Madame Lelica

튜닝하는 자동차 사운드 시스템으로 이퀄라이저 수 있는 절망적 혼란과 시간 낭비는 확실하지 않으면 무엇을 할 수 있습니다. 설상가상으로,거기에 좋은 정보가 부족합니다. 나는 일을 정리하는 데 도움이 싶어요!, 아 명확한 단어와 함께한 다이어그램 및 이미지:

• 어떤 이퀄라이저입니다,그들이 어떻게 작업,그리고 다른 종류
• 왜 스피커 자동차 오디오 시스템에서 혜택을 사용하여 이퀄라이저
• 몇 가지 기본적인 권장 EQ 설정에 많은 경우
• 설정하는 방법 EQ 및 시스템을 조정이 올바른 방법(저렴한 사용한 도구는 작업대)
• 무엇을 할 경우에 당신은 여전히 사운드 데 문제가

무엇이 최고의 이퀄라이저나요?, 정직한 진실

정직한 사실은 진정한”좋”이퀄라이저 오디오 시스템 설정입니다. 그것은 당신의 목표에 따라 달라집하지만,궁극적으로 최고의 설정은 사람들 수 있는 거리에서 소리를 기쁘게 하는 방식으로 귀 가장합니다.

그러나,나는 당신을 도울 수있는 몇 가지 일반적인 이퀄라이저 가이드 라인이 있습니다. 이퀄라이저(EQ)가 왜 그렇게 도움이되는지,스피커 사운드에 문제가 있는지 설명 한 후 아래의 별도 섹션에서 다루겠습니다.,

사운드 시스템에 대한 차량을 항상 있는 지역을 개선이 필요 당신이 정말로 원하는 음악을 즐길 수 있습니다. 나는 그것들이 무엇인지,그리고 당신이 그것을 고치는 데 필요한 EQ 설정을 구체적으로 설명 할 것입니다.그러나 우리가 그것에 도달하기 전에 이퀄라이저가하는 일과 작동 방식을 더 잘 이해합시다.이퀄라이저 란 무엇입니까? 이퀄라이저는 어떻게 작동합니까?

의 예는 가장 일반적인 유형의 차량용 오디오 장치를 찾은 다음과 같습니다. 일부 애프터 마켓 헤드 유닛에서 좋은 Eq 를 찾을 수 있습니다., 그러나 외부 애드온 EQ 를 사용하여 라이딩에서 훌륭한 사운드를 얻을 수도 있습니다.

이퀄라이저는 무엇을합니까? 이퀄라이저가 필요한 이유는 무엇입니까?

이퀄라이저 허용을 개선하는 소리의 스피커 시스템을 강화하여 또는 절단 범위의 소리가 필요한 곳에 그들은 부족 또는”봉우리”(너무 많이 볼륨). 목표는 예를 들어 가혹함이나 저음 부족을 제거하기 위해 사운드를”부드럽게”하는 것입니다. 궁극적으로하지만,그들은 또한 원하는대로 사운드를 조정하는 좋은 방법입니다.,

이퀄라이저 수정할 수 있도록 문제와 사운드 시스템에서 자동차에 의해 오디오 증폭(의 볼륨을 증가)또는 절단기(감량)작은 부분(한 폭 세그먼트)의 소리의 범위에서 뮤지컬 사운드의 주파수. 이러한 구체적인”섹션”은 중심 주파수라고하는 중심점 주위에 고정되어 있습니다.

에,스피커를 생산할 것이 완벽하게 평 음 출력 없이 딥 또는 거친 사운드에서 듣게 됩니다. 즉 불가능하고 사운드가 개선을 사용할 수있는 영역이 항상있다.,

많은 헤드 유닛에 포함 된 기본 저음 및 고음 컨트롤은 슬프게도 많이 수정할 수 없습니다. 다행히도 이퀄라이저를 사용하면 이러한 많은 문제를 해결할 수 있습니다.

