Madame Lelica

NAPA 자동차 부속

는 무엇입 CV Joint?,

CV 조인트는 실제 액슬 샤프트의 핵심 구성 요소이며 부팅 및 그리스 옆에 있습니다. 차축 샤프트는 일반적으로’CV axle’또는’하프 샤프트’,그리고 그것의 일하는 링크는 타이어의 자동차를 기어서 전송합니다. 이것이 액슬 샤프트의 한쪽 끝이 변속기에 부착되는 반면 다른 쪽 끝은 타이어에 부착되는 이유입니다. 변속기는 차가 움직이기 위해 바퀴를 돌릴 수 있도록 샤프트를 부드럽게 돌리기 위해 작동합니다.,

새는 그리스의 주된 원인인 차축 샤프트 실패입니다. 으로 그리스 누출,그것은 단풍 CV joint 탈수,그리고 부족의 윤활로 이어질 것이 먼지와 이물질을 얻기에 합동을 가속할 마모도 더.

가장 역학 상담이 있을 때 이 문제를 가능성이 높를 교체하는 것이 좋습니다 전체 하프 샤프트의 대신 별도의 부분입니다. 뿐만 아니라는 교체 하프 샤프트는 빠르고 간단한 일이지만,그것은 당신에게 많은 돈을 절약 측면에서의 노동 관련된 비용.,당신이 가지고있는 변속기의 유형은 또한 비용뿐만 아니라 교체가 필요한 하프 샤프트의 수에 기여할 것입니다. 대부분의 시간,4 륜 구동 차량은 두 하프 샤프트에서 앞에 두 사람을 다시지만 교체하는 모든 비용을 것입니다 그들은 매우습니다. 좋은 소식입니다 그것은 일반적으로 한 반 샤프트 교체해야의 대부분의 시간,그것은 매우 저렴하고 간단한 일이다.,

얼마나 중요한 것은 CV 합동 보충

한 번의 이력서 공동에서 당신의 차를 시작하는 고장,그것은 영향을 미량의 전원에게 전달되는 타이어입니다. 차례를 할 때마다 큰 클릭 소리를 내기 시작하면 자동차가 윤활 부족이 있음을 알 수 있습니다. 그러나 CV 조인트 또는 풀 액슬을 교체하면이 문제가 즉시 사라집니다.

대부분의 차량 모형을 갈 수 있습니다 정말 오랜 시간이없는 경험이 어떤 문제로 이력서 또는 공동 차축 샤프트입니다., 외부 CV joint 지만 하나 구성 요소는 경향이 가장 큰 문제를 일으키고,당신이 알고있는 그것의 고장을 들을 때 그것은 큰 소리를 클릭 할 때 당신은 차를 돌. 드물지만,그것은 또한 가능한 외부 관절을 그대로 분해 동안 당신이 운전하는 시점에서 당신은 할 수 없을 것이 자동차를 운전하는 더 이상. 을 피하기 위해 최선의 방법은 상황을 다음과 같이 수행하는 정기적인 유지 관리에 당신의 자동차와 대체 관절 때마다 필요합니다.

CV 조인트를 언제 수리해야합니까?,

CV 조인트 또는 액슬에 문제가있을 때 확실히 알 수있는 몇 가지 증상이 있습니다. 예를 들어,차축이 일반적으로 만들기 시작 시끄러운 소리를 클릭할 때 그 시작,일반적으로 포인트를 부족의 윤활입니다.

기타 부러진 CV 차축 증상이 자동차를 포함하는 진동을 때마다 당신이 가속화 될 수 있는 손상을 입에서 하나의 이력서 공동거나 심지어 드라이브 샤프트에 따라 디자인의 차입니다.

CV 조인트 오작동은 조향 문제에서 나타날 수 있지만,이는 대부분 드라이브 샤프트의 문제로 인해 발생합니다., 조심해야 할 깨진 액슬 샤프트의 가장 흔한 증상은 차를 돌릴 때 눈에 띄는 클릭 소리입니다.

