Madame Lelica

Fire wheelers, eller ATV/quads, har eksistert siden 1982 da Suzuki debuterte LT125 som var en mindre quad perfekt for nybegynnere å lære på, fordi det er mye enklere enn de Tre wheeler som var populære på den tiden., I løpet av de neste par årene ble det mer og mer fire wheelers blir tilgjengelig og av sikkerhetsgrunner de tre wheeler var faktisk forbudt som i 1987. Selv om det ble bestemt at de tre wheeler var ikke lenger farlig enn en fire wheeler selv om det gir ingen mening. Tre wheelers er svært ustabil, så vi er ikke sikker på hvordan det hele fungerte.

Også i 1987 en av de raskeste og mest kraftfulle ATV er noensinne laget ble introdusert av Suzuki., De kalte det ved LT500 men det er raskt gjort seg fortjent til kallenavnet «quadzilla’ på grunn av den enorme kraften kommer fra 500cc To Takts motor størrelsen av quad seg selv. Det er to hovedtyper av quads ut det, ytelse, stil og hva jeg liker å kalle «store gamle lumbering dyr» som er vanligvis firehjulstrekk og er utformet mer som en jobb hest, med moderne dag 4×4 quads de har nok kraft nå til der de blir ganske fort, men ingenting som ytelse quads., Quadzilla definitivt går til ytelse kategori siden den ble grunnlagt av den LT250R som var et løp quad at Suzuki hadde vært med i de to foregående år og hadde tatt Racing circuit med storm. At to slag 500cc motoren var så kraftig at produsenten hevdet at det ville ha en toppfart på over 100 mph, men etter en high speed test utført av 3 & 4 hjul action tilbake i 1988 ble det fastslått at det var nærmere 80mph., Virkelig skjønt hva som gjorde Quadzilla så populære var at to takts motor, på en to-takts de har hva er det som kalles en «power-band» – der når du får RPM er det føles nesten som en turbo eller lystgass løft. Jeg pleide å eie en YZ250 to slag dirt bike og makt bandet var så sterkt på det at hvis jeg ikke var forberedt på det skriften dekk vil komme av bakken når det sparket i. Det var bare en 250CC motor, denne saken er bokstavelig talt dobbelt størrelse. Jeg har dessverre aldri vært i stand til å ri en, men alle jeg kjenner som har reagerer på samme måte, det er raskeste fire wheeler som noensinne er laget.,

Men fordi quadzilla var så kraftig at det begynte å utvikle en dårlig brytes hovedsakelig fordi folk ikke respekterer maskinen og ville få på det uten den nødvendige erfaring og ville få seg selv vondt. Bare fire år etter sin debut i LT500 produksjonen ble stoppet og bare sånn, ikke noe mer monster-to-takts motorer i fire wheeler lenger. Om det nærmeste du kan komme var Banshee laget av Yamaha med sin 350cc to slag., Så neste gang du skal ut på ditt lokale sanddynene, og du skje for å finne en av disse gamle Quadzillas kjører rundt gå spore opp eieren en tigger dem til å sitte på den.