Madame Lelica

Tuning av din bil lyd system med en equalizer kan være en frustrerende rot og bortkastet tid hvis du ikke er sikker på hva du skal gjøre. For å gjøre vondt verre, det er en mangel på god informasjon ut det. Jeg ville elske å bidra til å rydde opp i ting!, Jeg skal forklare i klare ord sammen med flotte diagrammer og bilder:

• Hva en equalizer er, hvordan de jobber, og de forskjellige typer
• Hvorfor høyttalere og bil lydsystemer dra nytte av ved hjelp av en equalizer
• Noen grunnleggende anbefalt EQ-innstillinger for mange tilfeller
• Hvordan sette din EQ og stille inn systemet på riktig måte (ved hjelp av rimelige verktøy som fungerer bra)
• Hva du skal gjøre hvis du fortsatt har lydproblemer

Hva er de beste equalizer-innstillinger?, Den ærlige sannheten

Den ærlige sannheten er at det er ikke en ekte «beste» equalizer eller audio system-innstillingen. Det avhenger av dine mål, men til syvende og sist, de beste innstillingene er de som gjør at du kan tilpasse lyden på en måte som behager deres ører mest.

Men, jeg har noen generelle equalizer retningslinjer som kan hjelpe deg. Jeg vil sørge for å dekke disse i et eget avsnitt nedenfor etter å forklare hvorfor en equalizer (EQ) er så nyttig og problemer med høyttalere.,

Lyd systemer for biler alltid har områder som trenger forbedring hvis du virkelig ønsker å nyte musikken din til sitt fulle potensial. Jeg skal forklare spesifikt, hva de er og EQ-innstillinger du trenger for å fikse det.

Men før vi kommer til det, la oss en bedre forståelse av hva equalizere gjør og hvordan de jobber.

Hva er en equalizer? Hvordan fungerer en equalizer arbeid?

Eksempler på de mest vanlige typen av car audio equalizere du vil finne er vist her. Det er mulig å finne gode EQs i noen ettermarkedet hodet enheter., Du kan imidlertid også bruke en ekstern add-on EQ for å få god lyd i din tur.

Hva gjør en equalizer gjør? Hvorfor er equalizere nødvendig?

Equalizere tillate deg å forbedre lyden fra en høyttaler system ved å øke eller kutte områder av lyd som trengs der de mangler eller har «topper» (for mye volum). Målet er «glatting» av lyden for å fjerne skurring eller mangel på bass, for eksempel. Til syvende og sist om, de er også en flott måte å justere lyden til din smak.,

Equalizere tillate deg å løse problemer med et lydsystem i bilen ved å øke (øke volumet av) eller skjæring (redusere volumet av) små seksjoner (begrenset bredde segmenter) av lyd i spekter av musikalsk lyd-frekvenser. Disse detaljene «seksjoner» er løst rundt et sentralt punkt kalt senter frekvens.

I en perfekt verden, høyttalere ville produsere en helt flat lyd-utgang med ingen fall eller skurring i lyden du hører. Det er umulig, og det er alltid områder hvor lyden kan bruke forbedringer.,

Den grunnleggende bass-og diskantkontroll følger med mange hode-enheter ikke kan riktig mye, dessverre. Heldigvis, en equalizer gir oss muligheten til å løse mange av disse problemene.

Equalizer band og øke eller cut (demping)

Equalizere delt opp lyd justering i små «band» av lydfrekvenser sentrert rundt en enkelt frekvens. Mengden av band (mengden av justering slots hvis du vil) er tilgjengelig bestemmer hvor mye kontroll du har. Jo flere band, finere og bedre forbedringer du kan gjøre.,

mengden av boost eller demping som du kan bruke er målt i desibel (dB) og vanligvis er det en avstand på maksimalt +/-9dB til +/-18dB. Men, det avhenger av modellen og design. 9dB og 12 db EQs er svært vanlig.

antall band en EQ har øker graden av kontroll du har over lyd justering av rekkevidde. Flere band gi et middel for bedre lyd justering (vil du være i stand til å bedre riktig høyttaler lyd problemer når tuning).

En 31-bånds EQ, for eksempel, tilbyr en rekke lyd-kontroll, men ta kan ta mye tid for å tune systemet., Når du velger en mer grunnleggende equalizer vs ett med flere band, det beste valget er det en som har mer band

Hvordan gjør en equalizer arbeid?

