졸음 운전은 큰 문제입니다. 전문가들은 수면 문제와 관련된 자동차 사고 비용이 29.2~379 억 달러 사이 어딘가에 있다고 추정합니다. 하는 동안,정의 대부분을 가져옵 대중의 관심은 매우 제한된 이해 무엇을 졸음 운전은 무엇 경고 표지판이,그리고 어떻게 그것을 방지합니다.
졸음운전은 수면부족 장애가 있는 상태에서 자동차를 운용하는 것입니다., 졸음 운전하지 않지만 포함 바퀴에 잠들도 포함하고 있습니다 느리게 반응 시간이 짧은 주의 범위,그리고 장애인 판단과 결정을 내릴 수 있습니다.
졸음 운전에 대한 연구는 놀라운(그리고 무서운!)결과. 예를 들어,질병 통제 예방 센터(CDC)는 성인 운전자 25 명 중 약 1 명(18 세 이상)이 이전 30 일 동안 운전 중 잠 들어 있다고보고 한 것으로 나타났습니다.,,,,2015 년 AAA Foundation 발견되는 거의 한 third(32%)의 모든 드라이버 인정하는 운전에서 30 일이 지난 때에 그들은 그렇게 피곤 했다 그들은 문제가 그들의 눈을 유지 열려 있습니다.
졸음 운전을 추정
그것은 식별하기 어려운 경우 졸음에 기여하고 있기 때문에 일반적으로 아무도 시험하는 방법에 대한 졸음 운전 사고 후 발생했습니다. 결과적으로 통계는 매우 다양합니다. 국가 고속도로 교통 관리 예상하는 졸음 운전을 발생해 72,000 충돌,44,000 부상 및 800 죽음에서 2013., 반면에,총재 고속도로 안전 협회(GHSA)보고서를 발표 August2016 년 추정 졸음 운전을 원인 평균 328,000 연 충돌,109,000 부상 및 6,400 명이 사망 미국에도를 측정합니다.
는 동안 현재 대부분의 국내 및 국가 차원의 데이터베이스에 추정치 피로 관련 충돌에서 약 2~4%의 총을 충돌,예측에서 일부 제안은 더 높은 비율입니다. 최근 버지니아 기술 연구,워싱턴 DC 와 버지니아 드라이버 찾는 피로에 있는 요인 12%의 모든 충돌 10%의 모든 근처 충돌을 관찰에서 자신의 학습니다., 텍사스 교통부의 캡처 피로 또는 잠으로 기여하는 요소에 그것의 충돌 보고 형태입니다. 텍사스에서 2013 년부터 2015 년까지 졸음 운전자에게 기인 한 27,996 건의 충돌이있었습니다.,
적 특성의 차량 충돌
어려움에도 불구하고 수립에 졸음 운전에 기여하고 특정 충돌적 특성을 나타내는 졸음 운전 요인이었:없는 미끄럼 방지 표시,사고가 일어난 밤 늦게/아주 이른 아침(약 midnight-6)또는에서 오후(약 오후 1 시부터 오후 4 시),또 한 사람이었 자동차 및/또는 사고가 발생에 상대적으로 좁은 도로와 같은 두 차선 고속도로,긴 국가 도로,또는 교외 도로에 있습니다., 에서 국가의 고속도로 교통 안전 관리 조사를 사용하여 상태 데이터의 60%4,010 응답자로 인정을 잠에서 운전하는 동안 고속도로 형식으로 고속도로 게시한 속도의 55MPH 또는 높이고 거의 응답자의 절반 보고 고개를 끄덕 사후 1 시 및 오후 4 시 및 오후 9 6am. 또한,국도교통조사 결과,운전자의 0.7%가 졸음운전이 주된 요인인 추락에 연루된 것으로 나타났다. 이는 모든 미국 운전자와 비교할 때 연간 약 80 만~188 만 명의 운전자에 해당합니다.,
팁을 피하고 졸음 운전
살라는 국가 잠재단이 좋 7-8 시간의 밤당 잠 또는 적어도 30 분 nap 바로가 자동으로 해제됩니다.