경우에도 코팅 그리스의 바퀴의 자동차,이 표시 될 수 있다는 당신이 누출 부팅 문제를 확인하실 수 있습니다 즉각적인 관심입니다.

부팅는 새는 그리스의 표시이 심각한 손상이 파괴할 수 있 차축 및 CV 공동뿐만 아니라는 메시지를 표시해야에 당신을 얻을 CV boot 복구 가능한 한 빨리.

우리를 신뢰하십시오!, 당신을 잃고 싶지 않아 당신의 바퀴를 운전하는 동안,그래서 우리는 당신이 당신의 차에 의해 확인공으로 곧 통지로 이러한 표시입니다.

CV 공동 수리 중 수행되는 작업은 무엇입니까?

정비사 차를 검사하여 무슨 증상은 그것의 전시면후 차축의 손상,그는 것이 대체로 전체 샤프트의 개별적인 부분입니다.,

이렇게하려면,기계공함으로써 시작됩니다 도둑 바퀴에 지상에서 그들을 제거하기 위해,그리고 경우는 결함이 있는 차축 그리고 그는 그것을 대체 거기 다음으로 새로운 하나입니다.

바퀴를 차에 다시 넣기 직전에 정비사는 또한 패스너를 비틀어 공장 사양에 따라 토크가되도록합니다.
다음으로,그는 모든 것이 순서에 있는지 확인하기 위해 도로 테스트 다음에 타이어 압력을 확인합니다.좋은 소식은 차축 교체가 주요 수리 일지라도 신속하고 간단한 과정이라는 것입니다.,

그러나,여러 개 있는 경우에는 결함이 있는 차축 및 CV 관절에서 당신의 차량을 수 있습니다 조금 더 오래 걸릴 수리하며,그것은 확실히 더 많은 비용 뿐만 아니라.

돈을 절약하는 방법에 CV Joint 복

하는 가장 쉬운 방법은 돈을 절약할 때리는 자동차의 이력서 공동체 전체 하프 샤프트 가는 대신해 복잡한 절차의 수리 CV joint 는 시간이 오래 걸리고 더 많은 비용이., 어떤 좋은 기계공 것을 권장하려면 이 옵션을 당신이며,그렇지 않은 경우 선택하는 복구 이력서 공동 대신에,당신은 확실히 그들에게 대안에 대하여,어떤 것은 전체 차축니다.

차축 샤프트 교체가 하나의 사람들하고 당신이 원하는 일자리를 떠나를 전문적인 경우에도 당신은 경험 있을 때는 그것을 대체 자동차 부품이기 때문에,그와 같은 중요한 부분의 자동차의 기능을 원하지 않을 신인 선수의 실수에서 그것은 타협의 안전 운전하는 동안.,

경우에 당신은 확실하지 않은 작업을 수행,간단하게 검색에 대한 정비,온라인에서 사람이나 전화를 통해,고 있는지 확인 따옴표를 얻기 위해서는 다른 서비스 제공할 수 있도록 비교할 수 있습니다. 단순히 구글과 유형에 관련 키워드”와 같은 차축 씰 교체 비용”,”차축 복구 비용은”또는”축 교체 비용”.

빨리,충분히 당신을 찾는 관할 지역을 복구 가게 일을 할 것입니다 당신을 위해 충전없이 당신이 팔과 다리.

CV 조인트를 교체하는 데 드는 비용은 얼마입니까?,

다음은 자동차에서 가장 일반적인 자동차 모델을 기반으로 CV 공동 수리에 대한 따옴표 목록입니다. 첫 테이블,당신은 평균 axle 교체 비용에 대한 하나의 바퀴에 하나,다시 또는 자동차의 전면(앞축 씰 교체 비용).

두 번째 테이블에는 앞 바퀴 또는 뒷 바퀴에 대한 이중 CV 차축 교체 비용이 포함되어 있습니다. 가 있는 경우 4 륜 자동차 및 모든 축 교체해야에서 한 번,당신은 쉽게 끝까지 지불하는 이중 평균 비용은 다음과 같이 두 번째이다., 고맙게도,이것은 매우 드물지만 일어날 때 매우 비쌀 수 있습니다.