비오는 날씨에 실수로 가스 캡을 벗겨 냈습니다. 또는 물 물 필터 나쁜 당신에 게 당신의 연료와 함께 물 슬러그를 전달 하는 주유소에서 연료를 공급. 그것은 아마 응축기 때문에 대부분의 자동차 연료 탱크는 밀봉된 시스템을하는 경향이 없 물 응축과 같은 큰 연료 저장 탱크가 될 수 있습니다. 그것이 어디에서 왔는지,당신의 가스 탱크의 물 즉시 해결해야 할 심각한 문제입니다.
어떻게 아십니까?
가스 탱크의 물 증상은 무엇입니까?, 좋은 지표는 차량의 성능에 급격한 변화입니다. 당신은 가속하려고 노력하고 차는 주저하거나 일관되게 스퍼터링합니다. 당신은 고속도로 속도에 일어나려고 노력하고 차는 단지 협력하고 싶지 않습니다. 또 어쩌면 차량에서 자신하고 다음 회전 속도를 올린다고 충격을 더 높은 속도할 때 그것이 안됩니다. 지 않는 어제,그래서 거래는 무엇인가?
경우 이런 일이 발생 직후에 가득 펌프,그것의 좋은 지표 할 수 있습 물 가스 탱크에서. 스퍼터링과 망설임은 인젝터까지 빨려 들어가는 물 슬러그에서 비롯됩니다., 물 엔진 환경에서 하지 않습니다. 한 가지 들어,물 연소실에 주입 될 때,그것은 당신이 기대하는 것처럼 증기로 변합니다. 그러나 증기는 점화 된 석유가하는 것과 같은 방식으로 압축되거나 팽창하지 않으므로 피스톤은 다시 밀어 올릴 것이 없습니다. 갑작스런 회전하는 높은 속도에 의해 전시 당신의 엔진에서 아마 때 인젝터 가져오는 새로운 슬러그 연료의 분사 후 물.,
물에 가솔린지 않는 문제가 발생에 실린더;그것은 쉽게 할 수 있습니다 손상 인젝터 확장되는 경우에는 급속하게 인젝터 팁(으로 인해 고유한 열의 인젝터). 면 그것은 앉아서 연료 시스템을 위해 오랜 기간 수도 녹을 일으키는 원인이 될에서 연료 시스템입니다.
을 받고 물 탱크
는 작은(즉,분)양의 물 가스 탱크에서 정상입니다. 모든 석유는 조성에 소량의 용해 된 물 을 포함 할 것입니다. E10 연료의 경우 일반적으로 최대 0.5%의 부피입니다.,위의 눈에 띄는 증상을주기에는 물만으로는 충분하지 않습니다. 당신에게 문제를 일으키는 것은 더 중요한 양의 자유로운 물과의 만남이있을 때입니다. 그리고 당신이 그것을 태우려고 계속 노력하고 싶지 않기 때문에,당신은 그것을 탱크에서 꺼내야합니다.
대규모 비즈니스 연료 사용자 탱크를 배수 및 교체 오염된 연료와 신선한 연료습니다. 그러나 그것은 소비자 운전자에게 실현 가능한 옵션이 아닙니다. 따라서 연료에 건조제를 첨가하는 것이 문제를 해결하는 최선의 해결책이 될 것입니다., Dri-Gas 와 같은 전통적인 건조제는 수년간 주변에있었습니다. DFS 스에서 벨 성능도 우수한 건조제없이 작동 알코올을 사용하여할 수 있는 고려사항에 대한 오래된 차량이 있는 물개 및 연료 시스템 부분에서 더 많은 민감한 자료.
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