밴드 이퀄라이저하고 향상하거나 잘라내기(감쇄)

이퀄라이저 분 소리 조정으로”작은 밴드”사운드의 주파수를 중심으로 하나의 주파수이다. 사용 가능한 밴드의 양(조정의 양 슬롯 당신이 경우)당신이 얼마나 많은 제어를 결정합니다. 밴드가 많을수록 더 세밀하고 개선 할 수 있습니다.,

량의 향상이나 감쇠에 적용할 수 있는 측정 데시벨(dB)및 일반적으로가는 최대 범위+/-9dB 는+/-18dB. 그러나 특정 모델과 디자인에 따라 다릅니다. 9dB 및 12dB Eq 는 매우 일반적입니다.

eq 가 가지고있는 밴드의 수는 오디오 사운드 조정 범위를 통해 가지고있는 컨트롤의 양을 증가시킵니다. 더 많은 밴드 제공을 의미한 사운드 조정(할 수 있는 더 나은 정확한 스피커 사운드 문제를 조정할 때).예를 들어 31 밴드 EQ 는 많은 오디오 컨트롤을 제공하지만 take 는 시스템을 튜닝하는 데 많은 시간이 걸릴 수 있습니다., 를 선택할 때 더 많은 기본적인 이퀄라이저는 대로 하나 더 많은 밴드,최고의 선택입니다 하나 더 많은 밴드

는 어떻게 이퀄라이저 작동하는가?

이퀄라이저 작동에 의해 나누어 전체 범위에 소리의 작은 부분이라는 밴드입니다. 이들은 EQ 중심 주파수를 중심으로합니다. 그런 다음 사운드를 조정하려면이 부분의 사운드가 증가하거나 감소합니다. 밴드는 다음 재결합 및 eq 조정 포함 다시 전체 범위로 출력 됩니다.,

이퀄라이저 작업하여 전체 범위에 각각의 스테레오 채널(또는 모노,의 경우 서브우퍼 크로스오버,예를 들어)그리고 나눔으로 그들을”밴드”필터를 사용하여. 각 필터 지시의 사운드의 주파수는 밴드를 기반으로,주변 주파수 밴드,을 하는 회로이 증가 또는 감소의 볼륨 범위에 따라 원하는 대로 조정합니다.

그 회로의 각에서 소리는 그 때 함께 다시 결합되고 당신의 증폭기 또는 스피커 시스템에 발송됩니다., 최종 결과는 동일한 입력 사운드이지만 EQ 조정이 적용되어 단순한 저음 및 고음 향상이 아닙니다!

일부 이퀄라이저가 사용하는 단 하나의 세트 제어 모두의 앞면과 뒷면이 스피커(한 세트의 EQ 모두에 대한 컨트롤 스테레오 채널)을 사람이 하는 동안 오른쪽과 왼쪽에 각각의 채널은 더 나은 조정. 일부는 전면 및 후면 스피커 모두에 EQ 채널을 제공합니다.

경우에 따라 서브 우퍼베이스 튜닝을위한 또 다른 작은 밴드 세트가 제공됩니다. 이것은 종종 터치 스크린 카 스테레오에있는 것과 같은 디지털 이퀄라이저의 경우입니다.,

아날로그 대의 디지털 이퀄라이저

아날로그 이퀄라이저 사용하여 전자와 같은 하드웨어 op-amps,저항기,또는 집적회로 소리를 조정하는 출력으로 조정합니다. 디지털 이퀄라이저(대부분의 경우)는 수학적 소프트웨어 루틴을 사용하여 소프트웨어에서이 작업을 수행한다는 점에서 다릅니다.

는 동안 둘 모두가 자신의 장점과,디지털 방식으로 이퀄라이저 제안 더 많은 기능이 일하고 저장하기 때문에 돈과 공간이지 않기 때문에 필요한 추가 하드웨어 작업을 할 수 있습니다. 많은 경우에 그들은 또한 시스템 조정을 더 잘 만드는 조정 가능한 크로스 오버를 포함합니다.,

기본적인 권장 이퀄라이저 설정을 조정하 EQ 여 귀

이 섹션에서는 난 당신과 함께 몇 가지 기본적인 단계와 설정을 할 때 그것을 하고 있습니다. 올바른 도구를 사용하여 시스템을 튜닝하여:이 후 섹션에서 나는 그렇게 할 수있는 가장 좋은 방법을 갈 것이다.

시작의 기본

할을 하기 전에 몇 가지를 조정하기 위해 노력하고 있는 이퀄라이저는 데 있기 때문에 너무 많은 조정할 수 있습니다 작업에 대하여 각자 다른 의미하지 못할 수도 있다.

