Madame Lelica

로버트 Fulton,(태어난 월 14 일 1765,랭커스터 카운티,펜실베이니아—망 February24,1815,뉴욕,뉴욕),미국 발명가,엔지니어,아티스트들 steamboating 에서 실험 단계를 상업적인 성공입니다. 그는 또한 내륙 수로,잠수함 및 증기 군함 시스템을 설계했습니다.

풀턴은 아일랜드 이민자의 아들이었다., 때 그들의 비생산적인 농장을 잃었으로 저당물 1771,가족으로 이동하는 랭커스터,는 풀턴의 아버지가 사망에서 1774(지 1786 으로 일반적으로 기록). 집에서 읽고 쓰는 법을 배운 풀턴은 8 세에 퀘이커 학교에 보냈습니다. 나중에 그는 제자가되었다에서는 필라델피아 보석 상점,그 전의 그림에서 소형화에서 아이보리에 대한 로켓 및 반지입니다.

1786 년 펜실베이니아 서부의 작은 농장에서 어머니를 정착시킨 후 풀턴은 심한 기침을 회복하기 위해 버지니아 주 바스로 갔다., 그곳에서 젊은이의 그림—키가 크고 우아하며 매력적인 대화 주의자-는 유럽에서 공부하라고 조언 한 사람들이 존경했습니다. 필라델피아로 돌아온 풀턴은 회화와 스폰서 검색에 자신을 적용했습니다. 도시의 문화 수준을 높이기를 열망하는 지역 상인들은 1787 년 런던으로의 통행에 자금을 지원했습니다.

지만 풀턴의 리셉션에서 런던 따뜻한,그의 그림은 인상이다;그들은 보이지 않는 스타일이나 약속를 제공하는 데 필요한 그보다 더 불안정한 생활입니다., 한편,그는 알게 되었으로 새로운 발명품에 대한 추진하는 보트:는 물 jet 배출에 의해 증기 펌프와 단일 기계적 paddle. 그 자신의 실험은 선미에서 몇 개의 회전 패들이 가장 효과적 일 것이라고 결론을 내 렸습니다.

1794 년 시작,그러나,화가로서 패배를 인정하는 데,풀턴은 운하 공학을 향해 자신의 주요 노력을 돌렸다., 자신의 논문에서 개선이 운영하는 탐색,in1796,처리하는 완전한 시스템 내륙의 물 운송에 기반하는 작은 운하에 걸쳐 연장합니다. 그는 포함되는 내용에 경사면을 높이기 위한 보트하지 않았 호의 자물쇠—수로에 대한밸리 횡단,보트에 대한 전문화된 화물,그리고 다리 디자인을 갖춘 현 빔 전송하는 수직 부하를 시작하세요. 영국 제도에서 그의 디자인에 몇 개의 다리가 세워졌지만 그의 운하 아이디어는 어디에도 받아 들여지지 않았습니다.,

겁내지,그는 여행 1797 년에 파리에서 아이디어를 제안했의 잠수함,노틸러스에 사용되는 프랑스의 영국과의 전쟁:그것은 크리프에 선체는 영국 군함과 분말을 담당하는 폭발한다. 그러나 프랑스 정부는 싸울 수있는 흉포하고 부도덕 한 방법으로 그 생각을 거부했다. 1800 년에 그는 자신의 비용으로 노틸러스를 건설 할 수있었습니다. 그는 실시되 시험에서 그리고 마지막으로 얻은 정부 허가를 위해 공격하지만,바람 및 조류 사용 가능 두 가지 영국 선박을 피하여 그의 느린다.

1801 년 풀턴은 로버트 R 을 만났다., 리빙스턴,미국 독립 선언문 초안을 작성한 위원회 위원. 프랑스 장관이되기 전에 리빙스턴은 뉴욕 주 내에서 스팀 보트 항법의 20 년 독점권을 획득했습니다. 두 남자 결정을 공유하는 비용으로 건물의 스팀 보트를 사용하여 파리에서 풀턴의 디자인—66-foot(20-미터)길이와 함께 보트는 여덟 마력 엔진의 프랑스어 디자인 및 측 패 바퀴가 있습니다. 엔진이 선체를 부러 뜨 렸지만,그들은 다른 선체와의 성공으로 격려 받았다., Fulton 주문에 대 한 부품 24-마 력 엔진에서 페어 항구 페리 터미널 및 와트 보트에서 허드슨과 리빙스턴 얻은 확장자에 자신의 독점 스팀 보트의 탐색.

1804 년 런던으로 돌아온 풀턴은 공격에 폭발물을 운반 할 잠수정 및 저지대 공예품에 대한 영국 정부와 아이디어를 발전 시켰습니다. 그러나 그의 소설 공예를 사용하여 프랑스 인에 대한 두 번의 공습은 실패했다. 1805 년 트라팔가에서 넬슨이 승리 한 후 영국이 풀턴의 변덕스러운 무기의 도움없이 바다를 통제하고 있음이 분명했습니다., 같은 해에,부품에 대한 그의 투영된 증기선에 대한 준비가되어 있었 선적하는 미국이지만,풀턴을 보냈다는 절박해하려고 돈을 모았는 영국을 빚.그

