Topp 5 feil utsagn vi ofte hører om Wastegates og Wastegate oppgraderinger!
Wastegates er en av de mest misforståtte stykker av turbolading puslespill. Disse enhetene er ansvarlig for å regulere øke ved at avgassene for å omgå turbin av turboen, noe som gjør at kompressoren ikke spinner for fort, og produserer for mye løft.,
Men det finnes mange myter og misoppfatninger som flyter rundt, så våre venner over på Turbosmart USA plukket fem av sine favoritter, og la deres ingeniører bust myter. Pass på å sjekke ut vårt store varelager eller Turbosmart wastegates og turboen tilbehør.
«jeg er ikke gjør mye makt, jeg trenger ikke en wastegate.»
Vel, hvis målet ditt er å ødelegge din turbo og/eller blåse opp din motor, så ja, du trenger ikke en wastegate!, Mens det i teorien at du kan kjøre en turbo system uten wastegate ved å nøye velge en turbo som bare vil nå sitt maksimum turbin hastighet og ønsket øke trykket i motoren er maks RPM, det er virkelig ikke praktisk i den virkelige verden.
«jeg bygger en høy effekt motor, jeg trenger en større wastegate.»
Feil. En wastegate er muligens den eneste komponenten i hele motoren pakke som faktisk kan bli gjort mindre som du øker din boost/hk – utgang- i visse tilfeller., En wastegate er brukt til å drive avgassene bort fra turboen til å regulere turbin hastigheter og dermed øke trykket. Å velge riktig wastegate størrelse avhenger av mengden av eksosen for å bli forbigått, ønsket øke trykket, og mengden av eksosen turbo krever nå at ladetrykk. En motor som produserer mye av eksosen, men kjører lave nivåer av boost vil kreve mye av eksosen for å bli viderekoblet bort fra det med wastegate, som krever en større wastegate., Høyere øke nivåene vil kreve mindre eksos for å bli viderekoblet vekk fra turbinen, så wastegate kan være mindre.
«Wastegates vil ikke fungere i omgivelser med høy temperatur motor bukter.»
Ekstern wastegates er vanligvis montert på den varmeste delen av eksos. Det er stedet hvor alle avgasser møte, og skaper ekstra varme.
En wastegate bør alltid monteres på et sted den kan kjøle seg ned, snarere enn å være overfylt med varm luft, omgitt av varm eksos og motor uten luftstrøm., Tilgang til frisk luft og bidrar til å holde wastegate på en trygg driftstemperatur, forlenge levetiden og redusere risikoen for svikt.
Selv så, Turbosmart er wastegates er utformet og testet for å tåle ekstrem varme/ Sine Nøye utvalgte elastomer, materialer og toleranser sikre at de er opp til jobb.
«jeg får turbo-flutter, jeg trenger en ny wastegate.»
lyden av turbo-flutter, eller kompressor bølge, er noen ganger referert til som «wastegate chatter’ – men denne støyen har ingenting å gjøre med wastegate., Kompressor bølge, som navnet antyder, oppstår på kompressoren siden av turboen, der luft utenfra suges inn og komprimert for motor til å konsumere. En wastegate brukes på turbinen side, hvor avgassene er brukt til å spinne turbinen hjulet til å drive kompressoren. Som flagrende lyd, som typisk oppstår når gassen er plutselig stengt, er lyden av turbo prøver å presse luft inn i motoren, men sviktende, så kompressorbladene ‘hakk’ gjennom luften. Du kan lese mer om dette fenomenet her.,
jeg kan ikke slå opp boost lenger, jeg har maxed våre mine wastegate våren press.»
Feil. Wastegate våren trykk er det laveste øke nivået du kan nå. Du kan enkelt øke øke trykket over wastegate våren trykket ved hjelp av en boost controller, men du kan ikke oppnå en maksimal øke nivået under wastegate spring press.
Hvis en wastegate er montert med fjærer vurdert til å 7PSI, vil det åpne seg når den mottar 7PSI press til aktuatoren., Noen trykket er lavere enn det vil ikke være i stand til å overvinne våren kraft, og det vil forbli lukket.