C6コルベットをピックアップすることを計画していますか？ 良い選択だ 何十年もの間、コルベットは、アメリカでのお金のために、そして正当な理由のために性能価値のために行くされています。 V-8エンジン、取り外し可能なtargaの上、十分なトランクスペースおよび入手しやすい価格ポイントによって、それはあなたが必要とすることができるすべ
そして、c8ミッドエンジンコルベットに世界の焦点を当てて、今はC6を探すのに良い時間です。, 2004年にリリースされ、使用された例は魅力的なレベルに減価償却され始めています。 ここにあなたのための最もよいものを選ぶ方法はある。
C6コルベットの多くの異なる顔
オリジナルのC6は2005年モデルのために到着し、C5を置き換えます。 比率が類似している間、車の筋膜およびホイールベースへの明瞭な変更はそれを直ちに認識可能にさせる。 近い50-50の重量の配分および縁の重量によってちょうど3250ポンドの下で、それは箱から、右運転するべき送風である。,
C6sは2005年モデルから6.0リッター自然吸気LS2V-8エンジンを400馬力で6000rpm、400lb-ftのトルクを4400rpm、レッドラインは6500rpmであった。 バイヤーは取り外し可能なtargaの屋根が付いているハッチバックボディか力の柔らかい上のコンバーチブル間の選択 トランスミッションはトレメックT56シックススピードマニュアルまたは4L65Eシックススピードオートマチック。 フォースピードオートは6l80ユニットを2006年モデル以降から採用した。,
オプションのZ51パフォーマンスパッケージにより、より硬いブッシュ、より高いバネレート、およびより大きな直径のサックスツインチューブショック また付属のクロス穴を開けるブレーキローターのイベントを非対称にはグッドイヤーイーグルFI SCタイヤ交換の株式を実行不可欠である。
2006年モデルでは、Z06トリムレベルが復活しました。 C6と同時に開発された。Rレースカーは、ドライサンプ7.0リッター自然吸気LS7V-8を505馬力で6200rpm、475ポンドフィートのトルクを4800rpmで、7000rpmのレッドラインを搭載している。, また、カーボンフロントフェンダー、ワイドボディリアエンド、フロントアップシックスピストンキャリパーと14インチブレーキ、マグネシウムフロントサブフレーム、 Z06はマニュアルトランスミッションでしか選択できなかった。
C6は2008年にLS3エンジンの導入により大きなアップデートを受けました。 LS2を置き換えると、LS3は6.2リットルの排気量を持ち、オプションのデュアルモード排気システムを装備すると436馬力と428ポンドフィートのトルクを発揮した。, 2008年からのベースコルベットは、ステアリングフィール、キーレスアクセス、OnStar、XM衛星ラジオも改訂された。 さらに、自動を取得した場合は、2.73final drive ratioを選択できます。
来年、GMはC6の最も有能で高価なバリアント、ZR1を出てきました。 C4以降見られなかった名称を使用して、2009年のコルベットZR1は、トラックデイの支配を目的としたパフォーマンス志向のアップグレードのホストを得, ボンネットの下には、LS9と呼ばれる新しい過給V-8エンジンが座っています。 それは同じ6.2リスターを置き換え、638馬力と604lb-ftのトルクで定格されています。 その他の更などのカーボンセラミックブレーキモデル特有のギアリング、磁気選択的制御に乗り、ホストのボディをカーボンファイバー製パネルです。 それはgmの最も強力で最速の車でしたそのリリースの時点で、最高速度は205mphでした。 Z06と同様に、六速マニュアルが唯一のトランスミッションオプションであった。
ZR1のデビュー直後にグランドスポーツが登場しました。 それは基本的にZ06スタイルのボディを持つベースのコルベットでした。, Z06のように、吸気のためのボンネットにスクープがあり、バッテリーは後部に取り付けられています。 グランドスポーツは、z51パッケージを2010年モデル以降のラインナップに置き換え、デフクーラー、Z06サイズのブレーキ、LS3エンジン用のドライサンプオイリングシステムを標準装備した（マニュアルトランスミッションを選択した場合）。 しかし、Z06とは異なり、タルガトップルーフが付属しており、オートマチックで選択することができました。
2011年にシボレーはZ06カーボンエディションを発表し、ル-マンでのコルベット初レースの50周年を祝った。 それはZR1からカーボン陶磁器ブレーキ、および標準的な磁気選択的な乗車コントロールを得た。 Z07パフォーマンスパッケージは、通常のZ06のために設計され、2011年にも導入され、顧客は特別版のために春することなく、カーボンセラミックスと磁気ライドを仕様することができます。,
