초상화의 제임스 와트
오래된 베스,가장 오래 살아남은 광속 엔진,내장 마태에 의하여 보울턴&제임스 와트에서 1777. 과학 박물관,런던
제임스 와트(1736 년 1 월 19 일–1819 년 8 월 19 일)는 스코틀랜드의 수학자이자 엔지니어였습니다. 그는 첫 번째 증기 엔진을 발명하지는 않았지만 더 잘 작동하도록 수정했습니다., 가 있었 다른 특허 받은 스팀 엔진(예:세이 버리고 뉴 코멘 증기기관)을 사용하여 시간을 와트는 자신의 작업을 시작했다. 그의 주요 공헌은 현대적인 형태의 증기 엔진 개발에 있습니다. 와트 증기 엔진은 18 세기와 19 세기의 산업 혁명을 주도한 것으로 평가됩니다. James Watt 는 훌륭한 엔지니어였으며 Newcomen 엔진도 변형 시켰습니다.
오늘날 대부분의 사람들은 존귀는 그의 이름을 지정하여 단위의,힘의 와트,다.
전기
James Watt 는 1736 년 1 월 19 일 Renfrewshire Greenock 에서 태어났습니다., 그의 아버지는 조선공,선주 및 계약자였으며 마을의 수석 베일리를 역임했습니다. 그의 어머니 인 Agnes Muirhead 는 저명한 가정에서 왔으며 교육을 잘 받았습니다. 둘 다 장로교와 강한 성약이었습니다. 와트의 할아버지 인 토마스 와트(Thomas Watt)는 수학을 가르치고 Cartsburn 의 남작에 baillie 였습니다. 와트는 매일 학교에 가지 않았습니다. 처음에는,그는 대부분 학 집에서 그의 어머니에 의해 그러나 나중에 그가 참석 그리녹 문법 학교입니다. 그가 전시 중대한 기술 자신의 손으로 그 자연적인 능력에 대한 수학이지만,라틴어와 그리스에 실패하는 그 관심., 그는 또한 스코틀랜드 사람들의 전설과 지식을 흡수했습니다.
원심 주지사
원심 주지사에서 페어 항구 페리 터미널&와트 엔진에서 1788
그리기의 원심”플라이볼”governor
중 하나 와트의 많은 향상이 발명의”원심 지사”로 자동적으로 통제의 속도로 엔진입니다., 이것은 실린더(들)로 증기의 입학을 조절하는 증기 엔진에서 가장 분명합니다. 그것은 또한 내연 기관과 다양하게 연료가 공급되는 터빈,그리고 현대의 눈에 띄는 시계에서도 발견됩니다.
원심 주지사는 항상성 장치를 제어하는 속도로 엔진에 의해 규제 금액의”중간 물”(스팀)하는 기계입니다. 이것은 부하 또는 연료 공급 조건이 무엇이든간에 거의 일정한 속도를 유지합니다., 그것의 원리를 사용한 비례 제어:이지(이 경우는)스팀에 따라 달라의 속도 기계입니다.
와트의 플라이 볼 장치에서 기계 속도가 빨라짐에 따라 볼이 더 빨리 둥글게 날아갑니다. 그들은 더 빨리 라운드 비행으로,그들은 중앙 포스트에서 이동. 그들은 중앙 포스트에서 밖으로 이동,그들은 더 단단히 증기 공급을 닫습니다. 그들이 그렇게 할 때,기계는 느려지고 공은 더 천천히 회전하고 실린더에 더 많은 증기를 허용합니다. 또한 시스템에는 바퀴를 구동하지 않고 과도한 증기가 빠져 나갈 수 있도록 안전 해제 밸브가 있습니다., 500Boulton&와트 엔진은 1775 년에서 1800 년 사이에 회사에 의해 제작되었습니다.
나중에 이러한 종류의 피드백 루프는 사이버네틱스의 중요한 도구가되었습니다.
파트너십
Watt 는 Midlands Lunar Society 의 동료 회원 인 Matthew Boulton 과 파트너십을 맺었습니다. Boulton 의 회사&Watt 는 증기 엔진을 설계하고 제작했으며 산업 혁명에서 매우 중요했습니다.,
Soho Foundry
처음에는 파트너십이 엔진의 도면과 사양을 만들고 고객의 재산에 세우는 작업을 감독했습니다. 그들은 부품 자체를 거의 생산하지 못했습니다. 와트는 버밍엄의 하퍼 힐(Harper’s Hill)에있는 그의 집에서 대부분의 일을했으며,볼튼은 소호 제조소에서 일했습니다.
점차적으로 파트너하기 시작했다 실제로 만들고 더 많은 부품,의 1795 그들이 구매하는 숙박 시설에 마일 거리에서 소호 제조의 은행에,버밍엄하고 있습니다. 거기서 그들은 엔진을 만들기위한 새로운 파운드리를 만들었습니다., Soho Foundry 는 Watt 의 아들 인 Gregory 와 James Jr.가 기업 관리에 크게 관여했을 때 1796 년에 문을 열었습니다. 와트가 은퇴 한 해인 1800 년에이 회사는 총 40 대의 엔진을 만들었습니다.
Watt 는 Boulton 과의 기본 특허 및 파트너십이 만료 된 같은 해 1800 년에 은퇴했습니다. 유명한 파트너십으로 옮겨졌다는 남자의 아들은,마태는 로빈슨 보울턴,제임스 와트 주니어 오랜 회사 엔지니어 윌리엄독이가 곧 파트너 및 회사가 번창했습니다.,
기타 웹 사이트
- 증기 엔진의 역사
- Tann,Jennifer(2004). “제임스 와트(1736-1819)”. 국립 전기의 옥스포드 사전. 옥스포드,영국:옥스포드 대학 출판부. 리><리>힐스,리처드 레슬리 1993. 증기로부터의 힘:정지 된 증기 엔진의 역사. 캠브리지 대학 출판부.
템플릿별 스타일 시트:
ISBN0-521-45834-X,9780521458344
- 롤,에 1930., 산업 조직의 초기 실험:Boulton 의 회사 인&Watt 의 역사. 1775–1805. 런던:Longmans,Green,p280