젊은이나 새로운 드라이버:에 따라 국가 잠재단,잠과 관련된 충돌에서 가장 일반적인 젊은 노동자 같이 드라이버 구급차 및 트럭 드라이버가 있습니다., 와 확장된 시간
사람들이라는 긴 시간:이 포함되어 있 장거리 트럭 운전사와 등 드라이버,트럭 드라이버 버스,택시 드라이버 포함하여 우버,&납품 드라이버
사람들은 수면 장애를 가진 사람들이 치료되지 않은 위험이 증가
드라이버가 약 처방 over-the-counter drugs 을 일으킬 수 있는 잠
여행자:개인 시간대 변경은 자주와 같은 항공,조종사 청지기 승무원,항공 승무원,그리고 잦은 비즈니스 여행객
졸음이 성장하고 건강에 문제가 경찰,too., 하버드 대학의 연구원은 경찰관의 46%가 졸음 운전과 심지어 잠들기를보고했다고 밝혔다. 분기의 이러한 임원을 말하는 졸음 운전이 일어났을 달고,약 40%임원의 연구에서는 검사에 대한 긍정적 수면 장애가 있습니다. 이는 일반 인구의 거의 두 배 비율입니다.
그것이 중요하게 인식 할 수있을 수 있습니다 표지판이 너무 졸음 운전을 유지하기 위해 자신과 다른 사람이 안전합니다. 예를 들어,반복적으로 하품을하는 경우,초점을 맞추고 눈을 뜨게하는 데 어려움이있는 경우 예방 조치를 취해야합니다., 다른 경고 표시가 포함될 수 있습:연결이 끊긴 생각한 어려움과 리콜;문제가 읽기 표시 및/또는 다음과 같은 방향으로;그리고 사랑에 그리고 당신의 운전입니다. 졸음 운전 증상은 종종 음주 운전의 증상을 모방합니다.
기타의 원인에 졸음 운전
잠 문제를 포함한”microsleeps,”는 기간 동안에는 개인 능력을 잃게 관심을 지불하는 자 입니다. 수면 보조제 또는 수면 무호흡증의 효과도 포함됩니다. 5 천만~7 천만 명의 미국인이 운전 기술에 영향을 줄 수있는 수면 장애가 있습니다.,,
수면 무호흡증은 사람이 수면 중에 호흡 곤란을 겪는 일반적인 장애입니다. 폐쇄성 수면 무호흡증(OSA)은 낮 동안 운전에 영향을 미치는 가장 일반적인 의학적 장애입니다. OSA 수 있는 크게 방해 잠는 경우에도 개인이 8 시간 동안,그들은 느끼지 않을 것입니다 휴식하고 있을 가능성이 더 높 장애인 결과,높은 교통사고 요금입니다.
방지 전략
가장 좋은 방법을 확인하는 귀하의 몸과 마음에 최적의 형태 운전을 위해 미리 계획을 세우기 위한 것이고 7-8 시간의 수면 전에 당신은 드라이브입니다., 그러나,수면제를 복용하지 마십시오 밤 당신이 운전하기 전에 때문에 그들은 거의 증가는 자를 만들기에 충분한 졸음이 발생한 다음날 아침이면서 잠자는 환약은 여전히 당신의 몸입니다. 예를 들어,Belsomra 는 12 시간 이상 몸에 머물러 있습니다.
기타 다음이 포함됩니다:
- 드라이브 다른 사람과 자동차에서 할 수 있도록 스위치 드라이버 될 경우 졸리.
- 대중 교통 또는 자동차 수영장을 사용하십시오.
- 100 마일 이상 또는 2 시간 이상 주행 할 때 휴식을 예약하십시오.
- 매우 늦은 밤이나 이른 아침에 운전을 피하십시오.,
- 졸린 느낌이 들면 차를 세우고 적어도 30 분 동안 쉬십시오.
