전자 2C 는 항공기에 의해 제공 Northrop Grumman 는 모든 날씨에 공중 조기 경고하는 항공기를 해군의를 했습니다.,
에서 운영하는 고도 25,000 피트 높이 는 경고군의 작업이력에 접근하기 위협하는 동안,또한 제공하는 위협을 식별하고 위치 데이터를 전공과 같은 F-14 톰캣. 보조 역할을 포함 스트라이크 명령 및 제어,감시,이 지침의 수색 및 구조 임무와 릴레이 범위를 확장합니다.
E-2c 는 1973 년에 가동되었습니다. 개선 된 엔진과 레이더를 특징으로하는 Block II 항공기는 1992 년에 서비스에 들어갔고 최종 배송은 2001 년에 이루어졌습니다.,
미국 해군(USN)뿐만 아니라 E-2C 항공기는 이집트,프랑스,이스라엘,일본,싱가포르 및 대만의 navies 와 함께 서비스 중입니다. 세 ex-이스라엘 공군 E-2C 항공기에 판매되었다 멕시코는 해군으로,첫 번째 두 개의 전달에서는 2004 년에서 세 번째로 일을 나중에는 것 같습니다.
배달은 USN 의 경우 180 이상,다른 국가의 경우 30 이상이었습니다. 6 대의 E-2C Hawkeye 항공기는 마약 퇴치 및 국토 안보부 작전을 위해 미국 해군 예비군에 의해 배치된다.,
항공기가 팀에서 운영하는 다섯 개의 파일럿 및 공동 파일럿에서 항공편 갑판과 전투 정보 센터찰,항공 관제 담당관과 레이자 방송국 위치에서 후방 동체에 직접 아래에 rotodome.
E-2C hawkeye 캐리어 작업 설계
동체는 캐리어 작업을 위해 설계되었습니다. 그것이 장착된 코-견인 투석기 첨부를 위한 가속된 캐리어 테이프로,프레임 피뢰기 걸이를 위한 약혼의 힘내는 기어와 꼬리 범퍼 충격을 견딜 수 있도록 또는 긁기에습니다.,
격납고에 보관하기 위해 날개는 유압으로 접혀 동체에 평평하게 놓입니다. 동체는 가벼운 금속으로 만들어졌으며 꼬리판의 일부는 레이더 서명을 줄이기 위해 복합 구조로되어 있습니다.
이후 2004 년,우리 해군 는 2000 항공기가 장착된 두 개의 Hamilton Sundstrand 면 np2000 여덟 날카,디지털 제어 프로펠러를 대체하는 기계적으로 통제되고,네 개의 프로펠러 블레이 딩.
새로운 프로펠러는 진동을 줄이고 소음을 덜 발생시킵니다. 새로운 프로펠러의 초기 캐리어 인증은 2003 년 11 월 USS John F Kennedy 에서 수행되었습니다.,
E-2C 의 미션 시스템
후방 동체 위의 크고 24 피트 직경의 원형 안테나 레이돔은 E-2C 에 독특한 프로파일을 제공합니다. Radome 은 Randtron Systems 에서 제공하는 AN/APA-171 안테나를 수용하며 5rpm 에서 6rpm 으로 회전합니다.
록히드 마틴 AN/APS-145 레이더는 2,000 개 이상의 표적을 추적하고 40 개의 적대적인 표적의 차단을 제어 할 수 있습니다. 하나의 레이더 스윕은 6 백만 입방 마일을 커버합니다., 레이더의 총 방사 조리개 제어 안테나는 사이드 로브를 줄이고 전자 대책에 대해 견고합니다.
550km 보다 큰 범위에서 항공기를 탐지 할 수 있습니다. 록히드마틴 야/UYQ-70 고급 디스플레이 시스템 및 컴퓨터 주변 장치를 제공 사업자와 멀티 컬러 표시,지도 오버레이,축소 시설과 보조 데이터가 표시됩니다.