나의 조언은 다음 작업을 수행하기 전에 조정 EQ:

• 사용하지 않는 특별한 오디오 모드는 다음과 같스트 또는”음악적 향상입니다.,”있는 경우베이스 부스트를”평면”또는 끄기로 돌립니다.
• 이퀄라이저 밴드 조정을 모두 평면으로 설정하십시오. 즉,이퀄라이저 디스플레이의 중간에 0dB 레벨로(또는 숫자 스타일 컨트롤을 사용하는 경우 0dB 로).,

에 대한 많은 스피커 시스템(예를 들어 공장을 가진 스피커가 공장 설치된 맨 위 단위),일반적으로 사운드에 부족한 2 개 이상 지역:

• 충분하지 않베이스
• 너무 많은 중간 범위
• 충분하지 않음(고주파 소리 같은 심벌즈 및 string instruments)
• 음악은 가난한 세부사항과 같은 소리 하지 않 기록해야 한

이 경우에,나는 추천 하고 다음 되는지 확인 사용하는 작은 단위로 이퀄라이저의 내용을 변경하면서 천천히 듣는다.,

1. 저가형 범위에서 저음을 조금 늘리십시오. 이것은 60Hz 또는 가까운 주파수의 대역 일 것입니다-이것은 특정 EQ 에 달려 있습니다. 그런 다음 그 위에있는 밴드에서 조금 늘리고 결과를들을 수 있습니다(예.:여전히 저음이지만 미드 레인지 사운드의 하단에있는 120Hz 대역&보컬).
2. 증가 6dB 로 고음 또는 그래서 주위의 가장 높은 밴드에 위쪽 끝의 EQ,다음 계속 증가에 의해 3dB 을 듣는 경우에는 개선합니다. 그것이 당신에게 불쾌하게 들릴 때까지 계속 한 다음,더 나아질 때까지 다시 줄이십시오., 이것은 일반적으로 밴드와 함께 16KHz 또는 이와 유사한(일부에만 가 12KHz,하지 않습니다 슬프게도). Treble 문제가 될 수 있기 때문에의 스피커 위치는 이상 보다는 보다 적게에 차량 품질이 함께 공장 설치,스피커 too.
3. 들리면”강도”와 보컬과 악기에는 음악 소리 같이 그들은 삐걱거리는 신경에,당신은 아마 줄여야 하는 중앙 범위 소리입니다. 1khz 의 주위에 밴드로 시작하고 대략 3dB 에 의하여 감소하고 개선을 위해 경청하십시오. 없는 경우 다시 0 으로 설정 한 다음 필요에 따라 최대 2KHz,4KHz 등으로 이동하십시오.,

우리의 귀에 가장 민감한 미드 레인지에서 스팬의 소리는 종종 중 하나의 가장 큰 문제는 지역의 스피커를 주의가 필요합니다. 트위터는 매우 자주 하이 엔드에서도 약간의 증가가 필요합니다. 공장에서 설치 한 트위터에서는 사운드 범위의 가장 높은 쪽 끝에서 응답(사운드 출력)이 좋지 않은 큰 문제입니다.많은 자동차 트위터가 당신을 멀리 가리키는 위치에 장착되어 있기 때문에 일반적인 문제이기도합니다., 트위터가 귀(“온-축”이라고 함)를 향하게하고 측면이나 멀리 떨어져 있지 않은 방향성 설치로 가장 효과적이기 때문입니다.

그렇지 않은 경우,당신은 음악의 고음 범위에서 상당히 높은 손실을 얻을 듣게 될 것입니다.

어떻게 조정 시스템을 위한 최고의 EQ 설정

일부 예에 대한 귀하의 옵션을 측정하고 튜닝하는 귀하의 차량용 오디오 스피커 시스템입니다. 3 가지 중 랩톱과 RTA 소프트웨어 또는 스마트 폰 앱을 사용하는 것이 달러에 가장 적합한 가치입니다., AudioTool 과 같은 오늘날의 스마트 폰 앱은 훨씬 더 비싼 옵션과 동일한 기능을 많이 제공합니다.

이전에 문제없이 최선의 방법으로 조정하는 시스템(을 찾을 최적의 이퀄라이저의 설정)을 사용하여 측정 공구를 찾을 하는 데 필요한 영역 조정이다. 그렇게하려면 실시간 분석기(rta)와 마이크가 필요합니다. 단순히 일부 음악 만 사용하고 귀로 조정하는 최상의 사운드를 얻을 수있는 방법은 없습니다.

과거에이 사용은 목에 심각한 통증이 될-당신도 전혀 사용할 RTA 를 찾을 수 있다면., 몇 년 전까지 만해도 실시간 분석기는 너무 희귀하고 비쌌습니다. 예를 들어 AudioControl SA-3050 과 같은 전용 휴대용 장치는 종종 1,500 달러에 판매됩니다. 그들은 무겁고 기능이 제한되어 있었고 배터리 전원은 표준조차 아니 었습니다!

