(CNN)그것은 놀라운 광경이었 하늘 위에서 일본의 수요일에.
수천 피트 위로 윙윙 거리는 그 작은 비행기는 한때 세계에서 가장 두려운 전투기였던 일본 제로였습니다.
제 2 차 세계 대전 시대의 비행기는 일본 사업가가 자금을 지원 한 복원 프로젝트 이후 두 번의 시험 비행을했습니다.,
1of5
캡션 숨기기
Zero’s air-to-air 전투 능력을 했다 아무도에 둘째로는 동안 많은 전쟁의 가장 유명한 상징의 일본어 있습니다.
Mitsubishi 가 제작했으며 공식적으로”A6M”이라고 불리는이 살인 기계는 미국에 대한 악명 높은 1941 년 공격에 사용되었습니다., 진주만,하와이에서 해군 함 대입니다.
그것은 또한 비행 자살 기계였습니다.
미국 공군 박물관에 따르면 일본 공군 카미카제 조종사는 다른 항공기보다 0 으로 날아갔습니다. 수천 명의 가미 카즈가 전쟁 중에 의도적으로 비행기를 적의 함선으로 인도했습니다.
중 71 년 후 도쿄의 항복,시력 제로 위의 하늘에서도 매우 드문 일입니다-무엇을 만들 수요일 항공편 그래서 놀라운 있습니다. 또한 생산 된 10,815 개 중 10 개 미만의 생존 영점은 여전히 비행 가능하다고 생각됩니다.,
미쓰비시는 여전히 비행기를 만들고 있습니다. 이 회사는 수요일 반세기 만에 처음으로 일본 제 여객기를 데뷔했다.
제–이 모델 22–의 테스트는 항공편 목요일 에서 가노야기는 일본의이 해상 자위대,동일한 비행장 많은 조종사 자살을 시작했다.
프로젝트 대변인에 따르면 테스트 비행은 전설적인 전 미 공군 조종사 Skip Holm 에 의해 조종되었습니다.비행기는 원래 1970 년대 뉴기니 파푸아에서 발견되었습니다., 2010 년 일본 사업가 이시즈카 마사히로(Masahiro Ishizuka)는 미국인으로부터 약 3 억 5 천만 엔(거의 3 백만 달러)에 구입했다고 대변인은 전했다.
“내가 원했던 일본 사람들,특히 젊은 사람들을 알고,이에 대한 제로 비행기뿐만 아니라,사람들은 오래는 과거를 기억,”이시 기자들에게 말했습니다 “그들 각각에 서로 다른 생각과 관점에서 이지만,저는 그냥 사람들을 원하는 방법을 알고 일본을 개발했 기술입니다.”