세계 최초의 전기통 신호에 넣어에 유클리드 애비뉴 및 East105th Street in Cleveland,Ohio,on August5,1914.
에서 초기 자동차의 탐색,미국 도로 혼란스러운,경험으로 보행자,자전거 대여,말,그리고 전차의 모든 경쟁과 모터 차량에 대한 권리의 방법입니다., 문제는 어느정도의 점진적 실종 마차로,그러나 심지어 세계 대전 이전에 나는 그것이 되었는 시스템의 규정을 유지하는 데 필요한 이동하는 트래픽을 줄이고 사고의 수에 도로입니다., 으로 크리스토퍼 핀치 쓰기에 자신의”고속도로 하늘로:자동 전기 미국의”(1992),첫 번째 트래픽의 섬에 넣고 사용하는 캘리포니아 샌프란시스코에 1907 년에 왼쪽 손을 드라이브가되었다 표준에서 미국 자동차 1908 년에 첫 번째 center 그린 나누어 줄에 나타난 1911 년에는 미시간,그리고”아니 좌회전”등록 것에 데뷔한 뉴욕,뉴욕에서 1916.
세계 최초의 교통 신호를 누가 담당했는지에 대한 다양한 경쟁 주장이 존재합니다., 설치된 장치에서 런던에서 1868 년 추천 이 세마포는 확장이 수평으로 신호”stop”45 도 각도로 신호의”주의해야 합니다.”1912 년,Salt Lake City,Utah,경찰관이라는 레스터는 와이어를 장착 손수 나무로 되는 상자 색 빨간색과 녹색 조명에서 극으로선에 부착된 오버헤드 트롤리 및 가벼운 와이어입니다. 가장 눈에 띄게,발명가 Garrett 모건 주어졌를 발명한 교통 신호 기반으로 T 자 모양의 디자인,특허는 1923 년에 나중에 보도에 따르면 판매하는 일반적인 전기입니다.,
모건의 더 큰 가시성에도 불구하고 1914 년 8 월 5 일 클리블랜드에 설치된 시스템은 최초의 전기 교통 신호로 널리 간주됩니다. 을 기반으로 디자인 제임스 Hoge 을 받은 미국 특허 1,251,666 에 대한 자신의”시 트래픽 제어 시스템”1918 년,그것은 네 가지로 구성되어 있었 쌍 빨간색과 녹색의 빛으로 제공 중지-가 지표 탑재된 각 모서리에 게시합니다. 제어 부스 내부의 수동으로 작동되는 스위치에 배선되어 시스템이 충돌하는 신호가 불가능하도록 구성되었습니다., 기사에 따르면에서 운전자에서 발행한 클리블랜드 클럽 자동차 월 1914:”이 시스템은,아마도 운명,혁명을 취급에서 트래픽의 혼잡 한 도시의 거리와 심각하게 고려되어야 한하여 트래픽 위원회에 대한 일반적입니다.”