Equalizere arbeid ved å dele opp hele spekteret av lyd i mindre deler som kalles band. Disse er sentrert rundt EQ center frekvenser. Denne delen av lyd er deretter økt eller redusert som du liker for å justere lyden. Båndene er så saman og utgang som et komplett spekter igjen med EQ justeringer inkludert.,

Equalizere arbeid ved å ta full-range lyd av hver stereo kanal (eller mono, hvis det er en subwoofer crossover, for eksempel), og dele dem inn i «band» ved hjelp av filtre. Hvert filter leder lydfrekvenser av at bandet er basert rundt bandet frekvens, til en krets som øker eller reduserer volumet av som varierer avhengig av justeringer.

lyden fra hver av de kretser er da kombinert sammen igjen og sendt ut til forsterker eller høyttaler system., Sluttresultatet er det samme inngang lyd, men med EQ justeringer brukes til det – ikke bare en enkel bass og diskant for forbedring!

Noen equalizere bruke et enkelt sett av kontroller for både front-og bakre høyttalere (ett sett av EQ kontroller for både stereo-tv), mens andre har separat venstre og høyre kanaler for bedre tuning. Noen gir EQ-tv for både front-og bakre høyttalere.

I noen tilfeller, en annen mindre sett av band for subwoofer bass tuning er gitt. Dette er ofte tilfellet for digital equalizere, som de i touchscreen bil stereoanlegg.,

Analog vs digital equalizere

Analog equalizere bruk elektronisk maskinvare som op-amper, motstander, eller integrerte kretser for å justere lyd mens du justerer det. Digital equalizere (i de fleste tilfeller) er forskjellige i at de gjør dette i programvaren ved hjelp av matematisk programvare rutiner.

Mens begge har sine fordeler og ulemper, digital equalizere tilbyr flere funksjoner i disse dager, og spare penger siden og rom, siden de ikke trenger den ekstra maskinvare for å gjøre jobben. I mange tilfeller er de også har justerbare crossovere som gjør systemet justering enda bedre.,

Grunnleggende anbefalt bil equalizer-innstillinger – angi EQ ved øret

I denne delen vil jeg dele med deg noen grunnleggende trinnene og EQ-innstillinger når du gjør det ved øret. I avsnittet etter dette vil jeg gå den beste måten å gjøre det: tuning av systemet ved hjelp av riktig verktøy.

Komme i gang med det grunnleggende

vil Du ønsker å gjøre et par ting før du prøver å justere equalizer fordi det å ha for mange justeringer betyr at de kan virke mot hverandre, som betyr at du ikke kan komme hvor som helst!

Mitt råd er å gjøre følgende før du justerer en EQ:

• Deaktiver eventuelle spesielle lyd-modi som bass boost eller «musikalske ekstrautstyr.,»Slå bass boost, hvis de finnes, for å «flat» eller av.
• Angi equalizer-band justeringer alle til flatskjerm. Det er, for å 0dB nivå, i midten av equaliser-skjerm (eller til 0dB hvis den bruker en rekke stil-kontroll).,

For mange høyttaler systemer (for eksempel factory høyttalerne med en fabrikkinstallert head unit), vanligvis at lyden er mangler i 2 eller flere områder:

• Ikke nok bass
• For mye mid range
• Ikke nok diskant (høyfrekvente lyder som cymbaler og strengeinstrumenter)
• Musikk har dårlig detalj og høres ikke opptaket skal

I dette tilfellet, jeg anbefaler at du gjør følgende, pass på å bruke små doser av equalizeren og gjøre endringer sakte mens du lytter nøye.,

1. Øke bassen litt i low-end-området. Dette vil være et band med en frekvens på 60 hz eller nær det – dette kommer an på dine egne EQ. Du kan deretter øker det litt i bandet over det og høre resultatene (ex.: 120Hz band, som fortsatt bass, men på den nedre enden av mid range lyd & vokal).
2. Øke diskant 6dB eller så rundt den høyeste band på den øvre enden av EQ, og deretter fortsette øker med 3 db hvis du hører en forbedring. Fortsett til det høres ubehagelig for deg, for deretter å avta tilbake til det bedre., Dette er vanligvis et band med 16KHz eller lignende (noen bare gå til 12KHz, som ikke er bra, dessverre). Diskanten kan være et problem på grunn av høyttalernes plassering som er mindre enn ideell i biler sammen med dårlig kvalitet fabrikk-montert høyttalere, også.
3. Hvis du hører «harde» og vokal og instrumenter i musikken høres ut som de er rist på nervene, trenger du sannsynligvis til å redusere mid range lyd. Start med et band rundt 1 khz og reduseres med om lag 3 db og lytte til forbedringer. Hvis det ikke er noen, sette den tilbake til 0, og deretter flytte opp til 2KHz, 4KHz, og så videre.,

ørene Våre er mest følsomme i mellomtonen span av lyder, slik som ofte er en av de største problem områder av høyttalere som trenger oppmerksomhet. Diskanthøyttalere svært ofte ha behov for en viss økning i den høye enden, også. Det er et stort problem med fabrikkmontert diskanthøyttalere som har et dårlig respons (lyd) i den høyeste enden av lyd rekkevidde.