C6の生産ライフの終わりに向けて、シボレーの100歳の誕生日を祝うセンテニアルスペシャルエディションが2012年に、427コンバーチブルコレクターエディションが2013年にリリースされた。 センテニアルカーのアドオンは、特別なバッジ、革で包まれたインテリア、および標準的な磁気乗り心地で、主に化粧品です。 427は基本的にコルベットZ06コンバーチブル形式で低い数で生産され、同じ7.0-iter LS7V-8エンジンを搭載していた。
どちらが私にとって正しいですか？,
シボレーは非常に多くの異なる種類のC6コルベットを作ったので、あなたの箱のすべてをチェックする可能性が高いものがあります。
少ない支出があなたの最優先事項である場合は、以前の車を見てみたいと思うでしょう。 彼らは最も遅く、少なくともハイテク志向のアップグレードをパックするので、2005-2007年モデル年の車は平均して若い対応よりも数千ドル安く行きます。 しかし、あなたは犠牲を払うことを喜んでする必要があります。, そのLS2はそれを置き換えたLS3よりも著しく強力ではなく、初年度のC6sは、新しい、より速くシフトし、より効率的な六速に対して古い四速オートマチックを受け取った唯一の車であった。 また、2005年Corvettesを受けた醜いつのポステアリングホイールが落とされたクリーナー用の三話した単位を2006年。
屋根なしで行けることはあなたにとって最優先事項ですか？ さて、あなたは今あなたのリストからZ06とZR1を越えることができます。 C6の二つの最も有能なバージョンは、取り外し可能なタルガピースや折りたたみ屋根なしで、ハードトップでspeccedことができました。, ベースモデル、グランドスポーツ、または珍しい427コレクターエディションで解決する必要があります。.. を見つけることができれば、2552例を構築します。
自動変速機が絶対に必要な場合は、同様の制限があります。 Z06、ZR1、および427コンバーチブルは、スリーペダルスティックシフトギアボックスのみを選択することができました。, これはベース車のグランドスポーツとしてのみになります。 なお決ませんが物理的にできないドライブ三つのペダルだけを取得しています。 あなたはホイールの後ろにはるかに良い時間を持つつもりです。
スイートスポットはどこですか？ LS3、マニュアルトランスミッション、オプションのZ51パッケージを搭載した車を探すと言います。 このように、あなたは大きなエンジン車に現金の多くをドロップすることなく、トラックをヒットするために必要なすべてのギアを得る。 436馬力はほとんどの人にとってたくさんです。
言われていることは、初期のZ06sはかなり安くなっています。, 車の最初のレビューは、しばしばその過酷な乗り心地を欠点として指摘したので、現金がある場合は、磁気ライドシステムを装備したものを見つけるこ 同様に、クロック上のいくつかのマイルとZR1sは今、ベースミッドエンジンC8sよりも安いです。
もちろん、Z06またはZR1をピックアップする場合は、メンテナンスコストに注意する必要があります。 これらの車の超高性能タイヤは安くはありません（ほぼ$2000ZR1サイズのミシュランのセットのために、最後にチェックしました）。, そしてあなたの車がカーボン製陶術とspeccedなら、それらを新たになってもらうために四図法案と当られて得るとき驚かないで下さい。 同じように磁気乗車システムにより高燃費車です。
古いGM製品と同様に、C6のインテリアトリムは優雅に老化しません。 プラスチックは脆くなり、物事はガラガラになり始める。 いようにしerrantダッシュボードの音源まで行くことができすぎてテストします。, LSエンジンは信頼性の高いモーターであることで有名ですが、LS7sのZ06は不適切に機械加工されたヘッドに問題があり、まれにバルブが落ちたり、モーターがゴミ箱になったことに注意する価値があります。
コミュニティはどうですか？ アフターマーケット収録時間はどのくらいですか。
コルベットは、アメリカで最も人気のあるスポーツカーの一つです。 そのため、コミュニティサポートやアフターマーケット部品の不足はありません。, あなたはすべてのアウトドラッグスターにあなたのC6を回すか、あなたの地元の車で目立つようにいくつかの小さな化粧品の変更を行うために探しているかどうか&コー
あなたが志を同じくする愛好家とあなたの車を共有したいタイプなら、カーライルのコルベットは、全国の5000以上のコルベットがネームプレートを祝うためにペンシルベニア州に集まるのを見る毎年恒例の夏のイベントです。, さらに、ボウリンググリーン、ケンタッキー州のコルベット博物館は、年間を通じて多数のイベントをホストし、ディスプレイ上の最もクールな、最も歴史的 あなたはコルベットを所有していない場合でも、それは訪問する価値があります。
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