Hvit røyk fra en LB7 Duramax motor indikerer ofte feil sprøytebrukere.
Vi har hørt av rollin’ kull, men rollin’ snø? Ikke et godt tegn.
Blåser hvite røyken er et rødt flagg for diesel motor, men vi ser at dette skjer hele tiden til våre kunder.
I mange tilfeller, hvit røyk fra eksosrøret (ofte på tomgang når motoren har nådd driftstemperatur) som vanligvis betyr en utslitt injektor.,
Nå, dette er ikke alltid tilfelle, men etter noen problemer skyting vi er vanligvis den går til butikken når diesel drivere må renovert, ombygd, eller nye sprøytebrukere.
HVIT RØYK
Hvit røyk ofte oppstår når det er enten altfor mykje drivstoff som blir injisert inn i forbrenningskammeret, eller ikke nok varme til å brenne drivstoff. Fn-brent drivstoff reiser gjennom eksosanlegg & utganger ut av eksosrøret som vil produsere en duft av rike, fn-brent diesel., Andre årsaker til hvit røyk inkluderer mangel på komprimering, eller vann/kjølevæske inn i forbrenningskammeret.
SVART RØYK
Svart røyk tyder overflødig drivstoff blir sprøytet inn i brennkammeret og/eller ikke har nok luft er til stede. Dette kan være forårsaket av slitte/lekker sprøytebrukere eller restriksjoner i luftinntaket system.
BLÅ RØYK
Blå røyk er vanligvis resultatet av motorolje å fylle inn & brenner inne i brennkammeret., Dette er som oftest forårsaket av lav kompresjon, eller slitte stempelringer.
Men hva ser vi mer ofte enn ikke er problemer knyttet til slitt sprøytebrukere.
Når problemet bruker(e) er bekreftet (ved å sjekke saldo, valutakurser og/eller tildekking mate linje til sprøytebrukere én etter én, eller benken testing), er det på tide å få det fikset.
Som vi har skrevet tidligere, vi tester pokker ut av sprøytebrukere med state-of-the-art utstyr som du ikke finner noe annet sted. Vi også står bak alle våre sprøytebrukere med de beste utvidet garanti i virksomheten.,
Når du er shopping for erstatning sprøytebrukere, er det best å gå med en butikk som har erfaring & bruker den nyeste testing av utstyr.
Du kan lese mer på våre injektor testing av utstyr side, og vi er alltid glade for å gi en nøyaktig vurdering av din injektor ytelse og ærlige råd om din beste reparasjon eller utskifting valg for ditt budsjett.
Vi har jobbet med dette siden 2009, og har sett bare om alt når det kommer til sviktende injektorer.
Så det siste vi kommer til å gjøre er å blåse røyk.,
Kontakt oss for mer informasjon, og vi vil få deg tilbake på veien igjen i løpet av kort tid.