또한 카페인 음료를 마시면 졸음 운전 증상을 피할 수 있습니다. 그러나 카페인은 걷어차는 데 약 30 분이 걸리며 매일 카페인을 많이 마시면 덜 효과적 일 수 있습니다. 카페인과 낮잠은 낮잠이나 카페인만으로는 기능을 향상시키는 데 도움이됩니다.,
것을 알고 창을 열고,먹고,대화에서 전기 히터/공기 조절,또는 사용하는 차와 같은 기능을 켜서 빛을 사용하여,마사지 의자 기능/장치 또는 시끄러운 음악을 연주 도움이 되지 않습니다 덜 졸음.일반적으로 과체중은 졸음 운전과 관련이 있습니다. 운전 전과 운전 중에 녹말 음식을 먹거나 술을 마시지 마십시오. 는 것으로 많은 나머지 중지,잘 정의된 레인,그리고 럼블 스트립이 가져올 수있는 능력을 가지고 있습니 졸음 운전 사고에 비해 다른 도로와 같은 국가의 도로입니다.,
문제를 해결하기 위해 노력하고
에 따르면 국가에서 데이터베이스에 영국,졸음 운전에 관여하는 약 4%의 도로 충돌합니다. 그러나,이러한 수치는 것으로 믿고 매우 아래 크게 평가하기 때문에 피로드 즐거운 식사도 즐기실 수 있습과는 달리 술과 마약,경찰할 수 있는지에 대한 테스트는 피로감. 전국 조사에 따르면 졸음은 영국에서 5 건의 치명적인 자동차 충돌 중 하나에 기여했습니다.
2008 년 영국은 THINK 라는 제목의 전국 캠페인을 시작했습니다!, 에 의해 실행되는 부서의 교통에 대한 인식을 높이는 졸음 운전를 통한 광고,온라인 동영상,포스터,그리고 운전사 교육됩니다. 미국의 주 정부는이 프로젝트를 가능한 모델로 보았습니다. 프로젝트 보고서 좋은 결과를 예방과 교육 드라이버에 졸음 운전 그러나 아무 데이터를 지원하는 졸음 운전을 주장이 인터넷에서 사용할 수 있습니다.,
뉴욕주를 시작한 뉴욕 파트너십에 졸음 운전 연합을 가르치는 임원이 될 전망대에 대응 중심의 대형 트럭*버스,을 표시할 수 있는 표지판의 주의 산만,알코올 또는 약물의 손상 및/또는 졸음 운전입니다. 임원은 이러한 징후가있을 때 운전자에게 운전을 중단하도록 조언하도록 지시받습니다. 또한 연합군의 구현은 나중에 학교를 시작 시간 및 졸음 운전 교육에 추가 되었습 드라이버 교육됩니다.,
유타에서,상태-다양한 연구 결론을 내렸는 두 가지 전략 도움이 발생률을 줄이기 위해 자동차 충돌에 의해 63%를:1)고속도로 징후를 생각 나게 자동차 운전자는 졸음 운전을 원인 충돌 그리고 2)격려 졸음 운전을 끌어 통해 필요한 경우의 사용을 통해 공익 광고 및 고속도로 표시입니다. 아이오와 부서의 교통 지금함을 알림 위험에 대한의 운전에 졸음 80 독특한 메시지 표지판에 위치해 있는 고속도로입니다. 국가의 목표는 졸음 운전에 대한 공개 대화를 시작하는 것입니다.,
2016 년,및 플로리다 텍사스 시작했 유사한 계획 보고서에 졸음 운전으로 사고 원인을 높이기 위해,졸음 운전교육을 통해 운전자의 교육,학교 시작 시간,그리고 법률 시행 훈련입니다.
국도 교통 안전청(NHTSA)은 2016 년에 졸음 운전 연구 및 프로그램 계획을 수립했습니다., 계획는 여섯 가지 핵심 영역에 중점을 두는 미국:1)측정 및 문제 식별,2)대중의 인식과 교육,3)정책 개발,4)위험도 높은 인구 모니터링,5)자동차 기술,그리고 6)인프라를 업데이트됩니다.
