Madame Lelica

• 타무 Smith-Kohls
• July16,2020 년
• 항공

파일럿 이야기:항공 용어를 알게(그리고 그 중요성)

항공은 용어는 필수적인 조종사를 효과적으로 사람들과 의사 소통에 있는 항공–여기에는 이유입니다.

첫 번째 방법 중 하나 항공 교통 관제사를 차별화 할 수 있는 아마추어 또는 새로운 파일럿에서 전문가는 노련한 하나를 사용할 수있는 능력과 이해 항공적인 용어가 사용됩니다. 대부분의 경우,이들은 두문자어로 구성됩니다., 그들은 처음에는 협박하고 혼란스럽게 보일 수 있지만,하나가 날아갈수록 더 빠른”항공 이야기”가 보조 언어가됩니다. 조종사가 항공에 익숙하지 않은 사람과의 대화에이 용어를 미끄러 뜨리면 경험 격차가 빠르게 분명해진다.

이 용어 중 일부는 개인 조종사가 자격증을 취득하기 위해 취해야하는 시험에 나타납니다. 그들 중 많은 사람들이 모든 비행에서 사용됨에 따라 신속하게 제 2 의 천성이됩니다., 다른 사람을 필요로 암기하거나 참조하여 항공한 정보 매뉴얼(AIM),출판물에서 Federal Aviation Administration(FAA)자세한 사항 항공 용어의 정보 및 모든 조종사를 알아야 한다고 이해합니다.

일반적인 항공 용어

이러한 용어 및 약어는 다음과 모든 조종사들을 인식해야한다고 나타나에서 거의 모든 항공편이나 작업입니다. 알 일반 약관은 필수적인 안전하게 비행하고 효과적으로 통신하는 다른 조종사와 항공 교통 컨트롤러입니다., 이들은 일반적으로 학생 조종사가 너무 자주 나타나기 때문에 이해하는 첫 번째 용어입니다. 일부 암기가 필요하지만,특히 음성 알파벳과 함께,이들은 종종 신속하게 마스터됩니다.

ATC:항공 교통 관제,또는 항공 교통 컨트롤러. 이미 시스템의 연방에서 일하는 직원공항 타워,항공 교통 관제 센터,또는 면제어 센터,미국에서 감독 FAA 을 유지하는 항공기가 안전하게 분리 모두에서 땅과 하늘에 있습니다.

등반:비행기를 지정된 고도까지 올리는 것;”위로”간다.,

명확한 소품:엔진에 전원을 공급하기 전에 조종사가 호출 한 문구. 그것은 프로펠러가 움직이려고하는 지역에있는 사람들에게 경고하기위한 것입니다.

내림:날씨를 피하거나 착륙하는 것과 같이 고도 감소;”아래로”간다.

음성 알파벳:음성 알파벳은 국제 무선 전화 맞춤법 알파벳이라고도합니다. 그것은 국제 민간 항공기구(ICAO)음성 알파벳과 북대서양 조약기구(NATO)음성 알파벳으로 잘 알려져 있습니다., 음성 알파벳은 영어 알파벳의 각 문자에 할당 된 별개의 단어로 구성됩니다. 할 때 조종사의 항공 교통 컨트롤러,항공 운영자는 합 철자 단어는 문자 또는 의사 소통을 위해 인스턴스에서 항공기 식별자 및 활주로 지정자. 정적 및 라디오 접촉을 통해 절단하고 악센트 또는 채널 선명도에 관계없이 효과적으로 유지되도록 특별히 설계되었습니다.,

는 알파벳 철자를 사용했던 여러 방법으로의 역사를 통해 항공,해상 통신과 라디오 통신,국제 Radio Telephony 맞춤법 알파벳이 나왔위 1951. 이 중 일부는 영화,법 집행 커뮤니케이션 또는 보관 영상을 통해 대중에게 친숙합니다. 그들은:알파,브라보,찰리,Delta,에코,폭스 트롯,골프,호텔,인도,Juliett,킬로,리마,마이크,월,오스카,아빠,퀘벡,Romeo,Sierra,탱고,유니폼,Victor,위스키,X-ray,양키고,Zulu.,

FAA 용어

이러한지,박물 용어 약어와 제목을 참조하여 일반적으로 사용되는 구문에 대한 FAA 명칭,평가,인증서입니다.

