Madame Lelica

Um retrato de James Watt

Velho Bess, o mais velho sobrevivente do feixe de motor, construído por Matthew Boulton & James Watt, em 1777. James Watt (19 de janeiro de 1736 – 19 de agosto de 1819) foi um matemático e engenheiro escocês. Ele não inventou o primeiro motor a vapor, mas modificou-o para funcionar melhor., Havia outros motores a vapor patenteados (como o Savery e o Newcomen steam engines) em uso até o momento em que Watt começou seu trabalho sobre eles. Sua maior contribuição é no desenvolvimento da forma moderna da máquina a vapor. O motor a vapor Watt é creditado por conduzir a Revolução Industrial dos séculos XVIII e XIX. James Watt era um engenheiro brilhante e também transformou o motor Newcomen.

hoje, a maioria das pessoas honram – no ao nomear uma unidade de poder, o watt, em sua homenagem.James Watt nasceu em 19 de janeiro de 1736 em Greenock, Renfrewshire., Seu pai era um armador, proprietário e empreiteiro, e serviu como chefe baillie da cidade. Sua mãe, Agnes Muirhead, veio de uma família distinta e foi bem educada. Ambos eram presbiterianos e fortes Covenanters. O avô de Watt, Thomas Watt, ensinou matemática e foi um baillie para o Barão de Cartsburn. Watt não ia à escola todos os dias. No início, ele foi principalmente educado em casa por sua mãe, mas mais tarde ele estudou na Greenock grammar school. Ele exibiu grande habilidade com suas mãos e uma habilidade natural para matemática, embora o latim e o grego não conseguiram interessá-lo., Ele também absorveu as lendas e tradições do povo escocês.

O regulador centrífugo

Um dos Watt muitas melhorias foi a invenção de um “regulador centrífugo” para regular automaticamente a velocidade do motor., Isto é mais óbvio nos motores a vapor onde regula a admissão de vapor no(S) cilindro (s). Ele também é encontrado em motores de combustão interna e turbinas de combustível variado, e em alguns modernos relógios marcantes.um regulador centrífugo é um dispositivo homeostático que controla a velocidade de um motor através da regulação da quantidade de “substância intermédia” (vapor) que conduz a máquina. Isto mantém uma velocidade quase constante, quaisquer que sejam as condições de carga ou de alimentação de combustível., Utiliza o princípio do controlo proporcional: isto significa que a paragem do vapor (neste caso) varia de acordo com a velocidade da máquina.

no dispositivo Fly-ball de Watt, à medida que a máquina acelera, as bolas voam mais rápido. Quando voam mais depressa, saem do posto central. À medida que saem do posto central, fecham o fornecimento de vapor mais firmemente. Ao fazê-lo, a máquina abranda e as bolas giram mais lentamente, permitindo mais vapor para os cilindros. Além disso, o sistema tem uma válvula de escape de segurança para permitir que o excesso de vapor escape sem dirigir as rodas., 500 Boulton & motores Watt foram construídos pela empresa entre 1775 e 1800.mais tarde, este tipo de ciclo de feedback tornou-se uma ferramenta importante da cibernética.

Partnership

Watt went into partnership with a fellow member of the Midlands Lunar Society, Matthew Boulton. The firm of Boulton & Watt designed and built steam engines, and was very important in the Industrial Revolution.,

A fundição de Soho

no início, a parceria fez o desenho e especificações para os motores, e supervisionou o trabalho para erectá-lo na propriedade do cliente. Eles produziram quase nenhuma das partes em si. Watt fez a maior parte de seu trabalho em sua casa em Harper’s Hill em Birmingham, enquanto Boulton trabalhou na Soho Manufactory.gradualmente, os parceiros começaram a fazer cada vez mais peças, e em 1795 compraram uma propriedade a cerca de 1,5 km da fábrica do Soho, nas margens do canal de Birmingham. Lá construíram uma nova fundição para fazer os motores., A fundição de Soho abriu em 1796, quando os filhos de Watt, Gregory e James Jr.estavam fortemente envolvidos na gestão da empresa. Em 1800, o ano da aposentadoria de Watt, a empresa fez um total de quarenta e um motores.

Watt aposentou-se em 1800, o mesmo ano em que sua patente fundamental e parceria com Boulton expirou. A famosa parceria foi transferida para os filhos dos homens, Matthew Robinson Boulton e James Watt Jr.engenheiro de longa data William Murdoch logo foi feito um parceiro e a empresa prosperou.,

Outros sites

• Histórico dos Motores a Vapor