문서화하기 위해 법으로 요구되는 선박은 무엇입니까?
어떤 배 이상의 다섯(5)순 톤에 종사하는 어업,그레이트 레이크스 무역,또는 coastwise 무역야 합 문서를 제외하고,
선박하지 않는 운영에서 항해 물의 미국. (예를 들어 유일한 주 수역에서만 항해하는 선박이 될 것입니다.)그러한 선박은 문서화에 대한 다른 요구 사항을 충족하는 경우 문서화 될 수 있습니다.,
비-자기 추진 용기 내에서 사용할 경우,항구에서 일부 또는 전체에서 강이나 내륙 호수의 미국,또는 전체 또는 일부에서 내수 또는 운하의 어떤 상태에 있습니다.
선박이 문서화되기 전에 충족되어야하는 요구 사항은 무엇입니까?
소유자는 미국 시민이어야합니다.
선박은 5(5)순 톤 이상이어야합니다.
법률에 의해 문서화될 필요가 없는 선박은 상기 a.및 b.의 요건이 충족될 경우 문서화될 수 있다. 여기에는 즐거움을 위해 독점적으로 사용되는 선박과 대외 무역에 사용되는 선박이 포함됩니다.,
문서화 된 선박에 어떤 특별한 표시가 있어야합니까?
공식 번호를 앞에 붙여 약어”NO”표시에 의해 어떤 영구적인 방법에는 몇 가지 명확하게 보이는 인테리어 구성 부품 hull. 숫자는 높이가 3(3)인치 이하인 블록 형 아라비아 숫자로 이루어져야합니다.
즐거움관의 이름과 환영 포트 용기의 표시를 함께서 명확하게 읽을 수 있는 글자 이상(4)인치 높이에서 어떤 명확하게 표시되는 외부의 일부 수 있습니다.,
기타 혈관이 있는 선박의 이름으로 표시 명확하게 읽을 수 있는 글자 이상(4)인치 높이에서 어떤 명확하게 보이는 외관의 포트와 우현,그리고 선미의 선박. 선박의 선미에 유사하게 표시되어야한다.
이름과 환영 포트를 표시하는 데 사용되는 수단과 재료는 내구성 표시가 발생하여야한다. 이름과 환영 포트가 표시된 선박에 부착 된 보드는 허용되는 표시가 아닙니다.
선박의 문서 갱신에 관여하는 것은 무엇입니까?,
모든 서류는 미국 해안 경비대에서 발급되며 매년 갱신해야합니다.
해안 경비대는 문서 만료 45 일 전에 문서화 된 선박의 소유자에게 갱신 통지서를 우편으로 발송합니다. 갱신 통지가 완료되고 해안 경비대에 반환되면 색상 갱신 데칼이 소유자에게 전송됩니다. 집행관이 수락하기 위해서는 데칼을 문서에 부착해야합니다.
문서 인증서는 어디에 보관해야합니까?,
사람의 명령에는 문서화된 선박이 있어야합 인증서 문서의 보드에는 선박을 제외하고,
비-자기 추진된 선박에 종사하지 않는 외국 무역
선박에서 저장소 또는 물에,또는,
경우 인증서 문서를 제출하는 문서 책임자입니다. 이름 변경,환영 항구 또는 소유권,우선 모기지 승인 등 다양한 이유로 제출 될 수 있습니다.
선박 문서화와 관련된 수수료가 있습니까?
그렇습니다., 원본 문서 및 문서 항복 및/또는 교체와 관련된 수수료가 있습니다. 그들은 다음과 같습니다:
해양 문서가 요트에 발행되면 소유자는$100 의 수수료를 지불해야합니다.
해양 문서가 항복하거나 교체 될 때 소유자는$50 의 수수료를 지불해야합니다.
경우 소유자의 용기는 사용 부품의 기존 선박의 건설에는 용기와 요청을 결정하는 선박은 새는 그 수수료를 지불$200.
선박의 문서 갱신에 대한 수수료는 없습니다.,
기타 정보를
는 제목에서 검색 문서화된 선박에 의해 시작될 수 있습을 요청하는 추상의 제목에서 국가 Coast Guard 문서화 센터도 있습니다.
판매 법안은 문서화 된 선박 소유권 이전과 관련된 거래에 대해 공증 받아야합니다.
자세한 내용은 선박 문서법에 적용되는 규정의 사본을 받기를 원할 수 있습니다. 다음에서 사본을 얻을 수 있습니다:
문서 교육감
미국 정부 인쇄소
워싱턴 DC20402