프레데릭 애드리안”프레드”루카에서 태어났다는 뉴욕 브루클린 1947 년에 살았던 공공 주택에서 브롱크스에서,그럼으로 이동하여 운영하고 궁극적으로 브리지,코네티컷. 겸손 시작에서,그는 성장의 가장 큰 퀵 서비스 레스토랑 체인에서 단위의 번호(지하철이 가까운 45,000 세계적 위치하지만,맥도날드가 여전히 큰 볼륨)과 지하철로 보고되었으로 가치가 있$3.5billion.
1,000 달러 투자에 대한 나쁜 수익은 아닙니다., 그 중에서 호스트의 프랜차이즈 창업자 시작하는 사람들이 가난하고,다음과 같은 데이브 토마스(Wendy’s)와 법 로젠버그(Dunkin Donuts),아이디어가 있었고 그가 성장하는 회사로 변경되었다.
일찍 시작의 지하철
지하철 이야기를 시작으로 17 세의 욕망이 대학을 졸업하고 묻는 가족과 친구에서 대출하고 지불을 위해 할인혜택이 있습니다. Dr.Peter 벅,핵 과학자,다른 아이디어에 대한 프레드는 대신에 빌려주는 그의 수업은 그가 필요한 투자는$1,000 에 대한 프레드 열어 자신의 첫 샌드위치 1965.,
프레드는 레스토랑 체인을 성장시키면서 교육을 계속했습니다. 원래 의과 의사가 될 계획 인 동안 프레드는 1971 년 브리지 포트 대학(University of Bridgeport)에서 심리학 학위를 취득했습니다.
아이디어에 대한 지하철 벅에 기초하여,이탈리아의 샌드위치 메인이라는 Amato 의하는 그는 자주합니다. 1902 년 이탈리아 이민자 인 Giovanni Amato 가 메인 주 포틀랜드에서 시작한이 브랜드는 Amato 의 첫 번째 위치에서 오랜 직원 인 Dominic Reali 가 구입했습니다.,
오늘,Amato’s 는 또한 프랜차이즈이며 메인,버몬트,뉴햄프셔 및 뉴욕에 44 곳을 보유하고 있습니다. Amato 의 레스토랑을 방문 할 가치가 있습니다-그들의 샌드위치는 정통 구식 이탈리아 식이며 정말 놀랍습니다.
에서는 피트 최고 잠수함하는 지하철
프레드 베드로를 메인 공부 시간을 보냈 Amato 의 작업입니다. 몇 주 후 그들은 1965 년에 첫 번째 피트의 슈퍼 잠수함을 열어 1968 년에 피트의 지하철로 그리고 궁극적으로 지하철로 이름을 변경했습니다., 그들은 뉴욕의 지하철 시스템을 기반으로 한 단어에 대한 연극으로”지하철”에 정착했습니다.
이름을 변경했기 때문에 대한 경청하는 사람들의 라디오 광고 생각에 이름 같은 소리는”피자 해병대”및 놀랐을 때 그들은 도착을 발견하는 것 그리고 그의하지 않는 피자 가게가 있습니다.처음 몇 곳의 식당은 예상대로 잘하지 못했습니다. 그러나 개념을 포기하는 대신 프레드는 몇 가지 더 열었습니다. 1973 년까지 지하철은 코네티컷에있는 16 개의 레스토랑으로 성장했으며 1974 년에 프랜차이즈를 시작했습니다., 2013 년까지 지하철은 주당 50 개가 넘는 새로운 레스토랑을 개장 할 것으로 알려졌다.
Modern Growth 와 Jared
오늘은 1984 년 바레인에서 처음으로 국제 프랜차이즈가 개장 한 112 개국에서 45,000 곳 가까이 있습니다. 에 본사를 두고 밀퍼드,코네티컷에서 기업의 이름을 의사의 동료,회사의 국제 작업에서 서비스 사무소에서 네덜란드,호주,레바논,싱가포르,마이애미.,
의 소개렛,고객을 잃 245 파운드에 자신의 지하철 다이어트로 대변인을 설정하기 시작했는 회사의 브랜드 포지셔닝으로 더 건강한 음식 대안입니다. 2009 년 Zagat 설문 조사는 지하철을 메가 체인 카테고리에서”건강한 옵션”의 최고의 제공 업체로 선정했습니다. 그것은 2012 년에 저칼로리,저 나트륨 식사에 대한 미국 심장 협회로부터 칭찬을 받았으며 심장 검사 인증을 받았습니다.,
심지어 전자 미셸 오바마 종에 의해 찬양 지하철을 위한”일을 먹는 자신의 야채입니다.”가장 확실하게 소개하는 동안 동일한 기간이 확장되어 빵,그 개선에 그것의 단백질,과 확장의 메뉴 구색을 더했다와 지속적 개선의 성공은 레스토랑이 지역 수준에서 무엇보다.
Jared Fogle 비난을 받았고 유죄 판결을 2015 년에 아동 착취와 아동 포르노가 현재는 감옥에서 15 년., 가까이에 있고 장기간 관계 지하철의 브랜드와 Fogle 있었고 관심사를 통해 잠재적인 영향이 있을 수 있었에 대한 대중의 인식의 지하철이 있습니다. 회사가 자레드 논쟁을 어떻게 처리했는지는 위기 동안 브랜드 관리에 대한 놀라운 사례 연구입니다.
지하철 브랜드
지하철 브랜드를 입증했다 현저하게 적응을 현지와 외국 시장입니다. 프레드는 새로운 시장에 진입하면서 지하철 오퍼링을 수정하기를 원하지 않는 것으로 자주 인용되었지만 현지에서 발전했습니다., 그것은 도입된 코셔 위치로 시작하는 클리브랜드 개발 비건 레스토랑을 제공하지 않습 쇠고기 돼지고기에서 인도입니다.
이것은 또한 수정된 그 제품 기반 지역에서 소비자의 수요가 제공하는 글루텐 빵과 브라우니,개발 된 소금 감소하고 지방을 만나 소비자의 트렌드에서 국제 시장,과거에 사용되는 재료 그것의 제품을 포함한 식품 첨가제 azodicarbonamide. 또한 최근에 항생제없이 자라는 단백질로 옮길 것이라고 발표했다.,
지하철의 역사는 도전 없이는 없었습니다. 의 역사가 시달리고 다른 시간에와 프랜차이즈 불만,소송,청구하는 길이의 샌드위치는 과장,그리고 다른 문제가 자주 언급에서의 입법의 전투를 다루는 연방 및 주 정부 규정 대상으로 한다. 또한,으로 새로운 개념의 등장과 함께 건강한 음식을 제공,지하철의 건강 의식 있는 브랜드 포지셔닝을 받아왔다 증가하고 경쟁입니다.,
으로 많은 성공적인 설립자에서 프랜차이즈,프레드하는 동안,특히 활성화되지에 국제 프랜차이즈 협회(IFA),항상 액세스 가능한 지도자이다. 수많은 이야기가 있는 프레드와 함께 회의 새로운 franchisors 및 지출 시간을 그들에게 조언을 제공하고 그들의 어떤 새로운 franchisors 었 샌드위치 만 원이 지하철이 있습니다.
그는 죽기 전에,프레드 임명되 그의 여동생 수잔 Greco 를 리더십의 브랜드로의 대통령이다. 프레드는 2015 년 9 월 14 일 67 세의 나이로 사망했습니다.,