다행히도 이러한 일을 찾을 수 있습과 전문적인 결과를 얻을 수의 노트북을 사용하고 RTA 소프트웨어(예:TrueRTA,예를 들어)로 사용하거나 RTA 응용 프로그램으로 귀하의 사과 또는 안드로이드 전화입니다.두 가지 중 가장 저렴하고 편리한 옵션은 스마트 폰을 사용하는 것입니다., 일을 단순하게 유지하기 위해 스마트 폰과 RTA 앱을 사용하여 다룰 것입니다. 나는 그것이 아주 좋기 때문에 안드로이드에 대한 AudioTool 을 추천하고 무료가 아닌 동안,그것은 싸다! (현재$7.99).

를 사용하여 RTA 응용 프로그램 조정에 대한(그리고 당신은 왜 필요 좋은 마이크)

사용할 수 있지만 스마트폰에 내장된 마이크를 얻을 당신이여,나는 그것을 추천하지 않는 조정에 대한 귀하의 이퀄라이저/사운드 시스템입니다. 내장 마이크는 실제 테스트 마이크에 비해 주파수 측정 성능이 좋지 않습니다. 교정 된 마이크는 또한 당신의 RTA 가 그것을 지원하는 경우 그들이 거의 완벽한 측정을 제공 할 수 있도록 파일을 포함한다.,

스마트 폰의 내장 마이크를 rta 앱으로 사용하여 시스템을 조정하고 EQ 를 설정할 수는 있지만 권장하지 않습니다. 그들은 소리를 측정하기에 좋지 않으며 판독 값은 경우에 따라 오프 웨이가 될 것입니다!

Dayton Audio iMM-6 과 같은 저렴한 보정 마이크를 약 17 달러에 구입하는 것이 훨씬 낫습니다. 각 하나는보다 정확한 판독 값을 얻을 수 있도록 고유 한 보정 파일이 포함되어 있습니다. 교정을 사용할 필요는 없지만(마이크는 이미 꽤 좋습니다)무료이므로 최대한 활용하지 않으시겠습니까?,

조정하는 방법 자동차 이퀄라이저

하는 것을 목표로 삼아야 합하지 않는 완벽한 사운드를하지만 올바른 지역의 스피커는 나쁜 봉우리 또는 계곡에서 소리를 출력합니다. 이를 위해 더 비싼 도구와 더 많은 노력과 시간을 원할 것입니다.

가장 중요한 것은 아주 좋은 생각이에 무슨 소리와 함께 출력하고 올바른 가장 까다로운 사운드 포인트입니다.,

시스템을 조정하게 측정을 필요로하는 곳에 개선을 사용하여 귀하의 EQ,당신이 원하는여 다음을 수행 할 수 있습니다:

1. 1. 파크 당신의 차량에서 호텔이 없는 소음을 방해할 수 있습니다. 차량 엔진을 꺼 두십시오.
   2. RTA 를 EQ 의 밴드 수와 비슷한”옥타브”모드로 설정하십시오. 측정 속도를 중간 또는 느리게 설정하십시오., 나 개인적으로 선호하는 1/3 옥타브(31 밴드)모드지만 당신의 그들을 위해 적은 EQ 밴드를 설정,그것은 작은 수의 밴드에 대한 RTA 디스플레이는 데 도움이 됩니다.
   3. 이퀄라이저를 all-flat(0 에서 모든 설정),BASS boost OFF 및 기타 사운드 향상 기능이 비활성화 된 상태로 설정하십시오.
   4. 앰프를 사용하는 시스템의 경우 서브 우퍼에베이스 부스트를 사용하지 않는지 확인하십시오.
   5. 와 함께하는 응용 프로그램을 실행하고 당신의 마이크 연결(설정 RTA 의 마이크 옵션이 필요한 경우),플레이크 테스트를 추적을 위한 측정 시스템의 사운드를 출력하시겠습니까?., (사용할 수 있는 오디오 파일 또는 CD 지만,그것을 요구하는 높은 품질과하지 않은 오디오 압축을 확인하는 당신을 생성하는 진짜기는 변하지 않고할 수있는 결과에 나쁜 측정합니다.)일부 rta 앱은 노이즈를 생성 할 수 있으므로 출력을 일부 헤드 유닛의 AUX 입력에 연결할 수 있습니다.
   6. 와 함께하는 응용 프로그램을 실행에서 개최되는 중소 사이의 좌석,귀 수준을 참고 있는 지역에는 딥 및 봉우리 시스템에의 응답입니다.
   7. 그 반점에있는 밴드에 대해 eq 에게 소량을 조정하기 시작하고 신중하게 변경 사항을보십시오., 을 돌 EQ 위 또는 아래로 너무 많은 각 주파수 발생할 수 있습을 지속적으로 보상하여 변경 다른 밴드 그들이 상호 작용합니다. 한 번에 조금하십시오.
   8. 거의 완벽하게 조정 된 시스템은 전체 오디오 범위에서 거의 평평한 RTA 라인으로 나타납니다. 그러나 그것은 현실적이지 않습니다. 우리는 그 다음에 나중에 맞춤 조정을 할 수있는만큼 가까이 다가가는 것을 목표로하고 있습니다.
   9. 일단 당신이 만족하면 당신은 그것을 수정했습니다(그것은 시간과 인내심이 조금 걸립니다!),디지털 이퀄라이저 인 경우 EQ 설정을 사전 설정으로 저장하십시오., 아날로그(다이얼 또는 슬라이더 유형 EQs)단위의 경우 나중에 참조 할 수 있도록 메모하십시오.
   10. 최종 접촉:음악을 재생 트랙(좋은베이스)는 당신은 매우 친숙한 알고 소리에 적절한 시스템입니다. 당신에게 가장 잘 들리는 것을 위해 필요에 따라 신중하게 변경하십시오. 내 경험에 의하면,이것은 증가 낮은 엔드 베이스(60Hz),낮은 미드 레인지(주 120Hz),그리고 높은 주파수(16 20KHz)에 따라 심리고 맛이 있습니다.,