는 프로젝트의 계획을 포함하는 기차에 경찰 요청하는 방법에 대해 졸음 운전을 하는 동안 교통지,새로운 고속도로 표시하고,검사하는 특정 상태의 법이 있습니다., NHTSA 개발할 것입니다 지침은 모두 해결 산만하고 졸음 운전뿐만 아니라 증거에 기반한 인식 및 교육 자료(공용 서비스 공지,온라인 동영상,새로운 드라이버 교육 자료에 졸음 운전)비슷한 채용을 줄이지 않고 운전 벨트.,s
현재 졸음 운전 법률
트럭 업계 규정
2015 년 짧은 보고서는 자격을 조절한 위험에 고속도로:시간 동안의 서비스는 규정,을 발견 상업적인 트럭 운전사는 시간 동안의 서비스는 규정에 미국,캐나다,유럽연합을 허용 드라이버 작동으로 많은 14 시간이 있습니다., 호주 허가 운전자는 12 시간만큼 일할 수 있습니다. 현재 시간의 서비스는 규정을 상업적인 트럭 드라이버는 미국에서 떠나 간격을 허용할 수 있습니다.드라이버는 오랜 시간을 일시적으로 허용 드라이버 드라이브 후에 잠을 위해 24 시간입니다.
현재 연방 규정 요구에서는 24 시간 기준,트럭 드라이버 드라이브 수 있습니다 더 이상 11 시간 작동 수 있습니다 추가로 3 시간에서 작업과 관련된 작업을 포함하지 않는 운전입니다., 트럭 운전사는 연속 7 일 동안 근무 중 60 시간 또는 연속 8 일 동안 근무 중 70 시간 후에 운전하지 않을 수 있습니다. 운전자는 새로운 7 일 또는 8 일 연속 기간을 시작하지 않을 수 있습니다 그 또는 그녀가 걸릴 때까지 34 또는 그 이상의 연속 근무 시간., AM5AM
의 첫 해 동안 트럼프 관리하려는 수정하는 법률 및 규정에 영향을 미치는 시간을 서비스하고 필요한 식사/휴식 시간을 위한 트럭., 이러한 법/규정도 더 추가하 트럭-만 차선 변경 속도로는 자동차 및 트럭에 사할 수 있습니다. 반 규제 규칙을 통해 트럼프 행정부는 트럭 속도 제한 규칙의 이행을 중단했습니다. 이 규칙을 설정하는 다른 제한 속도 트럭을 위한 보다 자동차와 허용했을 모니터링 트럭의 속도를 통해 새로운 장치에 넣어 트럭입니다.
상태 액션
각 상태는 졸린 운전을 자신의 방식으로 조절합니다., 1997 년 워싱턴주는 졸음 운전을 다루는 법안을 통과 시키려고 시도한 최초의 주 중 하나였습니다. 율법이 통과하지 못한 것,위탁 드라이버 몰고 졸음으로 움직이는 위반으면 사람이 죽은 운전 부과될 수 있습에서 살인 규정입니다. 대부분의 국가에만 있는 인식을 하는 법을 설정 일 또는 몇 주 동안 인식을 향상의 졸음 운전 문제입니다. 이러한 인식 기간 동안 주정부는 공공 서비스 발표,졸음 운전 수업 및 고속도로에 표지판을 게시합니다., 뉴저지와 아칸소는 사고 발생시해야 할 일을 다루는 독립형 졸음 운전법을 가지고있는 유일한 주입니다.
뉴저지:드라이버지 않고 잠을 위해 24 시간이 될 것으로 간주 운전,무모하게 비교하는 술에 취한 드라이버입니다., (뉴저지의 법령§2C:11-5)
아칸소:상태 분류하는”피로를 운전으로”범죄에서 태만,살인 사건에 의해 처벌 경범죄 클래스(해서 감옥에 미$2,500),드라이버에 참여하고 치명적인 사고가 되지 않고 잠 24 시간 연속 또는 은의 국가에서는 잠이없는 24 시간 연속.
