effektivt med andre piloter og air traffic controllers., Disse er vanligvis den første vilkår som student piloter forstå siden de ser så ofte. Mens noen memorization er nødvendig, spesielt med det fonetiske alfabetet, disse er ofte mestret raskt.

ATC: Air trafikk kontroll, eller flygelederen. Dette refererer til systemet av føderale ansatte som jobber på flyplassen tårn, air trafikk kontroll sentre, eller området kontroll sentre i Usa, ledet av FAA, som holder flyet trygt atskilt både på bakken og i luften.

Klatre: å Heve flyet til en angitt høyde; går «opp».,

Clear Prop: Uttrykket kalt av en pilot før du starter motoren. Det er ment for å advare de i området som propellen er i ferd med å flytte.

Stige: Avtagende høyde, som å unngå å vær eller til landet, kommer «ned».

Fonetiske alfabetet: Det fonetiske alfabetet kalles også den Internasjonale Radio-Telefoni Staving Alfabetet. Det er kjent som den Internasjonale Organisasjonen for Sivil Luftfart (ICAO) fonetiske alfabetet og North Atlantic Treaty Organization (NATO) fonetiske alfabetet godt., Det fonetiske alfabetet består av forskjellige ord som er tilordnet til hver bokstav i det engelske alfabetet. Når piloter, air traffic controllers og luftfart koordinatorer må stave ut ord eller kommunisere brev til hverandre, for eksempel i fly identifikatorer og rullebanen designators. Det var spesielt designet for å skjære gjennom statiske og radio kontakt og forbli effektiv uavhengig av aksent eller kanal klarhet.,

Mens alfabetet stave ble brukt på flere måter gjennom historien om luftfart, maritim kommunikasjon, og radio kommunikasjon, Internasjonale Radio-Telefoni Staving Alfabetet kom ut rundt 1951. Noen av disse er kjent for offentligheten gjennom filmer, politi kommunikasjon, eller arkivere opptakene. De er: Alfa, Bravo, Charlie, Delta, Echo Foxtrot Golf Hotel India, Juliett, Kilo Lima Mike November, Oscar, Pappa, Quebec, Romeo, Sierra Tango, Uniform, Victor, Whisky, X-ray Yankee, og Zulu.,

FAA Vilkår

Disse luftfart terminologi akronymer og titler se til ofte brukte fraser om FAA betegnelser, vurderinger og sertifikater.

C av: luftdyktighetsbevis, og dette er utstedt for å tillate et fly for bruk i fly.

CFI: Certified Flight Instructor, en pilot tillatelse til å instruere andre i hvordan å fly.

Kommersiell Vurdering: En avansert FAA sertifikat som tillater en pilot å fly for å betale.

«Dobbel jeg»: Slang for CFII, et sertifikat som tillater en flight instructor å trene elevene i instrument rating.,

Bakken Skole: Den delen av flight training som består av undervisningen i klasserommet på grunnleggende luftfart prinsipper og FAA regler og forventninger. Det kan skje enten online eller i person og administreres i et klasserom med en CFI.

Instrument Rating: Som i «instrument» «instrumentet» : En rating fra de FAA som tillater en pilot å fly i dårlig vær.

Pilot in Command (PIC): I en én-pilot fly, PIC er pilot., I et mannskap på to eller flere, PIC er kaptein, eller den flyger som er ansvarlig for å lage, eller godkjenne alle vedtak om luftfart, handlinger og sikkerhet.

Privat: Som i «den private,» «din egen,» sertifisering fra FAA som gjør at piloter for å aviate i et lite fly under visse betingelser. Det er innhentet for de som flyr recreationally, så vel som et første trinn for de som ønsker å fly for å betale.

Aerospace Vilkår

Aerospace vilkårene er vanligvis først møtt av student piloter under bakken skolen., De vanligvis omfatter referanser til fysikk, ingeniørfag, cockpit instrumenter, og flydeler.

Høydemåler: Et instrument som sender flyets høyde.

Kropp: kroppen av flyet der passasjerene sitter.

Nyttelast: Alle av den samlede vekt av et fly—fly i seg selv pluss lasten og menneskene i det, inkludert mannskap.

Skyvekraft: strømmen opprettet av flyets motor til å flytte flyet nedover rullebanen eller gjennom atmosfæren.

Vekt og Balanse: tyngdepunktet av et fly.,

Air Traffic Control Vilkår

Denne typen luftfart terminologi er viktig for en pilot for å kommunisere med air traffic controllers. For å fly trygt, piloten må forstå forkortelser og informasjon kontrolleren er videresending.

Airman/Flygere: Noen pilot, mann eller kvinne.

ADIZ: Air Defense Identifikasjon Sone; et sikkert område som krever spesiell autorisasjon for piloter å gå inn.

Flyplass-Id: De tre-bokstavers kode som er tilordnet til en flyplass. Noen ganger er disse reflekterer flyplassens plassering eller navn (for eksempel Denver Internasjonale Flyplass er DIA.,) Andre reflekterer flyplassen historie som en militær installasjon (for eksempel, Orlando airport ligger MCO, og var tidligere kjent som McCoy Air Force Base.)

Klaring: Tillatelse gitt av FAA for piloten til å ta handling på en flight plan innen en angitt luftrom.

NOTAM: Merknader til Flygere, eller kunngjøringer piloter som ankommer eller forlater en flyplass. NOTAMs inneholde spesifikk informasjon om flyplassen eller luftrom.

Squawk: En midlertidig kode som er gitt fra ATC til en pilot eller mannskap som gir identifikasjon av et fly. Det består av fire sifre., Piloter får en annen squawk for hver flyvning.

Endelig Tenkte

Luftfart terminologi er viktig for piloter for å lære. Fra FAA til luft trafikk kontroll vilkår, å vite riktig «pilot snakke» vil sikre en trygg og stabil flyvning.

– >

– >

1. sakeraviation sier:

   og «Z» står for Zulu, som refererer til en tidssone. En god forståelse av det fonetiske alfabetet i verden av piloter er en god start på å vite