2005 년 8 월 Northrop Grumman 은보다 빠르고 강력하며 추가로 신뢰할 수있는 컴퓨터를 제공하여 E-2C 미션 컴퓨터 교체 프로그램을 완료했습니다.,
탐색하고 통신
글로벌 포지셔닝 시스템 및 Northrop Grumman(이전 Litton)는/ASN-92CAINS(캐리어 항공기 관성 탐색 시스템)의 주요 구성 요소는 항공기의 탐색습니다.
항공기에 장착되어 있는/ASN-50 제목과 태도를 참조 시스템,/ARA-50UHF 자동 방향으로 찾기 Rockwell Collins,야/ASW-25B 자동 운반 방문 시스템 및 Honeywell 는/APN-171(V)레이더랍니다.,
The communications 스위트 룸을 포함 AN/ARC-158UHF 데이터 링크,야/ARQ-34HF 데이터링크 및 공동 전술 정보를 유통시스템을 제공하는 안전한 음성 및 데이터 통신입니다.
e-2c 의 T56-A-425 터보프롭 엔진
E-2c 는 원래 2 개의 Allison T56-A-425 터보프롭 엔진을 장착했으나 E-2C Group I 변형이 도입된 이후에는 출력 전력이 3,800kW 인 T56A-427 엔진이 장착되었다.
새로운 엔진으로 E-2C 는 기지에서 최대 200 마일 떨어진 곳에서 4 시간 이상 역에서 크루즈 할 수 있습니다.,
Hawkeye2000
hawkeye2000 표준 항공기 중 첫 번째 항공기는 2001 년 10 월에 인도되었습니다. 총 21 대의 항공기가 USN 에 의해 주문되었으며 최종 생산 항공기는 2009 년 9 월에 인도되었습니다.
Hawkeye2000 은 이라크 자유 작전을 지원하기 위해 uss Nimitz 에 2003 에서 첫 작전 배치를했습니다. Northrop Grumman 은 또한 여러 USN 항공기를 Hawkeye2000 구성으로 업그레이드하고 있습니다.,
하나의 항공기로 전달되었 프랑스어 해군에 대한 작업에서 샤를 드골 공항 운반하는 동안,E-2Cs 이미 전달이었으로 업그레이드 2000 표준입니다. 2007 년 4 월 프랑스는 추가 항공기의 외국 군사 판매(fms)를 요청했습니다.
프랑스 정부 요청 FMS 으로 우리 정부에서 월 2011 업그레이드를 위한 네 E-2C 는 달러의 비용 180m. Northrop Grumman 은 주 계약자에서 업그레이드 프로그램입니다.,
업그레이드 작업을 포함하는 통합의 무기 시스템,센서,모 5/S 식별 친구 또는 적은 다섯 APX-122IFF 모드 5/S 시스템을 심문,다섯 APX-123IFF 모드 5/S 트랜스폰더스 시스템과는 다섯 ALQ-217 자 지원 측정 시스템입니다.
두 는 2000 항공기 납품 하였습니다 대만에서는 2004 년과 2005 년에 각각 가입의 함대 네 E-2Cs. 지정된 E-2k 항공기는 2006 년 4 월에 서비스를 시작했습니다.
이집트 업그레이드가 다섯 E-2C 는 항공기를 는 2000 표준을 인정받고 있 하나의 추가 업그레이드 E-2C., 최초의 개선 된 항공기는 2003 년 3 월에 인도되었으며,배달은 2008 년 10 월에 체결되었습니다. 이집트는 2007 년 10 월에 2 대의 추가 초과 E-2c 항공기를 요청했다.
일본 항공 자위대는 또한 2005 년 초에 처음으로 인도 된 호크 아이 항공기 13 대를 업그레이드했습니다. 2007 년 12 월 UAE 는 업그레이드 된 e-2C 항공기 3 대를 구매하라는 요청을했습니다.,
는 2000 능 레이 시온의 임무 컴퓨터 업그레이드(MCU),록히드마틴 고급제 지시자 설정하고,협동적 참여 기능(CEC),위성통신,새로운 탐색과 항공편 제어 시스템입니다.
MCU 는 메모리 증가와 빠른 처리 기능을 갖춘 개방형 아키텍처 상용 기성 기술을 기반으로합니다.
