때에 먼저 우리의 일반적인 사전은,”스포츠 유틸리티 차량의”모니커 예약했을 위한 마일 차량에 타고 전통적인 트럭 플랫폼입니다.
그 트럭 기반을 생성하는 경향이 있었 내구성,강력한 차량 종종 일부로 떨어져 도로 통찰력,하지만 그들도 자주 발생했에 불미스러운 타고 있습니다.
오늘날 SUV 라벨은 종종 자동차 기반 크로스 오버 유틸리티 차량 사촌을 포괄하도록 확장됩니다., 그 차량을하는 경향이 더 부드럽고 보다 살기 좋은 트럭에 기반 Suv 차량의,과거를 선도하는 높은 소비자의 기대에 올 때 편안합니다. 결과적으로 새로운 자동차 시장은 긍정적으로 형편없는 견 면 벨벳,아늑한 유틸리티 차량을 운반 할 수있는 당신과 당신의 무엇이든 목적지에서의 럭셔리.,
아래,우리가 선택으로 열을 가장 편안한 Suv 차량에서 시장에 2019 년에 나와 있는 특별한 순서없:
뷰익의 영토
에 따라 동일한 기계들로 GMC 아카디아와 더 downmarket 시보레송,뷰익 영토를 올리고 이러한 토대의 영역으로 프리미엄. 서스펜션이고,유연하고 부드러운 절연 탑승자를 잘에서도 가장 어색한의 도로,심지어는 기본 손질 제 Active 소음 취소와는 다른 효과적인 소음 측정합니다.,
무엇보다,영토를 제공합 best-in-class 화물 공간이 희생 없이 인상적인 의미의 넓음,가죽 실내 장식에만 기초 손질 수준입니다. 표준 8 방향 조정가능한 운전자의 시트를 조정하는 것은 쉽습니다 단지 당신이 그것을 어떻게 원하는 표준 조정가능한 허리 지원에 앞 좌석 모두가 뛰어난 기능에서 그러한 합리적인 가격에 차량입니다.,
랜드 로버 Range Rover
가장 비싼 SUV 에서 우리 목록(우리는 선을 그 어딘가에이),Land Rover Range Rover 선의의 럭셔리 아이콘으로 타고와 편안함이 일치합니다.
미국의 평균 가계 소득을 훨씬 넘는 가격표로,그것은 더 좋았습니다.
은 거대한 파노라마 moonroof 및 가죽의 모든 16-방법으로 조정가능한 온수 앞 좌석은 표준 예,표준–그리고 아름다운 호두 베니어 착용에 걸쳐 많은합니다., 하지만 우리가 사랑에 대한 대부분의 랜드 로버 Range Rover,물론입니다 그것이 어떻게 활공을 통해 도로는 특성을 보유가 크게 덕분에 에어 서스펜션이다.
과는 달리 대부분의 다른 차량에 이 목록의 범위는 로버하기 위해 개발되었 진정한 능력,오프로더,이 현탁액을 저해할 수 있는 바위에 그리고 상습,때로는 구덩이는 것은 아무것도 없어.
Chevrolet 교외
둘 중 하나의 트럭-기반 Suv 이 목록에,시보레의 교외는 거대한 비트의 질량 시장 유틸리티 차량입니다.,
재미있는 사실:”Suburban”으로 구성되어 있습니다.서 가장 긴 실행하는 지속적인 사용이 명판에서 자동차의 역사하는 데,첫 번째로 장식된 시보레의 스테이션 왜건에 모든 방법 1935.
그러나 우울증 시대의 기원을 잊어 버리십시오. 심지어에 기초 손질 레벨을 얻는 가죽 스티어링 휠과 조정가능한 힘 앞 좌석,내가 잘되고 정리합니다., 에서 진정한 GM 패션,재료과 스위치 기어로 서 있었 모양과 느낌을 조금 더 좋은,하지만 인간공학은 모든 잘 정렬,그리고 이렇게 큰 공간의 많음이있다족입니다.
Jeep Grand Cherokee
경우가 있었는 상 편안함을 위해 당 달러,Jeep Grand Cherokee 잘 될 수도 있습니다에서 실행됩니다.
넓고 멋진 스타일의 내부에는,그 체로키의 뛰어난 장점은 쉬운,조용한 타고 오두막이 없는 분명,눈부신의 흔적 chintziness.,
그것은 아주 오래서 치아에 의해,지금 마지막 재설계를 위해 2011 년 모델하지만,그것은 계속되을 예시하기 위해안에서 중간 크기의 SUV 카테고리입니다.
는 2011 년을 재 설계를 보았 Grand Cherokee 채택 사륜 독립 서스펜션을 위한 첫 번째 시간에 기여하고,그 부드러운로드 매너입니다. 기타 자동차 배울 수 있는 것에서 지프하는 방법에 대해 확인 운전석의 기본 Laredo 트리밍을 가져옵 12-방법으로 조정가능한 좌석을 포함하는 4 방향 조정에 대한 요추 지원합니다., 또한,앞 유리 및 앞문 용 표준 음향 유리는 그것이 속한 외부 세계의 소음을 유지하는 데 도움이됩니다.
현대 산타페
현대에 미국의 통해 지난 수십 년 동안,그리고 증거를 위해,더 Santa Fe.
새로운 위해 2019,산타페인”가 첫 번째 SUV,”하고 자랑하는 잘 받았습니다;그것은 놀라 울 정도로 잘 차량에서,특히,그것의 가격과 좋은 인체공학적 설계 및 인상적인 맞추 및 완료합니다.,
소리가 약하게 개선되었습을 통해 중단 third-generation 모델링 오두막을 더욱 고요하고 평화로운 어떤 것보다는 하위$30,000SUV 있는 어떠한 권리도 부여다. 그것은 현대자동차의 발전으로 자동차는 이러한 저렴한 차량을 느껴야 하므로,조용한 초고 아늑합니다.