최고의 목표를 얻을 수 없는 완벽한 사운드지만,대신(1)정확한 최악의 문제에서 당신의 사운드 시스템(2)조정 결과를 얻을 당신이 정말과 함께 즐길 수 있는 음악이다.

후 튜닝 시스템을 사용하여 베이스 향상을 또 다른 기능은 당신이 생각하는 경우에 당신처럼 그들이 어떻게 소리입니다. 그러나 제대로 조정 시스템과 함께 좋은 성능을 스피커 일반적으로 필요하지 않 베이스 향상 속임수 또는 소리를 만들기 위해 맞다.최적으로 조정되면 충분한 저음을들을 수 있어야합니다.,

그는 대신:

• 을 만드는 무엇인지에 대한 시스템입니다족(예를 들어,가난한 서브우퍼 출력
• 때때로 추가하는 추가 슬램을 좋아하는 음악에있을 때 기분이 아닌 매일

업그레이드는 큰 차이를 만들 때 EQ 수 없

이퀄라이저는 것은 좋지만 그들은 할 수 있습니다. 일반적으로+/-12dB~+/-9db 의 사운드 조정 범위로 제한되므로 문제를 초과하는 경우에는 충분히 수정할 수 없습니다.

자동차 오디오 시스템의 가장 큰 문제점 중 일부는 지난 몇 년 동안 내가 본 것을 기반으로 매우 일반적입니다., 그것은 특정 차량,사용 된 스피커 등에 많이 의존합니다.

에서 대부분의 경우 그것 때문에 하나 이상의 다음의 문제:

• 가난한 또는 더 낮은 엔드베이스:필요 서브우퍼를 추가하거나 더 좋은 서브우퍼를 사용합니다.
• 가난한/이 매우 약한 고음:필요로 트위터를 교체하거나 추가됩니다. 또한 트위터를 운전자가 직면하는 더 나은 위치로 옮기는 것을 고려하십시오&승객석.
• 음악 소리”얇은”그리고 자연스러운(가난한 중급):이 필요합 스피커 업그레이드로이의 스피커는 성능이다.,
• 특히 높은 볼륨에서 재생 중 왜곡:스피커를 구동하기에 불충분 한 전력. 운전을 고려 하는 그들을 증폭기 또는 교체 공장을 증폭기(장착 된 경우)또는 더 높은 전력 애프터마켓 모델입니다.

좋은 소식은 요즘 당신이 이것들 중 하나에 돈을 쓸 필요가 없다는 것입니다. 각각 하나를 찾을 수 있습니다(꽤 좋은 품질과 사운드로 추가 할 수 있습니다!)약$100 이하., 사실,교체하여 모든 주요 구성 요소(더 나은 소리가 나는 머리 단위,전면 및 후면,스피커를 추가 서브우퍼를 위한 베이스,운전 스피커와는 앰프 등)가 당신을 얻을 것이 큰 소리 없는 공장할 수 있는 시스템이 일치합니다.

I’ve got 다른 훌륭한 정보를 자세히 알아보는 데 도움이 되:

• 알 여기에 무엇이 트위터 훨씬 더!
• 구성 요소에 대축 스피커:에 대한 자세한 설명
• 일부 심각한 힘과베이스에서 당신의 서브우퍼? 다음은 앰프를 연결하는 방법입니다. 리>