누군가에 비행기는 것을 알고 있는 그들도 전에 항공편은 벗는 안됩니다.요청에 승객을 끄기 장치 또는 그들에 넣어 비행기 모드입니다. 왜?,전화를 걸거나받을 때 휴대 전화가 연결할 가장 가까운 셀 타워를 찾습니다. 즉,귀하의 전화가 지상에있는 셀 타워를 방해 할 수 있으며 비행기의 시스템을 방해 할 수도 있습니다. 이런 종류의 라디오 오염은 특히 100 명의 승객의 전화가 모두 바쁜 연결을 찾고 있다면 문제가 될 수 있습니다.
그렇다면 휴대 전화의 셀룰러 기능을 30,000 피트로 유지하면 어떻게 될까요?
아마 아무것도.,날짜 없는 사건이 기록된 모든 휴대 전화 신호 관련 사고에도 조종사들이 목격한 고장 계기있는 위치를 자신의 의심스러운 시선 전화 신호가 있습니다. 여전히 항공사와 연방 항공국(FAA)작은 위험이 더 나은 안전보다 미안 측면에 잘못하는 것을 선호합니다.휴대 전화의 방해 가능성은 사용 중일 때뿐만 아니라 유휴 상태 일 때도 존재하지 않습니다. 그렇기 때문에 승무원은 승객이 휴대 전화를 사용하려고하지 않더라도 비행기 모드를 즉시 활성화하도록 요청합니다.,
어떤 경우에,비행기 모드를 비활성화 세포질 신호에서 스마트 폰 및 모바일 데이터를 사용하 태블릿지만 떠나 기타 시설과 같은 음악 듣기,읽기,게임 플레이를 사용할 수 있다.
경우 항공사에 제공-항공편 와이파이 되고 있는 평범한 것이다–당신이 온라인으로 갈 수 있을 확인 이메일 및 웹을 탐색할 수 있습니다.
에티켓의 문제
Wi-fi 통화는 물론 전적으로 가능합니다. 3,500 피트에서 전화를 걸 수있는 능력은 2008 년부터 주변에있었습니다. 그러나 누가 자신의 휴대 전화에 멀리 재벌의 사람 옆에 앉아 싶어?, 또는 멀리 야핑하는 사람들로 가득 찬 비행기에 있어야합니다. 소음과 그것이 얼마나 자극적 일지 상상할 수 있습니까?