과하다고 보장할 수는 없지만 큰으로 많은 다른 차량에 이 목록은,다섯 좌석 현대 산타페 결코 얻을 비좁은 느낌 또는 폐쇄적으로 변하기 때문이지요. 브라보.,
렉서스 RX
그로는 도요타의 전용 럭셔리 브랜드 중 하나를 제공합 더 고급스러운 크로스오버 오늘날 시장에서:렉서스 RX.
현재 다섯번째 세대의 디자인을 삭제한 모델 2015 년 자랑하는 2 인치 증가는 휠베이스와 모든 여분의 객실 공간을 의미하고 있습니다. 내부입니다,당연히 잘 만들어진 및 고급형,표준 유연 NuLuxe 가짜 가죽 실내 장식품,또는 옵션이라도 더 유연한 반-아닐린 가죽.,
가장 인상적으로,심지어 성능을 지향 F 스포츠 모델을 제공할 수 있는 부드러운 해가 되지 않는 도로를 타고 속이는 자신의 유능한 처리가 있습니다. 이는 사용 가능한 성능 패키지의 일부인 650 레벨의 댐핑 강성을 갖춘 적응 형 가변 서스펜션 덕분입니다.
폭스바겐 Atlas
의 많은 달리 Suv 이 목록에서,폭스바겐 아틀라스–VW s two-year-old 중간 크기의 크로스오버–이 당신을 멀리 날려하지 않습니다 그의 풍부한 풍부한 표준 편리한 기능입니다., 기본 운전석은 평범한 6 방향 수동 조절 장치이며 실제 가죽 실내 장식품은 최고 SEL 프리미엄 트림 레벨까지 플레이하지 않습니다.
을 제공하는 것에 대신 사려 깊은,잘 생긴 인테리어 디자인과 우수한 인간공학,의 종류 및 최고 맞는 마무리는 우리가 기대하는 것에서 독일의 사람들은 자동차 회사입니다. 이중 구역 기후 제어가 표준으로 제공되며 기본 트림 레벨 업에서 두 번째 및 세 번째 열 승객을위한 통풍구가 있습니다.,
타고 얻을 수 있습니다 조금 끊기는 거친 도로,하지만 대부분의 다른 어떤 상황에서,그것은 아늑한,편안하고,잘과 함께 가족을 끄는 당신이 기대하는 것입니다.
포드 탐험
두 번째는 적절한 트럭 기반 Suv 이 목록에 포드 탐험을 가정했을 실행에 대한 파란 타원형,도착 2018 모델해 더 잘 스타일,가능하고,경쟁력 있습니다., 확실히,당신은 수천을 위해 더 비싼 네비게이터 링컨은 기본적으로 약간 좋게 향상시킨 까지의 버전은 같은 차량이지만,탐험을 제공합이 어딘가에 90 95 퍼센트의 프리미엄 모양과 느낌없이 일반요금:.
둘 다 인기있는 포드 F-150 의 토대를 기반으로하며,잘 매너 된 승차감,사려 깊은 디자인 및 매우 다루기 쉬운 핸들링을 빌려줍니다. 8 방향 조정 가능력 드라이버석으로 허리 지원을 제공 기준,포드의 어쿠스틱 엔지니어리를 유지하면서 원치 않는 소음은 베이에서 내에서 오두막.,
포레스터
중 하나하지 않을 보낼 필요가 팔과 다리를 위한 편안함,그리고 저렴한 콤팩트 Suv 차량 이동,Subaru 산림 제공합니다.
포레스터는 2018 년 동안 완전히 재 설계되었으며 멋지고 부드러운 촉감의 소재는 모든 일반적인 터치 포인트를 장식합니다. 좌석은 기본 모델의 조정 성이 제한되어 있음에도 불구하고 편안하며 대시는 잘 배치되어 있으며 눈에 즐겁습니다., 가장 중요한 것은 다시 설계 섀시리 엄밀한지 않고 지껄이는 사람의 치아를;스바루의 엔지니어는 설정을 목적으로 정지하지 않고,몸의 흡수하는 도로에서 충돌–and off-road,는 문제입니다. 그 점에서 그들은 성공하여 포레스터에게 훨씬 더 비싼 SUV 의 쾌적하고 쿠션이 좋은 라이드 피팅을 제공했습니다.
링컨은 비행
새로운 브랜드에 대한 2020,링컨이터가 포드 고급스러운 프리미엄에는 자신의 모든 새로운 탐색기 SUV,그리고 아름답게 실행 패러다임이 미국 럭셔리입니다.,
베이스 모델은,아늑한 가열 10-방법으로 조정가능한 힘 앞좌석과 운전자의 시트 메모리,덮개를 씌운 부드러운 가죽 동안,링컨의 우스꽝스럽게 조정가능한 30 일 방향 좌석에서 사용할 수 있는 더 높은 트림입니다. 의 나머지 자료,기본적인 표준이 트림하는 최고의-라인 블랙 라벨 검은 레이블 그랜드 투어링은 쾌적하게 보고하는 터치는 효과적인 사용하의 베니어에 대시고 좋은,부드러운 터치료에서 핵심 장소입니다.,
고 오두막에서 side-by-side 의 새로운 Ford Explorer,그것은 분명 바로 차이가 있는 것보다 더 표면 심각한 노력이었으로 부를 만드는 비행 고유하게 멋진 차량이 다음 그것의 더 적은 고급스러운 상징한다. 결과는 편안함과 클래스의 oodles 와 진정한 프리미엄 느낌의 SUV 입니다.