CEC 로 구성된 프로세서,데이터 분포 시스템과 안테나에 사용하 는 2000 에서 수행 시간제 관리를 융합하고 배포하는 정보 소스에서 같은 위성과 선박용 레이다.,
E-2D 고급 는
The next-generation E-2D 고급 는 새로운 레이더 시스템,극장의 미사일 방어 기능을,멀티-센서 통합 및 Northrop Grumman 항법 시스템은 전술한 유리트입니다.
Lockheed Martin Maritime Systems&센서는 E-2C 레이더 현대화 프로그램에 따라 AN/APY-9 고체 상태의 전자 조종 UHF 레이더를 개발했습니다.,
Northrop Grumman 은 송신기,raytheon 수신기,L-3 통신은 UHF 안테나 및 BAE 시스템 CNIR 식별 친구 또는 적 시스템을 Randtron 공급합니다.
고급 Hawkeye 는 75USN E-2c 항공기를 모두 대체합니다. 항공기 시작했는 전체 시스템 개발 및 시범에서는 2003 년에서 2007 년,Northrop Grumman 수상했다 파일럿 생산 계약에 대한 세 가지는 항공기를 위한 배송에서 2010. E-2D 는 2007 년 5 월에 출시되어 그해 8 월에 처녀 비행을했습니다.,
운영 평가는 2008 년 11 월에 완료되었으며,메릴랜드 주 미 해군 Patuxent River 로 이송되어 운송 업체 테스트 및 해상 시험을 수행했습니다. 첫 번째 E-2D 는 2010 년 7 월에 미 해군에 인도되었습니다.
전자기 항공기 발사 시스템 프로토 타입을 사용한 E-2D 의 성공적인 취임식은 2011 년 9 월에 이루어졌습니다. 초기 운영 능력은 2014 년 10 월에 달성되었습니다.
E-2D 고급 는 주문 및 배송
미국 해군을 수상했$432m 낮은 비율 생산을 위한 계약 네 항공기에 June2009., 최초의 E-2D 고급 호크 아이 생산 항공기는 2010 년 7 월에 미 해군에 인도되었습니다. 항공기는 2011 년 2 월 USS Harry S Truman(cvn75)에 첫 번째 캐리어 착륙을 완료했습니다.
2011 년에는 미국 건함 공중 시스템 명령을 배치하$94.6m 정 계약에 대한 저 초기 생산 네 E-제 2 항공기입니다.
미 해군은 2011 년 8 월 Northrop Grumman 에 lrip E-2D Hawkeye 항공기 5 대와 긴 납 재료를 설계,제조 및 공급하기 위해$795m 계약을 수여했습니다.,
인도 해군에 대한 토론으로 Northrop Grumman 을 취득하는 여섯 항공기 승인을 받은 후에서 우리 정부에서 August2009.
Northrop Grumman 을 받았$617m 계약에서 우리 해군에 August2013 를 제조 및 다섯 E-2D 고급 는 항공기에서 많 1. 미 해군은 2014 년 1 월에 기내 급유 시스템을 위해$226.7m 주문을했습니다.
공중 급유 시스템의 예비 설계 검토는 2014 년 9 월에 실시되었습니다. 기내 급유 기능은 임무 내구성을 최대 9 시간까지 연장 할 것입니다.,
2014 년 6 월 Northrop Grumman 은 미 해군을 위해 25 대의 새로운 E-2D 고급 Hawkeye 항공기를 인도하기 위해 3.6bn 다년 계약을 체결했습니다.
미국 해군 수여 계약 가치가£3.2 십억의 전달을 위해 24E-2D 고급 는 항공기에 2019.
국방부는 일본의 주문에는 E-2D 고급 는 항공기에서 FMS 프로그램 월 2015 를 요청하기 전에,하나 추가적인 항공기에서 다음으로 해$163m 다.
일본은 3 달러를 수여했다.,35bn 계약을 Northrop Grumman 의 전달을 위해 구 E-2D 고급 는 항공기에 2018 년으로 첫 번째의 함대가 될 것으로 예상된 말에 의해 제공되는 2019.피>