Det er også et vanlig problem siden mange bil diskanthøyttalere er montert på et sted hvor de peker bort fra deg., Det er fordi diskanthøyttalere som er mest effektive med en retningsbestemt installasjon der de står overfor ørene (kalt «on-aksen») og ikke til siden eller borte fra dem.

Hvis ikke, vil du få høre en ganske høy tap i diskant-området i musikk.

Hvordan for å stille inn systemet for beste EQ-innstillinger

Noen eksempler på mulighetene for å måle og tuning av din bil høyttaler system. 3, bruker en bærbar datamaskin og RTA programvare eller smarttelefon-app er den beste verdiene for dollar., Dagens smarttelefon-apper som AudioTool tilbyr mange av de samme funksjonene som mye dyrere alternativer.

Som jeg nevnte tidligere, uten tvil den beste måten å tune systemet (finne den optimale equalizer-innstillinger), er å bruke et verktøy for måling og finne de områdene som trengs for å justere. Å gjøre så, vil du trenger en real-time analyzer (RTA) og mikrofon. Det er rett og slett INGEN MÅTE å få den beste lyden ved hjelp av bare noen musikk og justere den ved øret.

I det siste dette bruker å være en alvorlig smerte i nakken hvis du kunne selv på alle finne en RTA å bruke., Inntil for noen år siden, real-time analysatorer var altfor sjeldne og dyre. En dedikert bærbar enhet som AudioControl SA-3050, for eksempel, ofte solgt for $1,500. De var tunge, begrenset i funksjoner, og batteriet var ikke engang standard!

Heldigvis, i disse dager kan du finne få profesjonelle resultater ved å bruke din bærbare pc-en og RTA-programvare (for eksempel TrueRTA, for eksempel), eller bruk en RTA-appen med din Apple eller Android telefon.

Av de to, de fleste rimelig og praktisk alternativ er å bruke din smarttelefon., For å få til å holde ting enkelt, jeg vil dekke ved hjelp av en smarttelefon og en RTA app. Jeg anbefaler AudioTool for Android som det er veldig god, og mens det er ikke gratis, det er billig! ($7.99 på denne tiden).

ved Hjelp av en RTA app for tuning (og hvorfor du trenger en god mikrofon)

Selv om du kan bruke din smarttelefon er innebygd mikrofon for å få deg av, jeg kan ikke anbefale det for tuning din equalizer/sound system. Innebygde mikrofoner har dårlig frekvens måling av ytelse i forhold til en reell test mikrofonen. Kalibrert mikrofoner også inkludere en fil for å tillate dem å gi en nesten perfekt måling hvis RTA støtter det.,

Mens du kan bruke din smarttelefon er innebygd mikrofon med en RTA-appen til å stille inn systemet og sette din EQ, jeg kan ikke anbefale det. De er dårlig for måling av lyd og målingene vil være utenfor veien i noen tilfeller!

Du er mye bedre å kjøpe en rimelig kalibrert mikrofon som Dayton-Audio iMM-6 på ca $17. Hver og en har en unik kalibrering-fil for å hjelpe deg med å få mer nøyaktige målinger. Du trenger ikke å bruke kalibrering (mic er allerede ganske god), men det er gratis, så hvorfor ikke få det meste ut av det?,

Hvordan du skal stille inn en bil equalizer

målet bør ikke være å få perfekt lyd, men til riktig områder der høyttalerne har dårlig topper eller daler i lydutgangen. For at du vil ha mer kostbart verktøy og mye mer innsats og tid.

Det viktigste er å ha en ganske god idé om hva som skjer med lyd og korrigere de mest plagsom lyd poeng.,

for Å stille inn systemet og måle der du trenger å gjøre forbedringer bruke EQ, vil du ønsker å gjøre følgende:

1. 1. Parkere bilen i et rolig område uten støy utenfra som kan forstyrre målinger. La motoren i et kjøretøy av.
   2. Sett opp dine RTA til en «oktav» – modus ligner på antall band på EQ. Angi måling av hastighet til middels eller langsom., Jeg personlig foretrekker 1/3 oktav (31 band) – modus, men for de av dere med færre band EQ, sette det til et mindre antall band for RTA skjermen skal hjelpe.
   3. Angi dine equalizeren til alle-flatskjerm (alle innstillinger på null), bass boost AV, og alle andre lydforbedring deaktivert.
   4. For systemer ved hjelp av forsterkere, være sikker på at du ikke bruker en bass boost for subwoofere.
   5. Med RTA kjører og mikrofonen som er koblet (sett opp RTA mic alternativet hvis nødvendig), spille en rosa støy test track for måling av systemets lyd med RTA., (Du kan bruke en lyd-fil eller CD, men det er behov for å være av høy kvalitet og ikke for komprimert lyd, å sørge for at du generere ekte rosa støy som ikke er endret og som kan resultere i dårlige målinger. Merk at noen RTA apper kan generere støy, slik at du kan koble utgang til AUX-inngangen på noen hodet enheter.
   6. Med RTA kjører og holdt på et sted midt mellom setene nær øret nivå, merk områder hvor det er fall og topper i systemets respons.
   7. Begynn å justere EQ-en liten mengde for band i disse stedene og se nøye på det endringer., Slå EQ opp eller ned for mye for hver frekvens kan føre til at du må stadig kompensere ved å endre andre band som de samhandler. Gjør det litt av gangen.
   8. En nær perfekt justert system ville dukke opp som en nesten flat RTA linje over hele lyd-området. Imidlertid, det er ikke realistisk. Vi tar sikte på å komme så nært som vi kan da lage tilpassede justeringer senere.
   9. Når du er fornøyd er du har fått det rettet opp (det tar litt tid og tålmodighet!), lagre din EQ-innstillingene som en forhåndsinnstilling hvis det er en digital equalizer., For analog (ring eller glidebryteren type EQs) enheter, ta notater for fremtidig referanse.
   10. Siste hånd på verket: spille av musikk (med god bass) som du er VELDIG kjent med og vet lyden på et skikkelig system. Nøye gjør endringer som du trenger for hva som høres best for deg. I min erfaring, dette er å øke den lave enden bass (rundt 60 hz), nedre mellomtone (rundt 120 hz), og høyere frekvenser (16 til 20KHz) avhengig av din hørsel og smak.,

Det beste målet er ikke å få perfekt lyd, men i stedet (1) riktig det verste problemer i lyd system og (2) juster resultater for å få den lyden DU virkelig nyte musikken med seg.

Etter tuning system, føl deg fri til å bruke bass boost eller andre funksjoner hvis du tror du liker hvordan de høres ut. Imidlertid, vær oppmerksom på at en riktig tilpasset system med god høyttaler ytelse normalt trenger ikke en bass boost eller hjelpemidler for å gjøre det riktig lyd.

Du bør være i stand til å høre tilstrekkelig bass når det er justert optimalt.,

De er i stedet for:

• for å Gjøre opp for hva systemet mangler (for eksempel dårlig subwoofer-utgang
• Tidvis å legge til at ekstra slam til din favoritt musikk når du er i humør – bare ikke hver dag

Oppgraderinger som gjør en stor forskjell når EQ kan ikke

Equalizere er stor, men de kan bare gjøre så mye. Siden de er begrenset til et utvalg av +/-12 db til +/-9db av lyd justering vanligvis er det betyr for problemer som overstiger det, du vil ikke være i stand til å korrigere det nok.

Noen av de største problemene med bil lydsystemer er svært vanlig, basert på hva jeg har sett gjennom årene., Det avhenger MYE på den aktuelle maskinen, høyttalerne brukt, og mye mer.

I de fleste tilfelle det er grunn til ett eller flere av følgende problemer:

• Dårlig eller ingen low-end bass: trenger en subwoofer for å bli lagt til eller bedre subwoofer for å erstatte den gjeldende
• Dårlig/veldig dårlig diskant: Behov diskanthøyttalere byttes ut og/eller lagt til. Også, bør du vurdere å flytte diskanthøyttalere til en bedre plassering overfor sjåføren & passasjerseter.
• Musikk lyder «tynn» og unaturlig (dårlig mellomtone): Krever en høyttaler oppgradere så dette er et tegn på dårlig høyttaler ytelse.,
• Forvrengning under avspilling spesielt ved høye volum: Nok strøm til å drive høyttalerne. Bør du vurdere å kjøre dem med en forsterker eller erstatte en fabrikk forsterker (hvis utstyrt) eller en høyere makt ettermarkedet modell.

Den gode nyheten er at disse dagene du ikke trenger å bruke massevis av penger på noen av disse. Hver og en kan bli funnet (med ganske god kvalitet og lyd, jeg kan legge til!) for rundt $100 eller mindre., Faktisk, ved å erstatte alle av de viktigste komponentene (en bedre klingende head unit, front-og bakre høyttalere, legg til en subwoofer for bass, kjøring høyttalere med en forsterker, og så videre) du vil få flott lyd som ingen fabrikk systemet kan matche.

jeg har fått noen andre stor info for å hjelpe deg med å lære mer:

• Finn ut her hva diskanthøyttalere gjøre og mye mer!
• en Komponent vs coaxial-høyttalere: en detaljert forklaring
• Vil noen alvorlige makt og bass fra dine subwoofere? Her er hvordan å bygge bro en forsterker.