1806 년 12 월 뉴욕에 도착한 Fulton 은 한 번에 Livingston 과 함께 파리에서 계획되었던 증기선 건설을 감독하는 일을 시작했습니다. 그는 또한 미국 정부에 잠수함에 관심을 가지려고 시도했지만 그의 시연은 실패였다. 1807 년 8 월 초까지 풀턴이 불렀던 150 피트(45 미터)길이의 스팀 보트가 시련을 준비했습니다., 그것의 단 하나 실린더를 응축 증기 엔진(24 인치 구멍고 네 발 행정)를 몰고 두 15 발 직경 측면 외륜;그것은 소나무와 소나무 연료 생산,증기의 압력에서 두 세 개의 파운드당 스퀘어 인치입니다. 150-mile(240km)시험 실행 뉴욕에서 알바니요 32 시간(평균 거 4.7 시간당 마일),보다 더 나은 시간이 상당히 네 시간당 마일에 필요한 독점이 있습니다. 항해는 같은 여행을 위해 4 일을 요구했기 때문에 통로는 서사시였습니다.,

후 건축 엔진 집을 조달,간성,그리고 설치하는 숙소에서 통나무 집의 이름이 바뀌 노스 리버 스팀 보트,풀턴을 시작 상업적인 여행을합니다., 그는 뉴욕과 알바니 사이에서 격주로 3 번의 왕복 여행을했으며 승객과 가벼운화물을 운반했습니다. 문제,그러나,남아:기계적 어려움,예를 들어,질투 sloop 뱃사공,사람을 통해”부주 것”ram 보호되지 않는 외륜의 그들의 새로운 라이벌이다. 하는 동안 첫 번째는 겨울 시즌에는 그가 경직하고 확대하는 선체,교체 주철 단조 크랭크 샤프트,장착 가드 바퀴 이상,그리고 향상된 승객의 숙박 시설입니다., 이러한 수정은 그것이 다른 보트에 등록된 1808 년에 북 강 Steamboat 클레르몽,빨리 감소를 클레르몽에 의해 를 누릅니다.

1808 년에 Fulton 결혼한 그의 파트너의 조카,리 Livingston,누구에 의해 그 아들 세 명의 딸을 두었다.

1811 년 풀턴 설계,피츠버그 건설 뉴 올리언스는 뉴 올리언스 영토의 리빙스턴-풀턴 스팀 보트 독점을 검증하기 위해 남쪽으로 보냈습니다., 여행은 느리고 위험한 강의 조건이 되는 절망 때문에 미국의 최초의 기록,또한 가장 큰 지진했던 파괴되는 새로운 마드리드 아래에 합류의 오하이오,미시시피 강이 있습니다. 풀턴의 저전력 선박은 뉴 올리언즈에 남아 있었기 때문에 나체 즈보다 더 멀리 상류로 갈 수 없었습니다. 그는 뉴 올리언스에 기반을 둔 서부 강을위한 3 척의 보트를 만들었지 만 아무도 피츠버그로가는 통로를 정복 할 수 없었습니다.

Fulton 은 Erie Canal 건설을 권장 한 1812 위원회의 일원이었습니다., 영어 봉쇄 같은 해에,그 주장하는 모바일 부동 총 플랫폼 수 내장 세계 최초로 증기를 전함—보호하는 뉴욕 항에 대한 영국의 함대입니다. 이 Demologos,또는 풀턴으로,우주선 또는 라는,통합된 새로운 새로운 아이디어가:두 개의 평행한 선체,패들 사이에 휠이와 함께 증기 엔진 중 하나에서 선체고 보일러 및 스택에서 다른합니다. 그것은 무게 2,745 변위 톤 측정 156feet(48 미터)길이;slow,선박의 속도를 초과하지 않았 6knots(6 마일 또는 11km,시간당)., 월에 출시 1814,심하게 사과 장갑은 증기선에 성공적으로 바다 시련이 있었지만 결코 사용되는 전투에서 때 평화가에게 양도된 경우 브루클린 네이비 야드,어디에 의해 파괴되었다가 실수로 폭발 1829.

의 1810 의 세 Fulton 의 보트를 제공 맨해튼 소호 빌리지 허드슨과 강이 있습니다. 그의 증기선은 또한 뉴욕,보스턴 및 필라델피아에서 심하게 여행 한 강 횡단에 사용 된 말 페리를 대체했습니다., 그는 복귀 통로를 위해 선회 할 필요가없는 전형적인 넓은 이중 종단 선체를 유지했습니다. 1816 년에 명명 된 Manhattan 의 crosstown Fulton Street 은 두 개의 강 터미널을 연결하는 주요 도로였습니다.

Fulton 의 재산 소송과 관련된 행위의 특허에 관련한 증기선과를 억제하기 위해 노력하고 경쟁 증기선 제조업체는 허점을 발견했 상태에서 부여된 독점이 있습니다. 그의 재산 더욱 고갈에 의해 자신의 실패한 프로젝트를 잠수함에 대한 투자는 그림,그리고 재정 지원을 농부가 친족과 젊은 예술가이다., 1815 년 초 트 렌튼의 법률 청문회에서 증언 한 후,그는 그가 죽은 뉴욕으로 집으로가는 도중에 차가워졌습니다. 그의 가족은 렌더링 된 서비스에 대해 미국 정부에 대한 주장을했습니다. 상속인 구제를위한 10 만 달러의 법안은 마침내 1846 년에 의회를 통과했지만 76,300 달러로 줄어들었고 아무런 관심도 없었습니다.

1909 년 Hudson-Fulton 축하 행사는 Clermont 의 North River Steamboat 의 성공과 Albany 로 상류로 항해 한 최초의 영국 항해자가 North River 의 1609 년 발견을 기념했습니다., 은”로버트 Fulton”기념 우표 발행 1965 년에 백년의 자신의 출생하고,두 가지 이야기 농가,그의 출생지,취득되었고 펜실베니아 역사 박물관 Commission.피>