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네륜차,또는 ATV/쿼드,주변에 있었는 1982 년부터 경우 스즈키 데뷔 LT125 는 작은 쿼드는 초보자를위한 완벽한 배우기 때문에 그것보다 훨씬 쉽게 세 개의 짐수레꾼 그 인기가 있었습니다., 다음 몇 년 동안 있었고 더 많은 네 개의 짐수레꾼이 되 사용할 수 있고 안전문제로 인한 세 개의 짐수레꾼이었고 실제로 금지했으로 1987. 비록 그것이 의미가 없더라도 3 개의 휠러가 4 개의 휠러보다 더 이상 위험하지 않다고 결정되었지만. 3 명의 휠러는 매우 불안정하기 때문에 우리는 그 모든 것이 어떻게 해결되었는지 확신 할 수 없습니다.
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도 1987 년에서 가장 빠른 중 하나는 가장 강력한 ATV 의 적들에 의해 도입되었 Suzuki., 그들은 그것에 의해 LT500 하지만 그것을 빠르게 획득 별명”quadzilla’으로 인해 엄청난에서 나오는 전력 500cc 두 개의 치기 엔진의 크기는 쿼드 자체입니다. 두 가지 주요 형태의 쿼드,거기에 성능을 스타일과 어떻게 부르고 싶은”큰 오래된 육중 짐승”일반적으로 네 개의 휠 드라이브는 더 많은 디자인 작품으로 말로,현대 4×4 쿼드 그들은 충분한 힘이 있고 지금 그들은 점점 확실히 빨리,하지만 아무것도 같은 성능 쿼드합니다., Quadzilla 확실히 간 카테고리 성능 때문에 그것을 기반으로 LT250R 는 레이스 쿼드는 스즈키 사용을 위해 이전의 두 년 촬영 경로입니다. 는 두 가지 스트로크 500cc 엔진이므로 강력한 제조업체에서 주장하는 것 최고 속도가 100 마일 하지만 후속 테스트를 수행하여 3&4 바퀴 동작 1988 년에 다시 그것이 결정되었다 그것이 가까이 80 시속., 정말이지만 무엇 Quadzilla 인기는 두 개의 치기 엔진,에서 두 개의 치기들은 무엇이라고”전력 밴드”어디에 당신을 얻을 RPM 까지의 거의 같은 느낌 터보 또는 질소습니다. 사용유 YZ250 두 가지 스트로크 먼지 자전거와 전원 밴드 강했습니다 그것에는 경우 내가 준비하지 않았을 위해 그것은 글꼴 타이어는 땅에 떨어져 오면 그것을 걷습니다. 그것은 단지 250CC 엔진이었습니다.이 것은 문자 그대로 두 배의 크기입니다. 불행하게도 나는 못했을 타고 하나,하지만 내가 아는 모든 사람이 있는 응답 같은 방법으로,그것은 가장 빠른 네 개의 짐수레꾼입니다.,
그러나기 때문에 quadzilla 었다 그래서 강력한 그것을 개발하기 시작했다 나쁜 포장 주로 때문에 사람을 존중하지 않았기고 그것을 얻을 수없는 경험이 필요하고 자신이 다쳤다. 네 년 데뷔 후에 LT500 생산을 중단하고 그냥 그렇게,더 괴물 두 개의 치기 엔진의 네 개의 짐수레꾼을 더 이상. 당신이 얻을 수있는 가장 가까운 것은 Yamaha 가 350cc2 스트로크로 만든 밴시(Banshee)였습니다., 그래서 다음 시간 당신이 밖에서 모래 언덕과하지 중 하나 이러한 구 Quadzillas 실행의 주위에 이동을 추적합 소유자는 그들에게 구걸하고 그것을 타고.
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