Edsel er svikt er svært berømt fordi den ikke klarte etter Ford sette US$400,000,000 i sin utvikling. Det hadde mange innovasjoner som er fortsatt i bruk i dag, inkludert bremser som er tilpasset seg selv og en svært kraftig V-8 motor kalt «FE-serien» som vil bli brukt i mange år i nyere Ford. Også, bilen ikke leve opp til alle løftene i reklame før den ble lansert. Noen mennesker skylden utseendet på den nye bilen, på grunn av sin svært uvanlig deksel formet som en hest er krage., Et kjent sitat fra en auto forfatter sagt at Edsel så ut som «en Oldsmobile å suge på en sitron.»Kvalitet av Edsel ble et problem også. Selv navnet var et problem for noen kjøpere. Verst av alt er at USA gikk inn i en periode med resesjon. Alle bilsalg var nede.
Mange sjåfører ikke liker å ha automat som trykk-knapper montert på rattet hub. Siden dette var stedet horn var normalt finnes, drivere endte opp med skiftende tannhjul i stedet for honking horn.,
Den planlagte 1960 Edsel Comet kompakt bil var relabeled Mercury Comet og solgt flere biler i sitt første år enn alle modeller av Edsel som noensinne er produsert.
Færre enn 6000 Edsels overleve, og i dag regnes de for samlere’ elementer, med hybrider noen ganger å selge for over US$20,000 hvis du er i god stand. Som vanlig med klassikere, hardtop-modeller er verdt betydelig mindre, stasjonsvogner mindre enn det, og sedan minst av alle. Det er mulig å få en veldig god 1959 sedan for ca US$3000–$3500.