이러한 법칙이 일어났기 때문이 국가의 거주자에서 죽어가는 졸음 운전 차량 충돌에서 어느 부족의 수면의 주요 원인입니다., 이러한 법률은 운전자가 졸음 상태에서 차를 세울 경우 졸음 운전을 처벌 가능한 범죄로 만들지 않습니다. 법칙 그것을 가능하게 기소하는 사람을 위한 더 심각한 범죄 같은 과실이 살인하는 경우는 드라이버지 않았던 특정 금액의 잠을 자고 있습니다. 많은 주에서는 플로리다,뉴저지,뉴욕,버지니아 및 텍사스를 포함한 졸음 운전과 관련하여 법원에 사건을 제기했습니다. 예를 들어,버지니아에서는 버스 운전 기사가 졸음 운전 규정에 따라 비자발적 인 과실 치사 혐의로 기소되었습니다. 미네소타의 바퀴에서 잠든 운전자는 7 년의 징역형을 선고 받았다., 2014 년 배우 트레이시 모건(Tracy Morgan)의 사고에는 24 시간 이상 깨어 있던 수면 박탈 트럭 운전사가 참여했습니다. 그의 사건은 2017 년까지 계속되었고 졸음 운전 문제에 대한 인식을 높였습니다.
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,2016 년 NHTSA 시작 졸음 운전 연구와 프로그램을 계획 작업에 다른 정부 및 외부에 비영리단체 그룹을 시작하는 국가 응답을 졸음는 모양의 정책에 졸음 운전입니다., 의 일부 프로젝트의 주요 측면을의 컬렉션을 시작 충돌 데이터를 교육하는 경찰에게 묻는 질문 밖으로 찾는 사람이 있을 경우 졸음 운전을 시작 국가 공공 서비스 announcement 교육 캠페인입니다. 예를 들어,프로그램을 시작했을 넣어의 구호에서 고속도로 표시하고 이용 비디오와 공 서비스 공고 인터넷에서는 운전자의 ed 물질을 알려 드라이버에 대한의 위험에 졸음 운전입니다.,
개인을 줄이는 최선의 방법은 사고는 발생하에 졸음 운전을 알고 있어야의 징후 및 졸음 운전을 방지하는 방법을 알고 그것.
모든 기사는 Diana Zuckerman 박사와 다른 고위 직원이 검토하고 승인합니다.
사실과 통계. (엔.디.). 졸린 운전—19 개 주 및 컬럼비아 특별구,2009-2010 년 6 월 21 일,2017 년 6 월 21 일,http://drowsydriving.org/about/facts-and-stats/
졸린 운전-2009-2010. (2013). 자마,309(8),760. 도이:10.1001/자마.2013.105
졸음운전. (2016 년 2 월 18 일). 검색 July20,2017 년에서https://www.cdc.gov/sleep/about_sleep/drowsy_driving.html
졸음 운전입니다. (엔.,디.). 검색 July05,2017 년에서http://sleepcenter.ucla.edu/drowsy-driving
졸음 운전입니다. (2016 년 2 월 18 일). 이 경우 위험 요소 중 하나는 위험 요소(위험 요소)입니다. (엔.디.). 검색 July21,2017 년에서http://drowsydriving.org/about/whos-at-risk/
사실과 통계입니다. (엔.디.). 이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우, (엔.디.). 이 기사에서는 카페인을 사용하는 방법에 대해 설명합니다. (엔.디.). 2017 년 7 월 13 일 검색된http://drowsydriving.org/2009/07/countermeasures-caffeine/
주지사의 교통 안전위원회. (엔.디.)., 검색 July19,2017 년에서http://www.safeny.ny.gov/media/drowsy-psa.htm
졸음 운전입니다. (엔.디.). 2017 년 8 월 01 일 검색된http://sleepcenter.ucla.edu/drowsy-driving
졸음 운전 활동. (엔.디.). 나는 이것이 어떻게 작동하는지 잘 모르겠습니다. 서비스 시간:1~2 시간. (2013 년 12 월 30 일). 이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우. (엔.디.). 서비스 이용시간은 2017 년 7 월 17 일,https://cms.fmcsa.dot.gov/regulations/rulemaking/2011-32696
에서 확인할 수 있습니다. (2013 년 12 월 30 일)., 나는 이것이 어떻게 작동하는지 잘 모르겠습니다. (엔.디.). 이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우,이 경우, 나는 이것이 어떻게 작동하는지 잘 모르겠습니다. 졸음 운전. 나는 이것이 내가 할 수있는 유일한 방법이라고 생각한다.