A 의 C:감항 증명서;이것은 비행 중에 사용할 비행기를 허용하기 위해 발행됩니다.

CFI:공인 비행 강사,조종사가 다른 사람에게 비행 방법을 지시하도록 허용했습니다.

상업 등급:조종사가 유료로 비행 할 수있는 고급 FAA 인증서.

“Double I”:CFII 의 속어,비행 강사가 악기 등급에서 학생들을 훈련시킬 수있는 인증서.,

지상 학교:기본 항공 원칙과 FAA 규칙 및 기대에 대한 교실 교육 구성 비행 훈련의 부분. 온라인 또는 직접 진행될 수 있으며 CFI 가 교실 환경에서 관리 할 수 있습니다.

악기 등급:”the instrument”,”your instrument”에서와 같이:조종사가 불리한 기상 조건에서 비행 할 수 있도록 허용하는 FAA 의 등급입니다.pic(Pilot in Command):단일 파일럿 항공기에서 PIC 은 조종사입니다., 에서 승무원의 두 개 이상의 그림은 파일 또는 파일럿에 대한 책임 또는 승인에 관련된 모든 결정은 항공,작업,그리고 안전합니다.

Private:”the private”,”your private”에서와 같이 조종사가 특정 조건 하에서 소형 항공기에서 비행 할 수있게 해주는 FAA 의 인증. 그것은 레크리에이션 적으로 비행하는 사람들뿐만 아니라 유료로 비행하고자하는 사람들을위한 첫 걸음을 얻습니다.

항공 우주 용어

항공 우주 용어는 일반적으로 첫 번째에 의해 발생하는 학생 중 지상 학교입니다., 그들은 일반적으로 물리학,공학,조종석 악기 및 항공기 부품에 대한 참조를 포함합니다.

고도계:항공기의 고도를 중계하는 계측기.

동체:승객이 앉아있는 항공기의 몸체.

페이로드:항공기의 결합 된 무게의 모든—비행기 자체 플러스화물과 승무원을 포함하여 그 안에있는 사람들.

추력:항공기를 활주로 아래로 또는 대기를 통해 움직이기 위해 항공기의 엔진에 의해 생성 된 힘.

무게와 균형:항공기의 무게 중심.,

항공 교통 관제용 약관

이 유형의 항공용어 필수적입을 위해 파일럿과 통신하는 항공 교통 컨트롤러입니다. 조종사는 안전하게 비행하기 위해 컨트롤러가 중계하는 약어와 정보를 이해해야합니다.

공군/공군:어떤 조종사,남성 또는 여성.

ADIZ:방공 식별 구역;조종사가 출입 할 수 있도록 특별 허가가 필요한 보안 구역.

공항 식별자:공항에 할당 된 세 글자 코드입니다. 때때로 이들은 공항의 위치 또는 이름을 반영합니다(예:덴버 국제 공항은 DIA 입니다.,)다른 사람들은 공항의 역사를 군사 설치로 반영합니다(예:올랜도의 공항은 MCO 이며 이전에는 McCoy 공군 기지로 알려져있었습니다.)

통관:조종사가 지정된 영공 내에서 비행 계획에 대한 조치를 취할 수 있도록 FAA 가 제공 한 허가.

NOTAM:공군인에게 통지하거나 공항을 도착하거나 떠나는 조종사에게 공지합니다. NOTAMs 에는 공항 또는 영공에 대한 특정 정보가 포함되어 있습니다.

Squawk:atc 에서 항공기 식별을 제공하는 조종사 또는 승무원에게 제공되는 임시 코드입니다. 그것은 네 자리 숫자로 구성됩니다., 조종사는 각 비행마다 다른 스쿼크를받습니다.

최종 생각

항공 용어는 조종사가 배우는 데 필수적입니다. 에서 FAA 하여 항공 교통 관제 조건을 알고 정확한”파일럿 이야기”을 안전하고 꾸준한 항공편.

1. sakeraviation 말한다:

   “Z”는 줄루어 참조하는 표준 시간대. 에 대해서 알파벳에서 세계의 조종사가 훌륭한 시작을 알고