펌핑 브레이크 시스템
펌핑 브레이크가 사용하면 펌프에 포함되는 부분의 차량입니다. 이러한 유형의 브레이크를 사용하는 내연기관의 피스톤 모터 차단,연료 공급에 차례 일으키는 내부 펌핑 손실되는 엔진의 원인은 브레이크 입니다.
서보 브레이크 시스템
서보 브레이크에 있는 대부분의 자동차와가 의도하는 증가 압력의 양 드라이버에 적용되는 브레이크 페달., 이 브레이크는 입구 매니 폴드에서 진공을 사용하여 제동을 만드는 데 필요한 추가 압력을 생성합니다. 또한 이러한 제동 시스템은 엔진이 여전히 작동하는 동안에 만 효과적입니다.
일부 차량에서는 이러한 제동 시스템 중 하나 이상이 포함되어 있음을 알 수 있습니다. 이것은 일제히 사용되어보다 안정적이고 강력한 시스템을 만들 수 있습니다. 불행히도,경우에 따라 이러한 조합 유형의 브레이크가 실패하여 자동차 사고 및 부상이 발생할 수 있습니다.,
동차 긴급 제동시스템
동차 긴급 제동 시스템을 사용하여 레버 및 케이블의 사람이 사용해야 하는 기계적인 힘 또는에서 버튼을 새로운 차량을 중지,차량의 경우에는 주차장에서 언덕도 있습니다. 이러한 제동 시스템은 모두 일반 제동 시스템이 오작동하는 경우 정상 제동 시스템을 우회합니다.
이러한 시스템 시작할 때 브레이크에 적용되는 끌어 케이블 전달하는 중간 레버를 일으키는 힘이 증가하고 전달하는 이퀄라이저입니다., 이 이퀄라이저는 두 개의 케이블로 나뉘어 힘을 나누고 두 뒷바퀴로 보내 자동차를 느리게하고 정지시킵니다.
많은 자동차에서 이러한 제동 시스템은 브레이크 슈에 직접 실행하여 다른 제동 시스템을 우회합니다. 이는 일반적인 제동 시스템이 고장난 경우에 유리합니다.